Articulo de referencia

Estándar H-2

El Standard H-2 fue un avión de reconocimiento del ejército estadounidense de principios de la década de 1910 , encargado en 1916. Fabricado por la Standard Aircraft Corporation...

El Standard H-2 fue un avión de reconocimiento del ejército estadounidense de principios de la década de 1910 , encargado en 1916. Fabricado por la Standard Aircraft Corporation , el H-2 era conocido anteriormente como Sloane H-2 . Se trataba de un biplano tractor de tres plazas con cabina abierta , propulsado por un motor Hall-Scott A-5 de 125 hp (90 kW) . Solo se construyeron tres unidades.  

Una versión mejorada, el H-3 , con el mismo motor, obtuvo un pedido de nueve aeronaves, mientras que la Armada encargó tres con flotadores, denominadas H-4H .

Dos Standard H-3 fueron vendidos por el Ejército de los EE. UU. a Japón, donde la Asociación Provisional de Investigación de Globos Militares (PMBRA) construyó otros tres en 1917, propulsados ​​por motores Hall-Scott L-4 de 150 hp (110 kW) . Se utilizaron como aviones de entrenamiento entre mayo de 1917 y marzo de 1918, aunque se consideraban peligrosos. [ 1 ]  

Operadores

 Japón
 Estados Unidos

Especificaciones (H-3)

hidroavión H-4H

Datos del curso de Aerodinámica y Diseño de Aviones: Parte II – Sección 1 [ 2 ]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 27  pies 0  pulgadas (8,23  m)
  • Envergadura: 40  pies 1  pulgada (12,22  m)
  • Superficie del ala: 532 pies  cuadrados  (49,4  )
  • Peso en vacío: 2500  lb (1134  kg)
  • Peso bruto: 3300  lb (1497  kg)
  • Capacidad de combustible: 68 galones  estadounidenses  (57 galones  imperiales  ; 260  litros)
  • Motor: 1 × Hall-Scott A-5 de seis cilindros en línea, 135  hp (101  kW)

Actuación

  • Velocidad máxima: 84  mph (135  km/h, 73  nudos)
  • Velocidad de pérdida: 46  mph (74  km/h, 40  nudos)
  • Resistencia: 6 horas
  • Tiempo para alcanzar la altitud: 10 minutos para llegar a 1000  metros (3400 pies  ).

Referencias

Notas
  1. Mikesh y Abe 1990, pág. 55.
  2. ^ Klemin y Huff Aviation 15 de febrero de 1917, p. 91.
Bibliografía
  • Klemin, Alexander y TH Huff. «Curso de aerodinámica y diseño de aviones: Parte II – Sección 1» . Aviation , Volumen II, Núm. 2, 15 de febrero de 1917, págs. 91-92. (Se requiere inscripción).
  • Donald, David, ed. Enciclopedia de aeronaves del mundo , pág.  854, "Aeronaves estándar". Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997.
  • Mikesh, Robert C. y Shorzoe Abe. Aviones japoneses, 1910-1941 . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.