Campo de carreras de velocidad

Speedway Field fue el nombre original del aeródromo que se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul , el duodécimo aeropuerto más transitado de los Estados Unidos; también fue el centro más grande de Northwest Airlines ^[1] y es el segundo centro más grande de Delta Air Lines , el sucesor de Northwest.

Speedway Field tiene su inicio el 11 de diciembre de 1919, cuando el Ayudante General recomendó a grupos cívicos de Minneapolis y Saint Paul en el estado norteamericano de Minnesota que el sitio del quebrado Twin City Motor Speedway fuera adquirido para un nuevo aeródromo.

Los 160 acres (0,65 km ² ) de tierra dentro del óvalo de la pista de carreras de hormigón se utilizaron por primera vez como aeródromo en 1920. Se conocía como "Speedway Field" y también "Snelling Field" antes de convertirse en Wold-Chamberlain Field en honor a dos pilotos de la Primera Guerra Mundial, Ernest Groves Wold y Cyrus Foss Chamberlain, el 10 de julio de 1923. ^[2]

1. El acceso al aeródromo dentro del óvalo se hacía originalmente a través de túneles bajo la pista de carreras.
2. El campo utilizó pistas de aterrizaje W-SE - 2700' EW 2300'
3. Los hangares para el Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional se construyeron en 1921 con una asignación de aproximadamente $45,000 de la Legislatura de Minnesota.
4. El primer hangar para correo aéreo (80' x 90') construido en 1920 fue financiado con 15.000 dólares de Northwest Airlines.
5. El hangar del Escuadrón de la Armada de los EE. UU. se construyó en 1928.
6. El Minneapolis Park Board tomó posesión del campo el 1 de junio de 1928. En ese momento, había un hangar de correo aéreo, tres hangares de la Guardia Nacional, un hangar de la Marina y un hangar pequeño adicional. ^[3]

• Circuito de carreras Twin City

44°53′20″N 93°12′54″O / 44.889, -93.215