Cinturón de algodón Clase L-1

La Cotton Belt Clase L-1 fue una clase de 20 locomotoras de vapor tipo "Northern" 4-8-4 que fueron construidas por Baldwin Locomotive Works y St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt) en sus propios talleres de Pine Bluff, Arkansas. ^{[ 1 ]}

Se construyeron un total de 20 locomotoras. Las primeras 10 fueron construidas por Baldwin Locomotive Works en 1930 y entregadas a St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt) ese mismo año. Las otras 10 fueron construidas por los talleres de Pine Bluff, Arkansas, pertenecientes a Cotton Belt, en 1937, 1942 y 1943. ^{[ 1 ]}

En 1953, la compañía Cotton Belt comenzó a retirar todas sus locomotoras L-1 al iniciar la dieselización. Todas, excepto una, fueron desguazadas entre 1955 y 1957. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , Cotton Belt firmó un acuerdo con Southern Pacific Railroad para arrendar once de sus locomotoras L-1 para operar en las líneas de Southern Pacific, ya que necesitaban fuerza motriz adicional para apoyar el tráfico militar en tiempos de guerra. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Las locomotoras L-1 arrendadas se dividieron en dos clases de locomotoras en el Southern Pacific, que fueron sus clases GS-7 y GS-8. ^{[ 4 ]}

Ninguna de las dos clases de locomotoras L-1 arrendadas se conservó, y todas fueron vendidas como chatarra en 1957. ^{[ 3 ]}

Solo una locomotora de la clase L-1 se ha conservado, la número 819. La locomotora fue retirada del servicio comercial en 1953 y se entregó a la ciudad de Pine Bluff, Arkansas, en 1955 como muestra de agradecimiento por el apoyo de la ciudad a las operaciones de locomotoras de vapor de Cotton Belt. La propiedad de la locomotora fue conservada por la ciudad, y la restauración de la 819 fue responsabilidad del "Proyecto 819", un esfuerzo totalmente voluntario de dos grupos de preservación histórica ferroviaria: el Arkansas Railroad Club y la Cotton Belt Rail Historical Society. La locomotora fue restaurada a condiciones operativas en 1986 y operó en servicio de excursión hasta octubre de 1993. ^{[ 5 ] [ 6 ]} En 2022, la locomotora estaba siendo restaurada nuevamente en el Museo Ferroviario de Arkansas en Pine Bluff, Arkansas, por la Cotton Belt Rail Historical Society. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• Strapac, Joseph (1999). Cotton Belt Locomotives. Indiana University Press. ISBN 9780253336019.
• Solomon, Brian (2013). Classic Locomotives: Steam and Diesel Power in 700 Photographs. Voyageur Press. ISBN 9781610588683.