ST versión 39

El ST vz. 39 , también conocido por su designación de fábrica V-8-H, fue un tanque mediano checoslovaco desarrollado por ČKD a finales de la década de 1930. Solo se construyeron dos prototipos.

En el otoño de 1937 se convocó un concurso para la creación de un nuevo tanque medio para el ejército checoslovaco , en el que participaron los modelos Škoda , ČKD y Tatra . El prototipo más prometedor fue el ČKD, denominado V-8-H (posteriormente ST vz. 39). El primer prototipo tenía 143 defectos de diseño, de los cuales 16 se consideraron importantes. Los problemas más graves se centraban en el diseño del motor, cuya modificación satisfizo las preocupaciones del ejército.

Debido al empeoramiento de la situación internacional, el ejército decidió encargar 300 tanques y, más tarde, otros 150 más, pero el pedido fue cancelado después de que el Acuerdo de Munich de 1938 cediera la zona de los Sudetes de Checoslovaquia a Alemania. Después de la ocupación del resto de Checoslovaquia el 15 de marzo de 1939, los representantes de la oficina de armamento alemana seleccionaron el V-8-H para que el ejército lo probara en Eisenach . Como resultado de quince días de pruebas, en noviembre de 1939 se emitió una orden para la producción de otro prototipo. Este debía ser entregado sin torreta ni armamento, con un bloque de hormigón para simular la carga. Esto marcó un prototipo V-8-HII (segunda opción), o V-8-Hz (prueba) que en la segunda mitad de 1940 se sometió a pruebas en Alemania en Kummersdorf . No hubo orden de producción porque las especificaciones del V-8-H eran similares a las del Panzer III que ya estaba en producción .

Después de la ocupación, la empresa intentó abrirse paso con un tanque en el mercado internacional. Rumanía es el primer país que informa, ya que solicitaba los prototipos checoslovacos T-21, V-8-H, R-2a . Todos los tanques pasaron las pruebas en Rumanía con éxito. Reticente a elegir un diseño de tanque, primero consideró el R-2a , luego el V-8-H, pero más tarde se decantó por un T-21, del que se encargaron 216. La empresa intentó ofrecer el tanque a Suecia, China, la URSS e Italia. El último intento fue con Turquía, que habría utilizado el cañón Skoda A7 del LT vz 38, pero no se realizó ningún pedido.

Ambos prototipos sobrevivieron a la guerra, pero fueron desechados poco después.

• Kliment, Charles K. y Francev, Vladimír (1997). Vehículos blindados de combate checoslovacos 1918-1948 . Atlgen, Pensilvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0141-1.