Conductor de púas

Un clavador de clavos (también conocido como clavador de clavos ) es una pieza de equipo de mantenimiento de vías de transporte ferroviario . Su propósito es clavar clavos en los durmientes de una vía para mantener el riel en su lugar. Se fabrican y utilizan clavos de muchos tamaños diferentes en todo el mundo.

Históricamente, los clavadores de clavos eran el nombre coloquial que se daba a los trabajadores ferroviarios que clavaban los clavos después de que los bailarines colocaban la vía sobre las traviesas. Los clavos se utilizan para mantener el carril en su ancho y mantenerlo conectado a las traviesas. Antes del desarrollo de los clavadores de clavos automáticos, esta tarea se hacía completamente a mano utilizando picos para clavar los clavos en las traviesas. Este proceso era lento y no era fácil de aprender (cuando se clavó el clavo dorado que marcó la finalización del primer ferrocarril transcontinental en 1869, varios ejecutivos de las empresas que construían el ferrocarril intentaron, sin éxito, clavar el clavo final, lo que demuestra lo difícil que era la tarea). ^[1]

Para que el proceso de clavar clavos fuera más rápido y más fácil, en el siglo XX se desarrollaron máquinas automatizadas autopropulsadas que se desplazaban sobre raíles. Estas máquinas pueden insertar clavos mucho más rápido que a mano. Brian Solomon escribe que "los clavadores de clavos tardan menos tiempo en realizar su tarea que en leer sobre ella". ^[2]

Cuando está en funcionamiento, una clavadora de clavos funciona utilizando cilindros para introducir clavos en las traviesas, utilizando aire comprimido o sistema hidráulico para accionar los cilindros. La clavadora de clavos utiliza conductos para introducir clavos automáticamente en los cilindros, que están presentes en ambos lados de la máquina para permitir que se introduzcan clavos en ambos raíles al mismo tiempo. Un trabajador añadirá clavos nuevos periódicamente a los conductos según sea necesario para mantener la máquina abastecida. En las clavadoras de clavos más grandes, los clavos se suministran desde un depósito de alimentación, lo que elimina la necesidad de añadirlos a mano. ^[3] Los trabajadores del ferrocarril operan la máquina dirigiendo los cilindros y moviendo la clavadora de clavos, que suele ser autopropulsada y accionada por un motor diésel. El proceso es el siguiente: ^[2]

1. El atacante se desplaza hacia una atadura en la que se deben insertar clavos. El atacante utiliza garras para agarrar la atadura y mantenerla en su lugar.
2. Los trabajadores utilizan un joystick para dirigir los arietes a los lugares donde se insertarán los clavos y luego activan los arietes para introducir los clavos en el riel.
3. El atacante suelta el lazo y pasa al siguiente para repetir el proceso.

Un clavador típico tiene controles en ambos lados de la máquina, lo que le permite funcionar cuando solo uno de los dos rieles necesita que se inserten clavos.

• Harsco ^[2]
• Compañía norteña ^[3]