Garaje de uso especial

El Garaje de Usos Especiales ( en ruso : Гараж особого назначения ) es una subdivisión estructural del Servicio Federal de Protección de Rusia . Según la ley "Sobre la seguridad del Estado", los empleados del Garaje de Usos Especiales garantizan el desplazamiento seguro del Presidente de Rusia , el Primer Ministro de Rusia , los presidentes de ambas cámaras de la Asamblea Federal , así como los líderes de todos los estados extranjeros que visitan Rusia . Entre otras funciones, la unidad es responsable del coche oficial presidencial y forma parte del Servicio Federal de Protección .

El garaje de uso especial fue creado por decisión del Consejo de Comisarios del Pueblo el 1 de enero de 1921. El garaje estaba dirigido por Stepan Gil, chófer personal de Vladimir Lenin . En 1922, fue reemplazado en este puesto por Pavel Udalov, chófer personal de Joseph Stalin , quien dirigió el garaje hasta 1953. ^{[ 1 ]}

En distintos momentos, la flota del taller mecánico estuvo compuesta tanto por automóviles extranjeros como de fabricación nacional. En las décadas de 1920 y 1930, se trataba de Rolls-Royce , Packard , Isotta Fraschini , Vauxhall , Lincoln y otras marcas. A partir de la segunda mitad de la década de 1930, tras el desarrollo de la producción de automóviles de alta gama en la Unión Soviética , la flota pasó a ser casi exclusivamente nacional, compuesta por automóviles GAZ y ZiL . ^{[ 2 ]}

En la Rusia postsoviética, la flota consistía principalmente en automóviles de fabricación extranjera hasta el 7 de mayo de 2018, cuando el Aurus Senat entró en servicio por primera vez durante la toma de posesión presidencial de Putin en 2018. ^{[ 3 ] [ 4 ]}