Destructor soviético Minsk

El Minsk ( en ruso : Минск ) fue uno de los seis destructores líderes de la clase Leningrado construidos para la Armada Soviética durante la década de 1930, una de las tres variantes del Proyecto 38. Completado en 1939, el buque fue asignado a la Flota del Báltico y desempeñó un papel secundario en la Guerra de Invierno contra Finlandia entre 1939 y 1940. Tras el inicio de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética en junio de 1941, el Minsk cubrió operaciones de minado y proporcionó apoyo de fuego naval a las unidades soviéticas. Escoltó buques durante la evacuación soviética de Tallin , Estonia , a finales de agosto. El buque fue hundido por bombarderos en picado alemanesel 23 de septiembre, aunque sus restos fueron recuperados en 1942 y reparados. El Minsk fue puesto nuevamente en servicio en 1943, pero las reparaciones no se completaron hasta el año siguiente. El buque fue reclasificado como buque escuela en 1951, luego se convirtió en buque objetivo en 1958 y fue hundido ese mismo año.

Impresionados por los diseños de los grandes destructores franceses ( contre-torpilleur ), como la clase Vauquelin de principios de la década de 1930, los soviéticos diseñaron su propia versión. La clase Leningrado tenía una eslora total de 127,5 metros (418 pies 4 pulgadas) y 122 metros (400 pies 3 pulgadas) de eslora en la línea de flotación . Los buques tenían una manga de 11,7 metros (38 pies 5 pulgadas) y un calado de 4,06 metros (13 pies 4 pulgadas) a plena carga . Construidos en dos lotes, el segundo lote (Proyecto 38) desplazaba 2350 toneladas largas (2390 t) a carga estándar y 2680 toneladas largas (2720 t) a plena carga. Su tripulación estaba compuesta por 250 oficiales y marineros en tiempos de paz y 311 en tiempos de guerra. ^{[ 1 ]} Los barcos tenían tres turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice, diseñadas para producir 66 000 caballos de fuerza al eje (49 000 kW ) utilizando vapor de tres calderas de tres tambores ^{[ 2 ]} lo que estaba destinado a darles una velocidad máxima de 40 nudos (74 km/h ; 46 mph ) . Los Leningrad transportaban suficiente fueloil para darles un alcance de 2100 millas náuticas (3900 km; 2400 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph ) . ^{[ 3 ]}                 

En su construcción, los buques de la clase Leningrado montaban cinco cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas)  en dos pares de montajes individuales superpuestos a proa y popa de la superestructura y otro montaje entre el puente y la chimenea de proa . Los cañones estaban protegidos por escudos . La defensa antiaérea la proporcionaban un par de cañones AA 34-K de 76,2 milímetros (3 pulgadas)  en montajes individuales en la superestructura de popa y un par de cañones AA 21-K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) montados a cada lado del puente, así como seis ametralladoras DShK de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) . Llevaban ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) en dos montajes cuádruples giratorios; cada tubo tenía una recarga. Los buques también podían llevar un máximo de 68 o 115 minas y 52 cargas de profundidad . Fueron equipados con un conjunto de hidrófonos Arktur para trabajos antisubmarinos. ^{[ 3 ]}    

Minsk , que recibió su nombre de la capital de Bielorrusia , ^{[ 4 ]} fue puesta en quilla el 5 de octubre de 1934 en el astillero n.º 190 (Zhdanov) en Leningrado como número de astillero 471 ^{[ 6 ]} y botada el 6 de noviembre de 1935. Comisionada el 10 de noviembre de 1938, ^{[ 7 ]} fue asignada a la Flota Báltica de la Bandera Roja en febrero de 1939. ^{[ 8 ]} Zarpó hacia Tallin el 22 de octubre cuando la Unión Soviética comenzó a ocupar Estonia . Después de que comenzó la Guerra de Invierno el 30 de noviembre, Minsk y su buque gemelo Leningrad bombardearon las defensas costeras finlandesas en la isla Saarenpää, parte de las islas Beryozovye , el 10 de diciembre y nuevamente el 30 de diciembre de 1939 - 3 de enero de 1940; Minsk también las bombardeó por sí misma el 18 y 19 de diciembre. ^{[ 9 ]} Sufrió graves daños a causa de una tormenta en septiembre y estuvo en reparación hasta el 17 de junio de 1941. ^{[ 10 ]}

Cinco días después, al comienzo de la Operación Barbarroja, el Minsk se encontraba en Tallin como parte de la 5.ª División de Destructores y recibió la orden de cubrir las operaciones de colocación de minas en la entrada del Golfo de Finlandia entre Hanko y Osmussaar del 23 al 27 de junio. El 3 de julio ayudó a colocar un campo de minas que cubría los accesos a Tallin. El buque bombardeó posiciones alemanas alrededor de Tallin del 23 al 27 de agosto, disparando 563 proyectiles con sus cañones principales. Uno de esos cañones fue alcanzado por un proyectil alemán el 27 de agosto. Esa noche, los soviéticos comenzaron a evacuar el puerto, protegidos por el Minsk , que enarbolaba la bandera del Contralmirante Y. A. Panteleyev , jefe del Estado Mayor de la Flota . El buque continuó proporcionando apoyo de fuego hasta que todos los evacuados fueron embarcados en la mañana del 28 de agosto. Más tarde esa noche, una mina detonó en uno de sus paravanes , dañando el casco del buque . La explosión inundó tres compartimentos con 600 t (591 toneladas largas) de agua y el capitán de segundo rango Peter Petunin ordenó que se anclara durante la noche para evitar que chocara con más minas; el barco llegó a Kronstadt al día siguiente. ^{[ 11 ]} 

El 30 de agosto, el Minsk fue asignado para brindar apoyo de fuego a las tropas soviéticas en el área de Kronstadt/ Oranienbaum junto con los acorazados Oktyabrskaya Revolutsiya y Marat , el crucero pesado Kirov y los destructores Steregushchy , Smetlivy , Gordy , Slavny y Surovy , y la cañonera Volga . Los bombarderos en picado Junkers Ju 87 del StG 2 atacaron a los buques en el puerto de Kronstadt el 23 de septiembre. El Minsk fue alcanzado inicialmente por tres bombas de 100 kilogramos (220 lb) que lo dejaron sin energía, lo incendiaron e inundaron parte del barco. Derivó hasta que su popa encalló cerca del faro de Leningrado , aunque fue remolcado hasta el puerto. Más tarde ese día, una gran bomba explotó a 40 metros (130 pies) de distancia y dañó aún más el casco. El Minsk se hundió en aguas poco profundas esa misma noche. Fue reflotada en agosto de 1942 y recibió reparaciones provisionales en la Planta Naval de Kronstadt . El 9 de noviembre, el buque navegó por sus propios medios hasta el Astillero n.º 190 para realizar reparaciones definitivas. El Minsk fue puesto nuevamente en servicio el 22 de junio de 1943, aunque sus reparaciones no se dieron por concluidas oficialmente hasta el 28 de agosto de 1944. ^{[ 12 ]}  

Continuó prestando servicio en la Flota del Báltico después de la guerra y fue reclasificada como destructor el 12 de enero de 1949, al igual que sus buques gemelos supervivientes. El Minsk fue convertido en buque escuela de la Escuela Superior de Ingeniería Naval Dzerzhinsky en Leningrado el 31 de julio de 1951. Fue reclasificado como buque escuela sin motor el 8 de abril de 1953, renombrado Chorokh el 13 de diciembre de 1954, y luego UTS-14 el 27 de diciembre de 1956. El buque fue dado de baja de la lista de la Armada el 3 de abril de 1958, convertido en blanco flotante el 22 de abril y hundido más tarde ese año durante las pruebas de nuevos misiles en el Golfo de Finlandia cerca de la isla de Maly Tyuters . ^{[ 13 ]}

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• Galería de fotos de Minsk en navsource.narod.ru