Estación de metro de Southwark

Southwark ( / ˈ s ʌ ð ər k / ) es una estación del metro de Londres . Está ubicada en el distrito londinense de Southwark, en la esquina de Blackfriars Road y The Cut . La estación se encuentra en la línea Jubilee , entre las estaciones de Waterloo y London Bridge . Está en la zona tarifaria 1 de Londres . ^{[ 9 ]}

La estación se inauguró el 20 de noviembre de 1999 como parte de la ampliación de la línea Jubilee . Está catalogada como monumento de Grado II .

El plan original para la extensión de la línea Jubilee no incluía una estación entre las de Waterloo y London Bridge; la estación de Southwark se añadió tras las gestiones del ayuntamiento local, así como del diputado por North Southwark y Bermondsey, Simon Hughes . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Los arquitectos MacCormac, Jamieson, Prichard fueron designados en enero de 1991 por el equipo de diseño de la extensión de la línea Jubilee, liderado por Roland Paoletti . ^{[ 12 ]} La aprobación de la planificación para la estación se otorgó en 1992, ^{[ 13 ]} y el contrato para construir la estación y los túneles adyacentes se adjudicó a una empresa conjunta de Aoki Corporation y Soletanche en noviembre de 1993 por un costo de 64 millones de libras esterlinas. ^{[ 14 ] [ 15 ]} La construcción comenzó en 1994, y la excavación de los túneles comenzó en abril de 1995. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Construida en un terreno reducido, con sus andenes bajo el viaducto principal victoriano entre las estaciones de Waterloo East y London Bridge, la estación presentó importantes dificultades técnicas y arquitectónicas que se resolvieron mediante la construcción de dos vestíbulos a diferentes niveles. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Se requirió un considerable relleno de compensación para estabilizar los viaductos ferroviarios. ^{[ 14 ]} La estación se inauguró con la fase final de la extensión de la línea Jubilee el 20 de noviembre de 1999. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

La estación fue diseñada por Sir Richard MacCormac de MacCormac, Jamieson, Prichard . ^{[ 11 ]} El director del proyecto de extensión de la línea Jubilee, Hugh Doherty, calificó la estación como una "proeza de ingeniería extraordinaria". ^{[ 12 ]}

El vestíbulo superior es la pieza central de la estación. Es un espacio de 16 metros (52 pies) de altura con un techo de vidrio que permite que la luz natural penetre profundamente en la estación. ^{[ 19 ]} Está revestido con una espectacular pared de vidrio, de 40 metros (130 pies) de largo, compuesta por 660 piezas de vidrio azul especialmente cortadas, diseñada por el artista Alexander Beleschenko . ^{[ 16 ]} MacCormac dijo que el diseño de este y del vestíbulo inferior se inspiró en un diseño de escenografía del arquitecto prusiano del siglo XIX Karl Friedrich Schinkel para La flauta mágica . ^{[ 16 ]} La pared es una de las características arquitectónicas más célebres de la ampliación, que ha recibido elogios de la crítica y numerosos premios.  

Los dos andenes cuentan con puertas de andén diseñadas para evitar que los pasajeros o escombros caigan a las vías. Están conectados en cada extremo al vestíbulo inferior, que es un simple túnel entre los andenes, iluminado por balizas de vidrio y acero en cada extremo y revestido con paneles de acero inoxidable, deliberadamente sin pulir. ^{[ 20 ]} Unas escaleras conducen a una sección de piso alto en el área central del túnel, desde donde tres estrechos huecos de escaleras mecánicas tubulares se dirigen lateralmente (hacia el sur) al vestíbulo superior. ^{[ 11 ]} Un extremo del vestíbulo superior conecta con la estación Waterloo East, y el otro con el modesto edificio de entrada de poca altura de la estación, que está destinado a servir de base para un futuro desarrollo comercial. ^{[ 11 ]}

En 2000, la estación recibió la medalla de bronce del Real Instituto de Arquitectos Británicos , además de ser nombrada Edificio del Año por la Real Comisión de Bellas Artes / British Sky Broadcasting . ^{[ 20 ]} Toda la estación, incluyendo el intercambiador de Waterloo East, fue catalogada como Grado II el 10 de noviembre de 2025. ^{[ 8 ]}

Se encuentra algo al oeste del histórico barrio de Southwark, al que llegan las estaciones de Borough y London Bridge . Su entrada está justo enfrente de la antigua estación de tren de Blackfriars Road . Entre las atracciones cercanas se encuentran el Shakespeare's Globe , los teatros Young Vic y Old Vic , y la Tate Modern .

Aunque está cerca de Waterloo, no está cerca de las atracciones de Bankside a las que estaba destinada a servir, y su único intercambio con National Rail es con la estación principal de London Waterloo East ; el uso de pasajeros es similar al de otras estaciones centrales menores. Sin embargo, recibe más del doble de tráfico que la cercana estación de Borough , y alrededor del triple que Lambeth North . ^{[ 10 ]}

Las rutas de autobuses de Londres, tanto diurnas como nocturnas, dan servicio a esa estación. ^{[ 21 ] [ 22 ]}