El Loral GZ-22 (también conocido como Goodyear GZ-22 ) fue un dirigible no rígido , o zepelín, que realizó su primer vuelo en 1989 y fue operado por Goodyear como su aeronave promocional insignia , con matrícula civil N4A y bautizado como Spirit of Akron . Este fue el único dirigible de esta clase jamás construido. [ 1 ]
Diseño y desarrollo
Goodyear diseñó originalmente el GZ-22 para demostrar el posible uso renovado de dirigibles a la Armada de los Estados Unidos , que había finalizado sus operaciones con dirigibles en 1962. El GZ-22 fue diseñado por Goodyear, pero construido por Loral después de que Goodyear vendiera su división aeroespacial a Loral en 1987. [ 1 ] El GZ-22 tenía una góndola con estructura de acero y revestimiento de material compuesto bajo una envoltura de poliéster de dos capas impregnada de neopreno , inflada con helio . [ 1 ] En su lanzamiento en 1987, el Spirit of Akron, de 205 pies y 6 pulgadas de largo, era el dirigible más largo en servicio en ese momento. [ 2 ] El Certificado de Tipo del GZ-22 se emitió el 31 de agosto de 1989. [ 3 ]
El 28 de octubre de 1999, el Spirit of Akron giró repentinamente sin control hacia la izquierda y comenzó a descender sobre Suffield Township, Ohio , estrellándose contra árboles y sufriendo graves daños. El piloto y el técnico a bordo sufrieron heridas leves. El informe de la NTSB sobre el accidente identificó que las estrías metálicas de los actuadores de control, endurecidas de forma inadecuada, se habían roto, provocando la pérdida de control, e identificó como causa probable el incumplimiento por parte del fabricante del sistema de control de vuelo de las especificaciones de diseño (dureza). [ 4 ]
La góndola del Spirit of Akron está expuesta en el Museo del Aire MAPS . [ 5 ]
Presupuesto
Datos de [ 1 ]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 10 pasajeros
- Longitud: 205 pies 6 pulgadas (62,64 m)
- Ancho: 47 pies 0 pulgadas (14,33 m)
- Altura: 60 pies 2 pulgadas (18,34 m)
- Volumen: 247.800 pies cúbicos (7.017 m 3 )
- Peso bruto: 15 000 lb (6804 kg)
- Planta motriz: 2 turbohélices Allison 250-B17C , 420 hp (310 kW) cada una
Actuación
- Velocidad máxima: 65 mph (105 km/h, 56 nudos)
- Techo de servicio: 10 000 pies (3000 m)
Referencias
Notas
- 1 2 3 4 Taylor 1996, pág. 548
- ↑ "Dirigible Arbourne". Air Progress . Diciembre de 1987.
- ↑ "Hoja de datos del certificado de tipo n.° AS1GL Lockheed Martin (Loral) GZ-22" (PDF) . Autoridad Federal de Aviación. 1 de octubre de 1997. Consultado el 27 de julio de 2009 .
- ↑ "Aeronave: Loral Corp. GZ-22, matrícula: N4A" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 17 de mayo de 2001. Consultado el 27 de julio de 2009 .
- ↑ Elliott, Dave (10 de enero de 2018). "LORAL GZ-22 "ESPÍRITU DE AKRON"" . Museo del Aire MAPS . Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
Bibliografía
- Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey . Londres, Inglaterra: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.
- Avión estadounidense de propósito especial de la década de 1980
- Dirigibles de los Estados Unidos
- Aviones Goodyear
- Aviones Loral
- Avión tractor bimotor turbohélice
- Aviones propulsados por ventiladores entubados