Velocidad del viento

Speed ​​of the Wind fue un automóvil que batió récords en la década de 1930, construido entre 1934 y 1935 ^{[ 1 ]} y conducido por el Capitán George Eyston .

El coche fue diseñado por Eyston y EAD Eldridge , ^{[ 2 ]} luego construido por el padre de Tom Delaney ^{[ 3 ]} Estaba propulsado por una versión sin sobrealimentación del motor aeronáutico V-12 Rolls-Royce Kestrel . ^{[ 4 ]} El coche era demasiado grande y pesado para las carreras en circuito y ya tenía poca potencia para los estándares de los que batían récords absolutos de velocidad. Este coche fue diseñado para la resistencia , más que para la potencia máxima. Hacer funcionar un motor sobrealimentado con la tecnología de combustible y materiales de la época nunca habría durado tanto. Este motor en particular se obtuvo de segunda mano de Rolls-Royce , donde previamente había impulsado un ventilador de flujo de aire en una bancada de pruebas de motores. ^{[ 5 ]} Habiendo sido siempre destinado a un uso prolongado a nivel del suelo, se había construido sin el sobrealimentador habitual del Kestrel.

Para optimizar la aerodinámica, el coche presentaba dos pequeñas tomas de aire, faros y entradas de aire en la parte frontal. Estas generaban menos resistencia aerodinámica que una entrada de aire convencional y un radiador plano de panal . El motor se refrigeraba mediante un radiador de superficie que rodeaba la parte superior de la carrocería, justo delante del conductor.

Durante las pruebas, el coche parece haber rodado, aunque no de forma competitiva, ni en Brooklands ni en Montlhery. ^{[ 6 ]}

El Speed ​​of the Wind fue construido para batir récords de velocidad de larga duración, un ámbito dominado por Ab Jenkins y las salinas de Bonneville , en Utah. A Jenkins le apasionaba la competición y fue fundamental para animar a los equipos británicos a viajar a Bonneville.

1935

En septiembre de 1935, poco después  del récord de 300 mph de Campbell con Blue Bird , Eyston rompió el récord de 24 horas de Jenkins y lo elevó a 140,52 mph (226,15 km/h) ^{[ 7 ].}  

Los restos del coche fueron destruidos por los bombardeos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .

Meccano fabricó un modelo del coche como parte de su línea Dinky Toys , tanto antes como después de la guerra. Tommy Doo Toys y Johillco también produjeron modelos de este coche.