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Articulo de referencia

Soyuz-TM

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Las Soyuz TM ( en ruso : транспортный модифицированный , romanizado :  Transportnyi Modifitsirovannyi , lit. ' Transporte Modificado ' ) fueron naves espaciales Soyuz de cuarta generación (1986-2002) utilizadas para vuelos de traslado a las estaciones espaciales Mir e ISS . La nave espacial Soyuz constaba de tres partes: el Módulo Orbital, el Módulo de Descenso y el Módulo de Servicio. [ 1 ]

El primer lanzamiento de la nave espacial fue la Soyuz TM-1 no tripulada el 21 de mayo de 1986, donde se acopló con la estación espacial Mir. [ 2 ] El último vuelo fue el Soyuz TM-34 , que se acopló con la Estación Espacial Internacional y aterrizó el 10 de noviembre de 2002. [ 3 ]

Fondo

Después del proyecto de prueba Apollo-Soyuz en 1976, la Soyuz para vuelos tripulados tuvo la misión singular de dar soporte a las estaciones espaciales tripuladas. [ 4 ] La Soyuz original tenía una autonomía limitada cuando estaba acoplada a una estación, de solo unos 60 a 90 días. [ 4 ] Había dos vías para extender la duración de las misiones más allá de esto. La primera era realizar mejoras para aumentar la autonomía de la nave espacial Soyuz. La Soyuz-T podía durar 120 días y la Soyuz-TM, 180 días. [ 4 ] La otra era utilizar una Expedición Visitante para volar una nueva Soyuz hasta la estación y partir cuando la nave espacial estuviera cerca del final de su autonomía nominal. [ 4 ]

El diseño preliminar se publicó en abril de 1981 y el conjunto principal de documentación de trabajo se publicó a principios de 1982. [ 5 ]

Mejoras de Soyuz-T

Módulo orbital

Con el crecimiento de los complejos orbitales, la Soyuz-T utilizó el sistema Igla , que requería una orientación continua con la estación y tenía altos costos de combustible. La Soyuz-TM se actualizó con el sistema Kurs , que no requería la misma orientación con la estación y permitía realizar mediciones a una distancia de 200  km en lugar de los 30  km del Igla. [ 6 ]

Módulo de descenso

También aumentó la carga útil a una órbita de 51,6° en 200–250  kg y pudo traer  de vuelta a la Tierra entre 70 y 90 kg más. Energia logró esto aumentando las capacidades del vehículo de lanzamiento y disminuyendo la masa de la nave. [ 6 ] La masa del sistema de paracaídas se redujo en 120  kg (40 %) mediante el uso de material sintético para las eslingas y material ligero para las cúpulas de los paracaídas. [ 6 ]

Módulo de propulsión/servicio

También incorporaba un nuevo módulo de propulsión KTDU-80 que permitía a la Soyuz-TM maniobrar independientemente de la estación, evitando así que esta realizara maniobras de "imagen especular" para compensar las traslaciones no deseadas introducidas por el control de actitud montado en la parte trasera de los modelos anteriores. Además, utilizaba deflectores internos en los tanques que se convertían en elementos estructurales, lo que permitía una mayor reducción de masa.

Vuelo típico para Soyuz-TM

Capacitación

Simulador del panel de control Soyuz TM

La formación en el aula se centra en los sistemas de la Soyuz y las operaciones requeridas por la tripulación. Los cosmonautas deben aprobar un examen oral sobre el material para obtener la certificación. También se impartió formación en maquetas y simuladores de la Soyuz. Dos semanas antes del lanzamiento, tras superar todas las pruebas, la tripulación es trasladada a Baikonur para participar en una prueba en la plataforma de lanzamiento y repasar todos los pasos relacionados con el lanzamiento. [ 7 ]

Para estar listo para el vuelo

La decisión final de lanzamiento la toma la empresa de ensamblaje (Diseñador General). [ 8 ] Existe un Comité Espacial formado por aproximadamente 20 personas, encabezado por un General de tres estrellas para el Aire y el Espacio, con la siguiente representación:

Cuando participan diferentes empresas o países, estos también están representados en el Comité Espacial. Para los lanzamientos de Soyuz, el representante del Ministerio de Defensa declara que todo ha sido revisado, ya que todos los preparativos en Baikonur son realizados por las fuerzas armadas. El Instituto Central de Construcción de Maquinaria realiza una evaluación independiente para cada vuelo. [ 8 ] Los cosmonautas debían obtener la autorización de la Comisión Médica Rusa, el Instituto de Problemas Biomédicos y el GCTC en la Revisión de Preparación para el Vuelo. [ 8 ]

Lanzamiento

Estación espacial

Aterrizaje

Tabla de vuelos

  • RSC Energia: Concepto del desarrollo de la navegación espacial tripulada rusa
  • Herrajes Mir Heritage
  • Información sobre la nave espacial Soyuz
  • Página del entrenador de acoplamiento ASTP de OMWorld
  • NASA - Detalles de la nave espacial rusa Soyuz TMA
  • Misión circumlunar de Space Adventures: detalles

Referencias

  1. ↑ Miller, Denise (30 de julio de 2013). "¿Qué es la nave espacial Soyzu?" . nasa.gov .
  2. ↑ Portree, David S. (1995). Patrimonio del hardware de la Mir (PDF) . NASA. págs. 53–59 . Archivado del original (PDF) el 9 de julio de 2003. 
  3. ↑ "Misiones Soyuz a la ISS" (PDF) . NASA. Archivado del original (PDF) el 2 de diciembre de 2011.
  4. ^ Portree, David S. ( 1995 ) . Patrimonio de Mir Hardware . NASA. págs. 6–7 . 
  5. ↑ «Nave espacial Soyuz TM (7K-STM)» . gctc.ru.​
  6. 1 2 3 "Nave espacial de transporte tripulada Soyuz TM" . energia.ru .
  7. ↑ Equipo de Evaluaciones de OSMA. "Astronautas de la NASA en Soyuz: Experiencia y lecciones para el futuro" (PDF) . sma.nasa.gov .
  8. 1 2 3 Equipo de Evaluaciones de OSMA (2010). Astronautas de la NASA en Soyuz: Experiencia y lecciones para el futuro (PDF) . NASA. págs. 12–13 .