Hispanopedia WikiLa clase MC-6 de locomotoras de vapor de la Southern Pacific Company se compone de dos lotes: el primero consta de 15 locomotoras con un peso de 435.800 libras (197,7 toneladas) construidas en 1912, y el segundo consta de 5 locomotoras con un peso de 437.100 libras (198,3 toneladas) construidas en 1913. Todas las locomotoras fueron construidas por Baldwin Locomotive Works . Esta fue la última clase de locomotoras de vapor tipo " Mallet " 2-8-8-2 que la Southern Pacific (SP) encargó como locomotoras con cabina delantera .
La locomotora número 4043, la más nueva de la primera serie de locomotoras MC-6, se exhibió en la Exposición Internacional Panamá-Pacífico junto con la primera locomotora de SP, la CP Huntington .
Todas las locomotoras de esta clase, excepto tres, fueron reconstruidas como la clase AC-3 con cilindros uniformes "simplemente" de 22 pulgadas × 30 pulgadas (559 mm × 762 mm) para 1930. Las tres restantes fueron reconstruidas en 1937. Durante la reconstrucción, también se instalaron calentadores de agua de alimentación Worthington 4¼-BL en el lado del fogonero de las locomotoras.
Tras su reconstrucción, las locomotoras se utilizaron hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, y la última fue desguazada el 20 de agosto de 1949.
Referencias
- Diebert, Timothy S. y Strapac, Joseph A. (1987). Southern Pacific Company Steam Locomotive Conpendium . Shade Tree Books. ISBN 0-930742-12-5.
- Locomotoras del ferrocarril Southern Pacific
- locomotoras 2-8-8-2
- Locomotoras Baldwin
- Locomotoras Mallet
- Locomotoras de vapor de los Estados Unidos
- Locomotoras ferroviarias introducidas en 1912.
- Locomotoras desguazadas
- Locomotoras de vía estándar de los Estados Unidos
- Locomotoras de vapor con cabina delantera