Circo de San Jorge

St George's Circus es un cruce de carreteras en Southwark , Londres, Inglaterra. En su centro, que ahora es una rotonda de tráfico , hay un obelisco histórico , diseñado por Robert Mylne (1733–1811), en su papel de topógrafo y arquitecto del puente de Blackfriars . ^[1]

St George's Circus fue construido en 1771 para marcar la finalización de las nuevas carreteras a través de St George's Fields en la parroquia de Southwark St George the Martyr durante el mandato de Brass Crosby como alcalde de la ciudad de Londres . Fue el primer cruce de tráfico construido especialmente en Londres, e inicialmente presentó un obelisco con cuatro lámparas de aceite fijadas a él. ^[2] El obelisco fue retirado en 1897 para una torre de reloj, para conmemorar el jubileo de diamante de la reina Victoria . En 1905, se trasladó a lo que ahora es el Geraldine Mary Harmsworth Park , frente al Museo Imperial de la Guerra . ^[3] La torre del reloj fue demolida como una "molestia para el tráfico" en la década de 1930, pero el obelisco no regresó a su ubicación original hasta 1998, para entonces sin las lámparas de aceite. En la base del obelisco se encuentra la inscripción Erigido en el año XI del reinado del rey Jorge MDCCLXXI , con las inscripciones en los otros tres lados que reflejan las distancias del obelisco desde Palace Yard (una milla), London Bridge (una milla 40 pies) y Fleet Street (una milla 350 pies). El obelisco ha sido catalogado de Grado II desde 1950, cuando estaba en su ubicación anterior. ^[4]

El diseño paisajístico introducido en el centro del circo cuando regresó el obelisco incorporó un semicírculo de tierra en el que se plantaron dos palmeras de col. Luego se descuidó y se deterioró a largo plazo hasta que en 2005 los jardineros guerrilleros tomaron posesión del terreno. Posteriormente lo replantaron con lavanda, romero, tulipanes, campanillas, azaleas e incluso un árbol de Navidad de 2 metros, pero ya no está plantado.

El circo y el obelisco constituían el final formal de Blackfriars Road , un bulevar de una milla de largo desde el recientemente construido Puente Blackfriars . En el circo, Blackfriars Road se cruzaba con las carreteras nuevas y existentes hacia Lambeth , Newington , el Puente de Westminster y The Borough en Southwark . En el lenguaje local, la zona era conocida como el "obliss", era un punto de destino tanto para tranvías como para autobuses, por lo que los pasajeros, si así lo deseaban, podían pedir un "tuppeny to the obliss please guv" (un billete de 20 centavos para el obliss, por favor, señor). ^[5]

La Ley de Mejora de St George's Fields (Surrey) de 1812 exigía que todos los edificios nuevos en torno al circo tuvieran frentes cóncavos y respetasen un diámetro mínimo de 240 pies en todo el circo. ^[6] También especificaba que no se debían construir casas "de categoría inferior a la tercera en los frentes de Borough Road y St. George's Circus".

Tras la construcción del puente de Waterloo , también se abrió paso la calle Waterloo para terminar cerca, pero esto no formaba parte del trazado formal original. Tras el crecimiento de la industria cercana y la construcción de viaductos ferroviarios por parte de la empresa London, Chatham and Dover Railway en la década de 1860, que trajo consigo contaminación acústica y por humo, la zona perdió popularidad como suburbio residencial de clase media. Las calles circundantes contienen una serie de complejos de viviendas sociales construidos por la City of London Corporation y Peabody Trust , que datan desde la época victoriana hasta la década de 1950.

St George's Circus fue la ubicación de una estación de metro del fallido City & Brixton Railway , que fue autorizado por la City & Brixton Railway Act de 1898 pero que nunca se construyó.

El lado sur del circo estaba ocupado originalmente por la Escuela para Ciegos Indigentes . Esta fue reconstruida y ampliada en la década de 1830, pero posteriormente se trasladó fuera de Londres. El sitio está ocupado ahora por un edificio de ladrillo de 1901 de la misma escala que las terrazas adyacentes. Esto oculta el depósito subterráneo de la línea Bakerloo del metro de Londres .

En 1900, se colocó una réplica del obelisco en el cementerio de Brookwood para marcar el lugar donde se volvieron a enterrar los restos humanos de la cripta de San Jorge el Mártir de Southwark en 1899. Ubicada en St. George the Martyr Avenue, en la parcela 81 del lado sur del cementerio, esta réplica se derrumbó posteriormente debido al hundimiento de los restos debajo de ella.

Al noroeste se encuentra McLaren House, una residencia de estudiantes de la London South Bank University . El edificio, inaugurado en 1996, acoge a unos 600 estudiantes. Este edificio de diez plantas sustituyó a un edificio abandonado de la década de 1890 que anteriormente albergaba el Royal Eye Hospital .

En 2013, el promotor inmobiliario Barratt London compró los bloques de oficinas existentes en el lado noreste del cruce y anunció planes para construir hasta 400 nuevas viviendas para reemplazar los edificios de oficinas existentes. ^[7] Posteriormente, el desarrollo se denominó Blackfriars Circus, lo que refleja su posición en Blackfriars Road y St George's Circus. ^[8] El desarrollo, diseñado por los arquitectos Maccreanor Lavington, recibió una multitud de premios, incluido el Premio Nacional RIBA y el Premio RIBA de Londres de 2021. ^[9]

El área es ahora un área de conservación , que incluye una serie de edificios georgianos que formaban parte del desarrollo original. Muchos de ellos se habían deteriorado hasta un estado casi abandonado, después de que la London South Bank University los comprara para planes de reurbanización que posteriormente fueron abandonados y estaban en el registro de "edificios en riesgo". En 2007, se completaron las reparaciones de la fachada de la mayoría de los edificios, aunque su uso a largo plazo sigue sin resolverse. En 2013, la London South Bank University restauró las viviendas victorianas catalogadas y el antiguo bar Duke of Clarence en la esquina sureste y bajando por London Road ^[10] y ahora es un centro de negocios dedicado a apoyar a los graduados de la universidad en la creación de nuevos negocios. ^[11]

Desde el norte y en el sentido de las agujas del reloj, aquí convergen las siguientes carreteras:

• Blackfriars Road (A201); que conduce al puente Blackfriars
• Borough Road ; con entrada a Southwark Bridge Road que conduce a Southwark Bridge y conduce a Borough High Street y London Bridge
• London Road (A201), entrada exclusiva, excepto para bicicletas y autobuses; conduce a Elephant and Castle
• Lambeth Road (A3203), solo para bicicletas; conduce al puente Lambeth
• Westminster Bridge Road (A3202), salida exclusiva para todo el tráfico; conduce al puente de Westminster
• Carretera Waterloo (A301); que conduce al puente de Waterloo

• St George's Circus protegido (julio de 2000) y plan de hotel para St George's Circus (agosto de 2001), sitio web de la comunidad London SE1.
• Historia del Obelisco.
• Fotografía del Obelisco de San Jorge por la noche.
• Evaluación del área de conservación del Circo de San Jorge LB Southwark 2005
• Guerrillagardening.org Se pueden ver fotografías de jardinería de guerrilla en St George's Circus aquí.