Articulo de referencia

Stanserhorn

Coordenadas : 46°55′47″N 8°20′25″E / 46.92972°N 8.34028°E / 46.92972; 8.34028 Retrieved from the [[Swisstopo]] topographic maps. The key col is located at Ächerli (1,398 m)...

Coordenadas : 46°55′47″N 8°20′25″E / 46.92972°N 8.34028°E / 46.92972; 8.34028

El Stanserhorn es una montaña en Suiza , ubicada en el cantón de Nidwalden , cerca de la frontera con Obwalden , con una cima a 1.898 metros (6.227 pies) sobre el nivel del mar. 

Es un destino turístico popular, al que se puede llegar desde la ciudad vecina de Stans mediante un funicular y un teleférico, o a través de rutas de senderismo desde Stans o Dallenwil .

Historia

La primera ruta de transporte público hasta la cima se inició en 1891 y se completó en 1893; se trataba de un funicular de tres tramos . Los constructores fueron los socios comerciales Franz Josef Bucher-Durrer y Josef Durrer-Gasser . [ 4 ]

El primer tramo partía de la ciudad de Stans, atravesaba los pastos bajos que la rodeaban y cruzaba tres pasos a nivel hasta una estación intermedia en Kälti (a veces también escrito Chälti). El segundo tramo continuaba a través del bosque hasta otra estación intermedia en Bluematt (a veces también escrito Blumatt), y el tercer tramo cruzaba los pastos altos y la ladera expuesta que conducía a la estación de la cima y al hotel. Este tercer tramo incluía un túnel de 160 metros (520 pies) de longitud y varios muros de protección contra avalanchas; el tramo final discurría sobre un terraplén de piedra. Cada tramo era eléctrico (lo que lo convirtió en uno de los primeros ferrocarriles de montaña eléctricos del mundo), y el viaje completo hasta la cima duraba 45 minutos. [ 5 ]  

El ferrocarril prestó servicio turístico hasta 1970, cuando en la noche del 2 al 3  de octubre un rayo impactó el cable del funicular. Esto provocó un incendio que destruyó el hotel de la cima y la máquina motriz del tercer tramo, ubicada en su sótano. [ 4 ] Como consecuencia de esto, y también por la inminente expiración de la concesión, el segundo tramo del funicular dejó de funcionar en 1974. Parte de la máquina motriz de este tramo puede verse hoy en día fuera de los edificios de la cima, mientras que partes de dos vagones aún pueden verse en la antigua estación de Bluematt. [ 6 ]

Se construyó un nuevo teleférico [ 4 ] [ 6 ]  para reemplazar las dos secciones superiores del funicular, que comenzó a funcionar en mayo de 1975. La primera sección del funicular continuó en funcionamiento, como lo hace hasta el día de hoy.

En 2001 se construyó un restaurante giratorio en la estación de la cima, y ​​en 2003 se añadió una plataforma de observación al aire libre.

En 2010 comenzaron las obras de construcción de un nuevo teleférico para reemplazar la instalación de 1975. Se trataba de un nuevo diseño, el primer teleférico de doble cubierta descubierto "CabriO" del mundo, construido por Garaventa . Con capacidad para 60 pasajeros por cabina y 30 en la cubierta, los pasajeros pueden observar el paisaje de la montaña , así como el cable y las instalaciones de ingeniería durante el trayecto de seis minutos. Mientras se construía este nuevo teleférico, se renovó el primer tramo del funicular y sus cabinas de madera originales. El último viaje del antiguo teleférico fue el 23 de octubre de 2011; el funicular renovado y el nuevo "CabriO" se inauguraron el 29 de junio de 2012 .

Visitante

Spezialbillett (2000)

El funicular y el teleférico suelen funcionar diariamente desde mediados de abril hasta mediados de noviembre. [ 9 ]

El viaje a la cima comienza en la ciudad de Stans, en la estación inferior original de 1893 (a 450 metros de altitud), cerca de la estación de tren de Stans en la línea Lucerna-Engelberg . El trayecto, en los vagones de madera originales del funicular, dura 9 minutos hasta la estación intermedia de Kälti ( a 714 metros de altitud ) . Desde allí, el teleférico "CabriO" tarda 6 minutos y cuarto en llegar a la estación superior ( a 1850 metros de altitud ). El teleférico sigue de cerca el trazado de los funiculares originales de segunda y tercera etapa, y aún se pueden ver los restos de la vía y la estación Bluematt. [ 6 ]        

Los edificios de la cima incluyen un restaurante de autoservicio, tres salas de reuniones/comedor, una tienda de recuerdos y una terraza con solárium y mirador.

Desde los edificios de la cima, se puede realizar una caminata circular alrededor de la cumbre (30  minutos) o hasta la cima, a 1898 metros (6227 pies) de altitud. Desde la cima, en un día despejado, además de las montañas circundantes, se divisan vistas que alcanzan hasta Alsacia y la Selva Negra en Alemania . En total, se pueden ver diez lagos: Zugersee , Wichelsee , Vierwaldstättersee , Sempachersee , Sarnersee , Hallwilersee , Gerzensee , Bannalpsee , Baldeggersee y Alpnachersee . [ 10 ]  

Existen diversas rutas de senderismo que descienden hasta Bluematt-Kälti-Stans, Ahornhütte-Büren, Wiesenberg-Dallenwil o Wirzweli - Wolfenschiessen . Los senderos que conducen a la cima permanecen cerrados en invierno o con mal tiempo.

Véase también

Referencias

  1. Obtenido de los mapas topográficos de Swisstopo . El collado clave se encuentra en Ächerli (1398 m).
  2. Obtenido de los mapas topográficos de Swisstopo . Dos picos intermedios (uno sin nombre de 2002 m al sureste de Arvihütte y el Gräfimattnollen) no tienen la prominencia suficiente para ser considerados como un pico principal.
  3. Obtenido de Google Earth . El punto de mayor elevación más cercano se encuentra al norte del Arvigrat.
  4. 1 2 3 4 Stanserhorn-Bahn. "Historia del Monte Stanserhorn" . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  5. Stanserhorn-Bahn. "Tren funicular de época" . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  6. ^ Michel Azéma (Funimag ) . "El Stanserhorn-Bahn" . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  7. Swiss Travel System. "Suiza lanza el primer teleférico Cabrio del mundo" . Consultado el 29 de junio de 2012 .
  8. Neue Luzerner Zeitung . «Neue Stanserhorn-Bahn wird teurer» (en alemán) . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  9. Stanserhorn-Bahn. "Horario" . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  10. Stanserhorn-Bahn. «Erleben - Aussicht» (en alemán) . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  • Página de inicio oficial
  • Imágenes Stanserhorn
  • Stanserhorn-Bahn
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