Accidente simulado

Un accidente simulado , o accidente por dinero, ocurre cuando los delincuentes manipulan a conductores desprevenidos para provocar accidentes con el fin de presentar reclamaciones de seguro falsas . Los vehículos generalmente sufren pocos daños en relación con la elevada indemnización que se presenta fraudulentamente.

Según la Coalición contra el Fraude de Seguros , los accidentes automovilísticos simulados son un problema criminal creciente .

En la década de 1990, se reclutó a inmigrantes hispanos pobres para llevar a cabo un esquema de "robo con vehículo" y conducir los vehículos utilizados: por lo que los inmigrantes podían recibir solo $100. Uno de esos conductores, José Luis López Pérez, murió después de un accidente de robo con vehículo, ^{[ 1 ] [ 2 ]} lo que llevó a una investigación que reveló el alcance de este fraude.

En 2011, un grupo de siete personas en Carolina del Norte y Carolina del Sur fueron arrestadas por presuntamente robar más de 100 000 dólares mediante esquemas de accidentes simulados. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El 16 de octubre de 2024, un Honda Civic le cerró el paso a una mujer que conducía por la Belt Parkway cerca de Rosedale, Nueva York , y la embistió marcha atrás. Tres pasajeros salieron del auto y fingieron estar heridos, agarrándose el cuello y tomando fotos de las placas del otro vehículo. El incidente fue grabado por la cámara del tablero del auto de la mujer , y posteriormente se viralizó en TikTok , lo que puso de manifiesto el creciente número de casos similares en el área metropolitana de Nueva York . ^{[ 5 ]} Uno de los pasajeros, un residente de Brooklyn de 28 años, fue posteriormente detenido y acusado de fraude al seguro. ^{[ 6 ]}

• El esquema "Swoop and Squat" involucra dos autos: uno, el "swooper", se lanza frente al auto víctima y se detiene repentinamente, causando una colisión por alcance , mientras que el otro, el "squatter", conduce al lado de la víctima para evitar que cambie de carril y evite chocar por detrás con el auto. El auto "swoop" suele ser conducido por un miembro experimentado de la banda, mientras que el auto "squat" suele estar lleno de cómplices, quienes afirmarán que resultaron heridos incluso si solo fue una colisión a baja velocidad, presentando reclamos fraudulentos a la compañía de seguros. ^{[ 7 ]} El esquema "Swoop and Squat" también puede involucrar tres autos que trabajan en tándem para causar un accidente automovilístico: uno se coloca frente a la víctima, el "squatter", otro corta el auto frente a la víctima un par de segundos después el "swooper" corta ambos, obligando al auto "squat" a frenar, mientras que el tercero se coloca al lado de la víctima para acorralarla, haciendo que la víctima choque por detrás con el auto que tiene delante. ^{[ 8 ] [ 9 ]} El coche “swoop” se marcha, dejando a la víctima responsable.
• La "Parada de pánico" es similar a la "agarrada y en cuclillas", pero el vehículo infractor lleva pasajeros y se coloca delante del vehículo de la víctima mientras un pasajero observa y espera a que la víctima se distraiga para que no pueda reaccionar con la suficiente rapidez para detenerse. ^{[ 10 ]} El perpetrador entonces frena bruscamente, provocando una colisión por alcance (generalmente sin luces de freno). ^{[ 11 ]}
• El "choque lateral" ocurre en intersecciones con dos carriles para girar a la izquierda. Consiste en que un vehículo víctima se desvía accidentalmente al carril contiguo al girar. El agresor entonces se precipita para chocar contra la víctima que acaba de invadir su carril. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} Alegando inocencia, el agresor presenta una reclamación a su aseguradora. El agresor también puede desviarse al carril de la víctima y chocar lateralmente contra ella.
• La maniobra de "arranque y parada" suele realizarse en atascos. El agresor, situado delante de la víctima, empieza a avanzar, haciéndole creer que el tráfico por fin se mueve. La víctima lo sigue, pero el agresor frena bruscamente antes de que la víctima pueda frenar también, provocando una colisión por alcance.
• El "Wave-In" ocurre cuando la víctima conduce en tráfico denso y quiere cambiar de carril. Un supuesto actor bueno le hace señas a la víctima para que avance, pero mientras la víctima cambia de carril, esa persona choca deliberadamente contra su auto. ^{[ 15 ]} Cuando llega la policía, el actor malo niega haberle hecho señas a la víctima para que avance, haciendo que la víctima parezca descuidada y culpable. ^{[ 16 ]} El esquema se emplea principalmente donde los autos se incorporan o en estacionamientos.
• El "atropello y fuga" ocurre cuando un conductor sospechoso usa un vehículo previamente dañado, lo conduce a un lugar público y denuncia falsamente haber estado involucrado en un accidente de atropello y fuga. ^{[ 17 ]} A menudo se llama a la policía para verificar los daños.
• El fraude de los "asesores fraudulentos" es una forma de estafa que suele ocurrir después de un accidente real. Un estafador contacta a la víctima y le ofrece los servicios de talleres mecánicos, quiroprácticos o abogados. Estos, a su vez, presentan reclamaciones fraudulentas en nombre de la víctima o la engañan para que se someta a tratamientos o litigios innecesarios.
• Estafas de "Choque por dinero" Los estafadores de choque por dinero eligen cuidadosamente a sus víctimas: buscan conductores que parezcan tener un seguro completo pero que sean menos propensos a causar problemas. Los delincuentes, en un coche delante de la víctima, frenan bruscamente sin motivo aparente, y la víctima no tiene tiempo de reaccionar y choca con el coche de delante. Otro escenario (conocido como "flash por dinero") ocurre cuando un conductor hace señales con las luces en un cruce para dejar pasar a la víctima y luego choca deliberadamente contra su coche. El otro conductor insistirá en que el accidente es culpa de la víctima. El estafador entonces entregará los datos de su seguro, a veces ya preparados y escritos. Unas semanas después del accidente, la aseguradora de la víctima le escribirá con los detalles de la reclamación del otro conductor, que estará exagerada con costes como el alquiler de un coche, la grúa y las lesiones cervicales. ^{[ 18 ]}

En los últimos años, las autoridades notaron un aumento significativo en el número de accidentes simulados en Florida . ^{[ 19 ]} El estado ocupa el primer lugar en accidentes automovilísticos simulados en todo Estados Unidos según la Oficina Nacional de Delitos de Seguros ^{[ 20 ] [ 21 ]} y es el estado más caro para el seguro de automóvil. Al ser un estado de seguro sin culpa que requiere una cierta cantidad de protección por lesiones personales para el seguro de automóvil, ^{[ 22 ]} las compañías de seguros están obligadas a pagar hasta $10,000 por persona para tratamiento médico, independientemente de quién tenga la culpa. ^{[ 23 ]} Desde entonces, Florida ha aprobado legislación específica ( Estatutos de Florida 817.234) contra la simulación de un accidente automovilístico para recibir dinero del seguro. ^{[ 24 ]}

Otros estados han aprobado o están considerando diversas leyes dirigidas a los intentos de las pandillas de captar pasajeros reales y falsos para presentar reclamaciones telefónicas por lesiones sufridas en accidentes de tráfico. Al menos 15 estados y el Distrito de Columbia han aprobado leyes dirigidas a los intermediarios de las pandillas que captan pasajeros reales para accidentes de tráfico. ^{[ 25 ]}

• Pengci
• Raymond Lam y asociados