Starfire Firebolt

El Starfire Firebolt , a veces llamado Starfire Firebolt Convertible debido a su cabina desmontable, es un biplano acrobático estadounidense de construcción amateur diseñado por GH "Mac" McKenzie y producido por Starfire Aviation de Tempe, Arizona . Cuando estaba disponible, la aeronave se suministraba en forma de planos para su construcción amateur, con algunas piezas prefabricadas disponibles. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El Firebolt se desarrolló a partir del Steen Skybolt y presenta una configuración de biplano con puntales interplanos , puntales de cabina y cables de vuelo , una cabina abierta de dos asientos en tándem , o opcionalmente cerrada, bajo una cúpula de burbuja que se desliza hacia atrás, tren de aterrizaje convencional fijo con carenados de ruedas y un solo motor en configuración tractora . ^{[ 1 ]}

La aeronave está construida con una estructura mixta de tubos de acero soldados, aluminio y madera, todo recubierto con tela aeronáutica tratada . Su ala de 7,3 m (24,00 pies ) de envergadura emplea un perfil aerodinámico NACA 63A015/0012 y tiene una superficie alar de 13,94 m² (150,0 pies² ⁾ . El ancho de la cabina es de 74 cm (29 pulgadas) . El rango de potencia aceptable es de 180 a 300 hp (134 a 224 kW) y el motor estándar utilizado es el Lycoming IO-540 de 300 hp (224 kW) . Con ese motor, la aeronave tiene una velocidad de crucero de 325 km/h (202 mph ) y una tasa de ascenso inicial de 20 m /s (4000 pies/min ). ^{[ 1 ] [ 4 ]}               

El Firebolt tiene un peso típico en vacío de 1325 lb (601 kg) y un peso bruto de 2000 lb (910 kg) , lo que da una carga útil de 675 lb (306 kg) . Con el tanque lleno de combustible de 39 galones estadounidenses (150 L; 32 galones imperiales ), la carga útil para el piloto, el pasajero y el equipaje es de 441 lb (200 kg) . ^{[ 1 ]}           

En condiciones normales, a nivel del mar y sin viento, el despegue con un motor de 300 hp (224 kW) es de 400 pies (122 m) y la carrera de aterrizaje es de 800 pies (244 m) . ^{[ 1 ]}      

El fabricante estimó el tiempo de construcción a partir de los planos suministrados en 3000  horas. ^{[ 1 ]}

En 1998, la compañía informó que seis aeronaves estaban terminadas y en vuelo. ^{[ 1 ]}

En marzo de 2014, ocho ejemplares fueron registrados en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación , aunque en un momento dado se habían registrado un total de nueve. ^{[ 5 ]}

Datos de AeroCrafter, All-Aero y The Incomplete Guide to Airfoil Usage ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 21  pies 3  pulgadas (6,48  m)
• Envergadura: 7,32 m ( 24  pies 0 pulgadas )  
• Altura: 2,31 m ( 7  pies 7 pulgadas )  
• Superficie del ala: 150,0 pies  cuadrados  (13,94  m² ⁾
• Perfil aerodinámico : NACA 63A015/0012
• Peso en vacío: 1325  lb (601  kg)
• Peso bruto: 2000  lb (907  kg)
• Capacidad de combustible: 39 galones estadounidenses (150  litros; 32  galones imperiales  )
• Planta motriz: 1 × motor aeronáutico Lycoming IO-540 de seis cilindros, refrigerado por aire, de cuatro tiempos , 300 hp (220 kW)  
• Hélices: Hélice de dos palas de velocidad constante

Actuación

• Velocidad máxima: 235  mph (378  km/h, 204  nudos)
• Velocidad de crucero: 202  mph (325  km/h, 176  nudos)
• Velocidad de pérdida: 62  mph (100  km/h, 54  nudos)
• Alcance: 500  millas (800  km, 430  millas náuticas)
• Techo de servicio: 18.000  pies (5.500  m)
• Velocidad de ascenso: 4000  pies/min (20  m/s)
• Carga alar: 13,3  lb/  pie cuadrado (65  kg/ ^m² )

• Lista de aeronaves acrobáticas

• Foto de una Firebolt