Stanislav Zimprich

Stanislav Zimprich (3 de marzo de 1916 – 12 de abril de 1942) fue un piloto checo que voló con la RAF en la Batalla de Inglaterra .

Stanislav Zimprich nació el 3 de marzo de 1916 en Havlíčkův Brod , Bohemia , Austria-Hungría (actual República Checa). Ingresó en la Academia de Aviación Militar de Prostějov para formarse como piloto y fue destinado a la academia de Hranice, donde se graduó en 1937. Posteriormente, fue destinado al 5.º Regimiento Aéreo. Cuando Alemania ocupó Checoslovaquia en marzo de 1939, Zimprich fue desmovilizado junto con el resto de los miembros de la Fuerza Aérea, pero el 29 de mayo, él y cinco compañeros de la Fuerza Aérea escaparon a Polonia. Viajaron primero en tren y luego a pie a través de la región de Ostravia y cruzaron la frontera hacia Polonia. Tras un breve internamiento por parte de las autoridades polacas, los seis checos fueron trasladados a Cracovia y presentados ante el Consulado Checoslovaco. El 17 de junio, Zimprich y otros cuarenta y un aviadores checos zarparon de Gdynia a bordo del Sobieski , llegando a Boulogne el 18 de junio de 1939.

Los aviadores checoslovacos debían unirse a la Legión Extranjera Francesa durante cinco años, con el acuerdo de que, en caso de declararse la guerra, serían transferidos a unidades militares francesas. Zimprich fue destinado al cuartel de la Legión en Nanterre, cerca de París, y posteriormente trasladado a la base de entrenamiento de Sidi Bel Abbès , en Argelia. Al estallar la guerra, fue transferido al Ejército del Aire y destinado a su base aérea en París. El 1 de diciembre de 1940 fue destinado al CIC Chartres para recibir entrenamiento en equipo francés. Completó este entrenamiento el 18 de mayo de 1940 y fue asignado al GC I/8, con base en Chantilly-les-Aigles , al norte de París. La rapidez del avance alemán en mayo de 1940 obligó al GCI/8 a desplazarse con frecuencia en su retirada hacia el oeste. A mediados de junio se encontraba en Corme-Ecluse, cerca de Royan, en el suroeste de Francia. Cuando Francia se derrumbó, los aviadores checos del GCI/8 fueron dados de baja del servicio en el Ejército del Aire y viajaron al puerto de Bayona. El 22 de junio embarcaron en el König Emma , ​​que los llevó a Plymouth, Inglaterra, dos días después.

Zimprich estuvo en el 4.º Centro de Reclutamiento hasta el 1 de julio, fecha en la que fue trasladado al Depósito Checoslovaco de la RAF en Cosford . Fue ascendido a oficial en la RAFVR el 12 de julio y se unió al Escuadrón 310 en Duxford . Realizó su primer vuelo operativo el 18 de agosto. Zimprich probablemente derribó dos Bf 110 el 7 de septiembre, derribó un Do 17 y dañó un Bf 110 el 9 de diciembre, y probablemente derribó un Do 17 el 18 de diciembre.

Aún con el rango de Teniente de Vuelo en el Escuadrón 310, Zimprich, de 26 años, murió el 12 de abril de 1942 ^{[ 1 ]} durante un ejercicio de entrenamiento de combate con cámaras de cine a bordo junto a otros seis Spitfires del Escuadrón 310 cerca del aeródromo de Perranporth en Cornualles . Volaba el Spitfire BL497 y aparentemente realizó un ataque simulado, acercándose por la parte trasera izquierda del Spitfire AD420 ^{[ 2 ]} pilotado por el Sargento Stanislav Halama. Rozó la cola del avión de Halama, provocando que entrara en picada vertical y se estrellara en Gear Sands, matando al piloto. Se vio que el Spitfire de Zimprich volaba muy bajo desde las dunas hacia la playa, con el tren de aterrizaje retraído, pero con los flaps bajados y el motor apagado. Zimprich sobrepasó la playa y aterrizó en el mar, cerca de la orilla. Durante unos minutos, los observadores en la costa vieron la cola del Spitfire asomando del mar y un objeto oscuro, con un chaleco salvavidas, alejándose flotando. Se intentó formar una cadena humana para alcanzar la aeronave, pero el mar los obligó a retroceder. El cuerpo de Zimprich apareció cerca de Combe Martin el 20 de julio.

El teniente de vuelo Stanislav Zimprich fue enterrado en el cementerio de la iglesia de San Agustín, Heanton Punchardon , North Devon, el 22 de julio de 1942. ^{[ 3 ]}

Se le atribuye un derribo confirmado y cuatro probables. Volaba principalmente en un Hawker Hurricane . Su imagen apareció en un sello postal checoslovaco en 1945. ^{[ 4 ]}

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