par de calado

El par de bloqueo es el par producido por un dispositivo mecánico cuya velocidad de rotación de salida es cero. También puede referirse a la carga de par que provoca que la velocidad de rotación de salida de un dispositivo se anule, es decir, que se bloquee . Los motores eléctricos, las máquinas de vapor y las transmisiones hidrodinámicas son capaces de generar par cuando se bloquean.

El par de bloqueo se suele expresar en unidades de kg·cm. ^{[ 1 ]}

Los motores eléctricos ^{[ 2 ]} continúan proporcionando par motor cuando se bloquean. Sin embargo, los motores eléctricos que se dejan bloqueados son propensos al sobrecalentamiento y a posibles daños, ya que la corriente que fluye es máxima en estas condiciones. ^{[ 3 ]}

El par máximo que un motor eléctrico puede producir a largo plazo cuando está bloqueado sin causar daños se denomina par máximo continuo de bloqueo . ^{[ 3 ]}

Un multiplicador de par hidrodinámico (convertidor de par) genera un par de bloqueo cuando la carga impide que la turbina (etapa de salida) gire mientras la bomba (etapa de entrada) está en funcionamiento. En la mayoría de los casos, se producen daños por sobrecalentamiento si la condición de bloqueo persiste durante un tiempo considerable.

En el caso de un motor de gasolina o diésel , el par de calado se refiere a la carga de par que provoca que el motor se cale. La cantidad real de par depende de las RPM del motor y de la apertura del acelerador.