Carretera estatal 7 de Oklahoma

La carretera estatal 7 (abreviada SH-7 ) es una carretera de 242,2 km (150,5 millas) ubicada en el sur de Oklahoma . Esta extensa carretera conecta numerosas localidades de la región conocida como " Little Dixie " de Oklahoma. Se extiende desde la Interestatal 44 en Lawton hasta la US 69 / US-75 en Atoka . 

Desde su extremo occidental en el cruce con la Interestatal 44 y Lee Boulevard en Lawton , la SH-7 es una carretera de varios carriles. Se extiende hacia el este desde Lawton durante diez millas (16 km) antes de cruzarse con la Carretera Estatal 65 en la comunidad no incorporada de Pumpkin Center . Continúa hacia el este durante 14 millas más en un tramo recto con curvas muy leves, bordeando la ciudad de Central High , antes de encontrarse con la circunvalación de Duncan en Duncan. 

La SH-7 se superpone con la circunvalación de Duncan durante 9,7 km (6 millas) a través de Duncan , después de lo cual la carretera estatal cruza la US-81 y vuelve a ser una carretera de varios carriles, aunque se reduce a dos carriles después de unos kilómetros. A continuación, la carretera pasa por la ciudad de Velma antes de encontrarse con la carretera estatal 76 en Ratliff City . El tramo sur de la SH-74 , que es prácticamente idéntico al trazado de la SH-76, tiene su extremo sur en la SH-7 siete millas (11 km) más adelante, cerca de Tatums .  

Después de cruzar la Interestatal 35 , la SH-7 vuelve a ser una carretera de varios carriles. Tres millas más adelante, se encuentra con la US-77 cerca de Davis . Al otro lado de Davis, la SH-7 es el extremo norte de la SH-110 , una ruta de conexión a la ciudad de Dougherty . Dos millas al oeste de Sulphur, la carretera conecta con el extremo sur de la SH-7 Spur que conecta con la Chickasaw Turnpike , una carretera de peaje a Ada . Después de pasar por Sulphur (donde tiene una breve coincidencia con la US-177 ), la SH-7 recorre seis millas más, donde se encuentra con la Carretera 1 .

Durante diez millas (16 km) , las carreteras SH-7 y SH-1 se superponen, atravesando el pueblo de Mill Creek . Esta concurrencia termina tres millas (4,8 km) al sur de Mill Creek, donde da servicio a la comunidad no incorporada de Reagan y al rancho de Boy Scouts Slippery Falls. Comparte una concurrencia de tres rutas de una milla (1,6 km) con la US-377 / SH-99 . Trece millas al este de la concurrencia, da servicio al pueblo de Wapanucka, Oklahoma , donde se cruza con la SH-48 . Diecisiete millas más adelante, termina en la US-75 en Atoka .   

La SH-7 es una antigua carretera estatal que cruzaba el sur de Oklahoma de este a oeste, cuyo extremo occidental se encontraba en la frontera con Texas, al oeste de Hollis , y su extremo oriental en la frontera con Arkansas , al este de Broken Bow . La ruta de la SH-7 se acortó en sus secciones oriental y occidental durante las décadas de 1960 y 1970, ya que estas coincidían con la US-62 entre la frontera con Texas y Lawton , y con la US-70 entre Broken Bow y la frontera con Arkansas. ^{[ 2 ]} La parte oriental de la SH-7 que coincidía con la US-70 entre Broken Bow y la frontera con Arkansas se acortó en 1963 hasta su intersección con la US-70 en Broken Bow. ^{[ 3 ]} La sección occidental de la SH-7 que coincide con la US-62 desde Lawton hasta la frontera con Texas fue acortada en 1970, ^{[ 4 ]} cuando el término occidental de la carretera se retrasó hasta la intersección de Cache Road (US-62) y Sheridan Road en Lawton, y unos kilómetros más atrás en 2003 hasta su término actual en la Interestatal 44 en el este de Lawton. ^{[ 5 ]}

En los tramos aún intactos de la SH-7, los principales cambios de ruta a lo largo de los años incluyen una reubicación en Duncan a principios de la década de 1950 , cuando la ruta original a lo largo de Main Street a través del área del centro se movió al sur del distrito comercial a lo largo de Bois D'Arc Avenue desde US-81 hacia el este para conectarse con la ruta original de Main Street en el lado este de Duncan, que se convirtió en SH-7 Alternate y ahora se denomina SH-7 Business. En 1969, el trazado principal de Bois D'Arc Avenue en Duncan se reubicó ligeramente hacia el sur y el desvío continuó por unas 20 millas (32 km) desde el cruce de SH-7/SH-7 Business hasta Velma en un trazado nuevo y más recto (que incluye tanto una autopista dividida de varios carriles como una carretera de dos carriles) que evitaba el antiguo trazado de la SH-7 a través de los campos petrolíferos del este del condado de Stephens junto con la ciudad de Velma. ^{[ 6 ]} En la década de 1980, la nueva SH-7 se extendió al este de Velma, pasando la pequeña comunidad de County Line en la línea divisoria de los condados de Stephens y Carter, hasta el oeste de Ratliff City en el condado de Carter. ^{[ 7 ] [ 8 ]} 

Para 1985, el extremo oriental de la SH-7 fue desplazado hacia atrás hasta su intersección con la SH-3 y la US-69/75 en Atoka cuando la SH-7 fue nuevamente acortada y perdió su concurrencia con la SH-3 desde Atoka hasta Broken Bow. ^{[ 7 ]}

La SH-7 tiene dos ramales. Uno de estos ramales lleva el número "7" seguido de una letra; el otro es un ramal especial .

• SH-7 en OKHighways. Archivado el 11 de febrero de 2017 en Wayback Machine .