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Articulo de referencia

El Grupo Shyft

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El Grupo Shyft es una empresa estadounidense de diseño de automóviles que diseña, desarrolla y fabrica chasis especiales , vehículos especiales, carrocerías para camiones y piezas de repuesto para el mercado de vehículos recreativos (RV), servicios gubernamentales y mercados de reparto y servicios.

Iniciada en 1975 como resultado directo de la quiebra de Diamond Reo , [ 5 ] la empresa tiene 3.000 empleados y actualmente tiene su sede en Novi , Michigan [ 1 ] y tiene 3.000 empleados. [ 3 ] Desde su fundación hasta 2020, se la conocía como Spartan Motors .

Historia

En 1974, Diamond Reo Trucks, con sede en Lansing, se declaró en bancarrota. [ 6 ] [ 7 ] Diamond Reo le debía a Form-Rite Corporation de Charlotte, Michigan , una suma significativa; Form-Rite había suministrado piezas de fibra de vidrio a Reo.

Durante las audiencias de bancarrota, Charles R. McManamey, presidente de Form-Rite, se enteró de un importante contrato que Reo acababa de ganar para la fabricación de chasis personalizados para camiones de bomberos. Gracias a los contactos que estableció durante las audiencias, McManamey logró reunir el talento y los conocimientos necesarios para construir dichos camiones y fundó Spartan Motors, Inc. como una filial de propiedad absoluta de Form-Rite.

Durante la creación de Spartan, la fabricación se estableció en el almacén de Form-Rite de 12 000 pies cuadrados (1100 m² ) [ 8 ] en Charlotte; McManamey fue nombrado presidente de su junta directiva. [ 8 ] Kenneth McManamey, exingeniero de producción y supervisor de Form-Rite, se desempeñó como gerente de operaciones de Spartan. [ 8 ]  

Mientras que George Sztykiel, exvicepresidente de ingeniería y marketing de Reo, se convirtió en presidente de la nueva compañía, [ 8 ] Ron Partee, exgerente de fabricación de equipos originales de Reo, asumió el cargo de vicepresidente de ventas. [ 8 ] A su vez, John Knox, exdirector de ingeniería de Reo, fue vicepresidente de ingeniería en la nueva empresa. [ 8 ]

Sztykiel, Partee, Knox y Ken McManamey donaron su tiempo para construir el primer chasis por iniciativa propia. [ 8 ] Para el 1 de enero de 1976, el chasis estaba terminado. En pocas semanas se vendió a FMC en Tipton, Indiana [ 7 ] : 30 [ 5 ] y Spartan tenía 16 pedidos de cabinas y chasis de camiones de bomberos personalizados, así como un pedido de un transportador de carbón único en su tipo de 140 000 libras de GVW. [ 8 ]

En marzo de 1976, Spartan Motors empleó a 12 exempleados de Reo, [ 8 ] incluyendo al exgerente de control de calidad de Reo, Theodore C. Huff, el exingeniero de chasis de Reo, Lawrence E. Karkau, y Gerald L. Geary, quien había sido subgerente de diseño de camiones en Reo. Spartan se separó con sus propios directivos y consejeros ese abril. [ 7 ] : 30 Los hijos de Charles McManamey, James y Donald, también trabajaron para Spartan Motors, así como varios otros trabajadores a tiempo parcial.

La empresa pronto superó la capacidad del almacén de Form-Rite, y en pocos años se inició la construcción de una nueva planta en Reynolds Road, en Charlotte. Los McManamey vendieron sus acciones en la empresa y, en 1984, Spartan salió a bolsa, cotizando en el NASDAQ bajo el símbolo "SPAR".

Spartan Motors entró en el mercado británico de autobuses de tránsito en 1995 con la presentación de su chasis de autobús de piso bajo y un solo piso Spartan TX en Coach & Bus 95, celebrada en el National Exhibition Centre de Birmingham , Inglaterra. El Spartan TX, construido con una carrocería East Lancs Opus 2 con estructura Alusuisse con capacidad para 53 pasajeros y un presupuesto de 82 000 £ (1995) (equivalente a 160 818,34 £ o 205 541,08 US$ en 2024) [ 9 ] , fue diseñado para ser duradero y a la vez ahorrar costes de fabricación, y estaba equipado con un motor Cummins Serie B montado en la parte trasera , una transmisión Allison y una suspensión neumática Eaton . Solo se produjeron dos autobuses Spartan TX, ambos entregados a Yorkshire Traction, con sede en Barnsley, en 1996. [ 10 ] 

En junio de 2020, Spartan Motors anunció el cambio de su nombre corporativo a The Shyft Group, Inc. tras la desinversión de su unidad de negocio de Respuesta a Emergencias (ER); comenzó a cotizar en NASDAQ bajo el símbolo "SHYF". [ 11 ] En octubre, Shyft adquirió el fabricante de carrocerías de aluminio para camiones F3 MFG Inc., con sede en Waterville, Maine , y sus marcas DuraMag y Magnum. [ 12 ]

En julio de 2025, se anunció que la empresa fusionó sus operaciones con las de Aebi Schmidt, creando una nueva entidad llamada Grupo Aebi Schmidt . [ 13 ]

Filiales activas

Chasis Spartan RV

Spartan RV Chassis diseña, fabrica, vende y ofrece servicio técnico para chasis de autocaravanas diésel de Clase A para fabricantes de equipos originales como Entegra Coach , Newmar , Foretravel y Jayco .

Utilimaster

Furgoneta de reparto Utilimaster

Utilimaster fue adquirida en noviembre de 2009. Diseña, fabrica y ensambla camiones de reparto y otros camiones vocacionales diseñados específicamente para este fin. [ 14 ]

Estroboscopios-R-Us

Strobes-R-Us fue adquirida el 17 de diciembre de 2018. Es distribuidora e instaladora de adaptaciones y equipos de iluminación especializados para vehículos. [ 15 ]

Carrocería General Truck

General Truck Body fue adquirida en junio de 2019 y se fusionó con Utilimaster. Fabrica y ensambla carrocerías para camiones refrigerados y no refrigerados. [ 16 ]

Carrocería Royal Truck

Royal Truck Body fue adquirida el 20 de septiembre de 2019. Fabrica carrocerías y accesorios para furgonetas. [ 17 ]

DuraMag y Magnum

El 1 de octubre de 2020, Shyft adquirió F3 MFG, un fabricante de carrocerías y accesorios de aluminio para camiones, responsable de las marcas DuraMag Body y Magnum Truck Rack. El nombre F3 MFG se eliminó gradualmente y las marcas DuraMag y Magnum se integraron en la unidad de negocio Shyft Specialty Vehicles. [ 18 ]

Arco Azul

Shyft lanzó Blue Arc EV Solutions en marzo de 2022 para construir furgonetas de reparto eléctricas de batería comerciales . [ 19 ] El Randy Marion Automotive Group realizó un pedido anticipado de las furgonetas ese septiembre, [ 20 ] casi al mismo tiempo que se mostraron los primeros prototipos a la prensa; se ofrecen en longitudes de 12 a 22 pies (3,7 a 6,7 ​​m) y múltiples clasificaciones de peso bruto vehicular , que van desde la Clase 3 a la 5. [ 21 ]  

Antiguas filiales

Vehículos de respuesta de emergencia Spartan

Camión de bomberos para Pingree Grove, Illinois , construido sobre un chasis Spartan Gladiator.

Spartan Emergency Response Vehicles (Spartan ERV) es un fabricante de camiones de bomberos personalizados . Después de varios años suministrando chasis para camiones de bomberos, Spartan adquirió a mediados de la década de 1990 a los fabricantes de carrocerías para vehículos de bomberos Luverne y Quality Manufacturing. Luverne utilizó su experiencia inicial en las industrias automotriz y de camiones pesados ​​para comenzar a construir vehículos de bomberos en 1912. Quality comenzó seis décadas después, atendiendo al mercado de bomberos del sur. En 2003, Luverne y Quality se consolidaron bajo los nombres de Crimson Fire y Crimson Fire Aerials. En 2011, Classic Fire de Ocala, Florida, fue adquirida y se convirtió en una nueva planta de fabricación de Crimson Fire para camiones de bomberos. [ 22 ] En 2012, Spartan Motors cambió el nombre de Crimson Fire a Spartan ERV, una empresa conjunta con Gimaex. [ 22 ] En enero de 2017, Spartan ERV adquirió el fabricante de vehículos contra incendios Smeal Fire Apparatus, incluidas sus subsidiarias Smeal, Ladder Tower Company y US Tanker. [ 23 ] El 3 de febrero de 2020, Spartan Motors vendió la división Spartan ERV al Grupo REV , incluidas Spartan Custom Cabs, Smeal Fire Apparatus, Ladder Tower Company y US Tanker. [ 24 ]

Rescate en carretera

Road Rescue es un fabricante de ambulancias . Fue vendida en 2010 a Allied Specialty Vehicles . [ 25 ]

Industrias de carpintería

Carpenter Industries era fabricante de autobuses escolares , autobuses de transporte público y furgonetas de reparto . Carpenter fue fundada en 1919; Spartan la adquirió en 1998, pero la cerró en 2001.

Referencias

  1. 1 2 "US SEC: Formulario 10-K The Shyft Group" . Comisión de Bolsa y Valores de EE . UU. Recuperado el 17 de septiembre de 2020 .
  2. ↑ Archivos de MIGenWeb " Obituarios de la Guía de Compras de Charlotte de 1998.
  3. 1 2 "Carreras en The Shyft Group" . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
  4. ↑ "US SEC: Formulario 8-K The Shyft Group" . Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
  5. 1 2"Nueva fábrica de camiones surge de Diamond Reo Savvy"
  6. ↑ "Diamond Reo Trucks se declara en bancarrota; se nombra un síndico" . The New York Times . UPI. 31 de mayo de 1975. Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
  7. 1 2 3 Ebert, Robert R.; Falkovich, Timothy J. (Primavera de 2005). "Reo y Diamond Reo: El auge y la caída del camión más resistente del mundo, Parte 2" (PDF) . Automotive History Review (43). The Society of Automotive Historians: 24–36 . ISSN 1056-2729 . Recuperado el 14 de noviembre de 2022 . 
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Camiones pesados ​​ahora se fabrican en Charlotte" . Charlotte Republican-Tribune . 18 de marzo de 1976.
  9. ↑ Las cifras del deflactor del Producto Interno Bruto del Reino Unidosiguen la"serie consistente" de MeasuringWorth proporcionada en Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2026). "¿Cuál era el PIB del Reino Unido entonces?" . MeasuringWorth . Recuperado el 1 de abril de 2026 .
  10. ↑ Morgan, Mike (20 de abril de 1996). "Espartano de nombre, espartano de naturaleza" . Coach & Bus Week . N.° 214. Peterborough: Emap. págs. 28–29 . Consultado el 1 de junio de 2024 .  
  11. ↑ "Spartan Motors anuncia nuevo nombre corporativo, The Shyft Group" . Consultado el 26 de enero de 2021 .
  12. ↑ "Shyft Group adquiere fabricante de carrocerías de aluminio para camiones" . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
  13. ↑ "The Shyft Group y Aebi Schmidt Group anuncian la finalización exitosa de su fusión, creando un líder mundial en vehículos especializados" . PR Newswireaccess-date=2025-09-19 (Comunicado de prensa).
  14. ↑ "Spartan Motors anuncia un acuerdo para adquirir Utilimaster Corporation" . 9 de noviembre de 2009. Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
  15. ↑ Hamilton, Samara (17 de diciembre de 2018). "Spartan Motors adquiere Strobes-R-Us" . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  16. ↑ Hamilton, Samara (13 de junio de 2019). "Spartan Motors compra activos de General Truck Body, con sede en California" . Spartan Motors . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  17. ↑ Hamilton, Samara (19 de septiembre de 2019). "Spartan Motors adquiere Royal Truck Body" . Spartan Motors . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  18. ↑ Hamilton, Samara (1 de octubre de 2020). "The Shyft Group adquiere al fabricante de carrocerías de camiones de aluminio del noreste F3 MFG, Inc." (PDF) . The Shyft Group . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
  19. ↑ Truett, Richard (9 de marzo de 2022). "Shyft Group lanzará Blue Arc EV Solutions y furgonetas de reparto" . Automotive News . Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
  20. ↑ Lovrak, Tess (18 de octubre de 2022). "The Shyft Group consigue un pedido anticipado de furgonetas de reparto totalmente eléctricas" . Fleet Equipment . Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
  21. ↑ Szczesny, Joseph (4 de octubre de 2022). "Primer vistazo: la furgoneta de reparto eléctrica de Blue Arc" . The Detroit Bureau . Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
  22. 1 2 "Rescates del Spartan ERV" (PDF) . Spartan ERV . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  23. ↑ Hamilton, Samara (13 de diciembre de 2016). "Spartan Motors adquirirá al fabricante de vehículos contra incendios Smeal" (PDF) . spartanmotors.com . Consultado el 16 de mayo de 2018 .
  24. ↑ Hamilton, Samara (3 de febrero de 2020). "Spartan Motors anuncia una transformación empresarial para centrarse en sus segmentos de reparto y vehículos especializados, y se deshace de su unidad de negocio de respuesta a emergencias" . Spartan Motors . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  25. ↑ "NOTICIAS" . Archivado del original el 25 de julio de 2013. Consultado el 27 de mayo de 2013 .
  • Sitio web oficial
  • Datos comerciales de The Shyft Group:
    • Google
    • Documentos presentados ante la SEC
    • Yahoo!
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