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Articulo de referencia

Ruta Estatal 9 de Utah

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Mapa de ruta :

La Ruta Estatal 9 ( SR-9 ) es una carretera estatal de 91,853 km (57,075 millas ) de longitud en el sur de Utah , que sirve al Parque Nacional Zion . Comienza en el extremo occidental en la salida 16 de la Interestatal 15 (I-15), pasa por el Parque Nacional Zion y termina en el cruce oriental con la Ruta 89 de los Estados Unidos (US-89). Toda la longitud de la carretera ha sido designada como la Ruta Panorámica del Parque Zion . [ 2 ] Hay una tarifa para viajar a través del Parque Nacional Zion, pero la Carretera Zion-Monte Carmel está abierta a vehículos privados durante todo el año. Se requiere una tarifa adicional para vehículos de 2,39 m (7'10") de ancho y/o 3,45 m (11'4") de alto o más. Esta tarifa paga a un empleado del parque para detener el tráfico del otro lado del Túnel Zion-Monte Carmel para permitir el paso de los vehículos más grandes. [ 3 ] Hay un túnel más pequeño en el Parque Nacional Zion que no requiere escolta. Los vehículos comerciales tienen prohibido usar SR-9 [ 4 ] y deben usar SR-20 en su lugar. 

La ruta completa, incluida la conexión a través del Parque Nacional Zion, ha sido catalogada como parte del Sistema Nacional de Carreteras . [ 5 ]

La carretera Zion-Mount Carmel.

Descripción de la ruta

Desde Harrisburg Junction hasta el Parque Nacional Zion

La pintoresca carretera estatal SR-9 se encuentra en el lado oeste del Parque Nacional Zion.

La SR-9 comienza en la I-15, salida 16, en Harrisburg Junction , justo al norte de Washington . Inmediatamente después de salir de la I-15, la SR-9 entra en el desarrollo Coral Canyon, que cuenta con un campo de golf de 18 hoyos. Coral Canyon está dividido por los límites de las ciudades de Hurricane y Washington . Al salir de este desarrollo, la SR-9 atraviesa dos lomas y comienza su descenso hacia Purgatory Flats, donde se encuentran el recinto ferial del condado y una penitenciaría. Purgatory Flats es una zona relativamente llana entre dos lomas bien definidas. El Parque Estatal Quail Creek se encuentra aproximadamente a una milla al norte de la carretera, entre estas dos lomas. Al pasar la segunda loma, la SR-9 cruza el río Virgin y asciende a una pequeña meseta hasta la región de Hurricane conocida como Brentwood. La carretera desciende desde esta meseta hasta el centro de Hurricane , donde la SR-59 se bifurca hacia el sur en dirección a la frontera con Arizona. La SR-9 gira luego hacia el norte en dirección a la ciudad de La Verkin , cruzando un antiguo puente sobre el barranco del río La Verkin, antes de entrar en dicha ciudad. En La Verkin , la SR-17 se desvía hacia el norte, donde se une nuevamente con la I-15 . Después de salir de La Verkin, la SR-9 asciende y pasa por varias mesetas antes de atravesar finalmente las pequeñas localidades de Virgin , Rockville y Springdale .

Parque Nacional Zion a Mount Carmel Junction, Utah

Ruta estatal 9 cerca del inicio del sendero Canyon Overlook

Este tramo panorámico de la SR-9 serpentea a lo largo de 23 km (14 millas ) a través del Parque Nacional Zion y luego otros 19 km (12 millas) hasta Mount Carmel Junction . Este tramo de la carretera se llama Carretera Zion-Mount Carmel y el tramo que atraviesa el parque es, en la práctica, una carretera de peaje que requiere el pago de una tarifa de acceso. La carretera comienza en el lado sur del Parque Nacional Zion, siguiendo el curso del brazo norte del río Virgin. La carretera gira en la confluencia de Pine Creek y el brazo norte del río Virgin y continúa ascendiendo por el cañón de Pine Creek, subiendo por las curvas cerradas hasta llegar al túnel Zion-Mount Carmel. En el lado este del túnel, la carretera continúa a través de un paisaje impresionante, pasando por el inicio del sendero Canyon Overlook, el inicio del sendero East Rim y el singular punto de referencia de Zion, Checkerboard Mesa . Finalmente, la carretera sale del parque por la entrada este y, 19 km (12 millas ) más adelante, termina en la confluencia de la SR-9 y la US-89 en Mount Carmel Junction.  

Historia

SR-9 entre el Parque Nacional Zion y el Monte Carmelo
La Ruta Estatal 9 estaba numerada como Ruta Estatal 15 antes de 1977.

La carretera desde Hurricane hacia el norte, pasando por La Verkin hasta la US-91 en Anderson Junction , se incorporó al sistema de carreteras estatales en 1912, y en 1916 se añadió un ramal desde La Verkin Junction hacia el este hasta el Parque Nacional Zion y más allá hasta Mt. Carmel Junction en 1923. [ 6 ] [ 7 ]

En la década de 1920, la Comisión Estatal de Carreteras asignó la Ruta Estatal 15 al camino desde Anderson Junction hasta el parque, mientras que la Ruta Estatal 16 incluía el ramal a Hurricane (y continuaba hacia el sureste hasta Arizona a través de la actual SR-59 ). [ 8 ] En 1927, la legislatura estatal extendió la SR-15 a través del parque hasta Mt. Carmel Junction y agregó una nueva Ruta Estatal 17 , que formó un atajo desde la US-91 en Harrisburg Junction hacia el este hasta Hurricane.

La SR-17 también incluía la SR-16 desde Hurricane hacia el norte hasta La Verkin Junction y hacia el sureste hasta Big Plain Junction , donde la SR-16 rediseñada giraba hacia el norte hasta la SR-15 en Rockville . [ 9 ] La porción de la SR-17 desde Hurricane hasta Big Plain Junction se separó como SR-59 en 1931, [ 10 ] dejando la SR-15 y la SR-17 como un bucle desde la US-91 a través de Hurricane y La Verkin, con la SR-15 continuando hacia el este a través del Parque Nacional Zion.

SR-9 en el extremo este del túnel

La construcción comenzó a través y al este del parque nacional en 1927, en la porción que se había agregado al sistema de carreteras estatales en 1923 y a la SR-15 en 1927. [ 6 ] La Nevada Construction Company completó el túnel Zion-Mt. Carmel en 1930, después de tres años de construcción y un costo de $1,896,000. [ 3 ] La SR-15 y la SR-17 se intercambiaron en 1969, dándole a la SR-15 la ruta desde Harrisburg Junction y a la SR-17 su ruta actual . En la renumeración de 1977 , la SR-15 fue renumerada como SR-9 debido a la existencia de la Interestatal 15. [ 6 ] [ 7 ] [ 11 ]

El terremoto de St. George de 1992 destruyó tres casas, así como servicios públicos aéreos y subterráneos, causando daños por aproximadamente $1 millón. [ 12 ] [ 13 ] En el área de Balanced Rock Hills de Springdale, un deslizamiento de tierra cubrió parte de la SR-9, tardando varias horas en completarse. [ 13 ] El deslizamiento tenía aproximadamente 1600 pies (490 m) de largo y 3600 pies (1100 m) de ancho, contenía rocas de hasta 20 pies (6,1 m) de diámetro, con un volumen total de 18 000 000 yardas cúbicas (14 000 000 m³ ) y un área total de 4 400 400 pies cuadrados (408 810 m² ) . [ 13 ] [ 14 ]     

Intersecciones principales

Referencias

  1. 1 2 "Referencia de carreteras en línea - SR-9" . maps.udot.utah.gov . Departamento de Transporte de Utah . 14 de marzo de 2007. Consultado el 9 de marzo de 2008 .
  2. ↑ "Ruta panorámica del Parque Zion" . Oficina de Turismo de Utah. Archivado del original el 21 de octubre de 2007. Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
  3. 1 2 "Preguntas frecuentes sobre el túnel Zion-Mt. Carmel" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 17 de noviembre de 2007 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  4. ↑ "Carreteras secundarias con restricciones adicionales" (PDF) . udot.utah.gov . Departamento de Transporte de Utah - División de Transporte por Carretera. 20 de abril de 2020. Archivado del original el 10 de abril de 2009. Consultado el 17 de noviembre de 2007 .
  5. ↑ "Sistema Nacional de Carreteras de Utah" . Portal de datos del UDOT . Consultado el 23 de enero de 2019 .
  6. 1 2 3 "Resoluciones de Carreteras Estatales SR-15.pdf" . Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 16 de junio de 2008 .
  7. 1 2 "Resoluciones de Carreteras Estatales SR-17.pdf" . Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 16 de junio de 2008 .
  8. ↑ Comisión Estatal de Carreteras (1923). Líneas principales del estado de Utah (Mapa). Escala no especificada. Salt Lake City, Utah: Comisión Estatal de Carreteras. Archivado del original el 10 de agosto de 2008.
  9. ↑ Legislatura del Estado de Utah (1927). "Capítulo 21: Designación de Caminos Estatales". Leyes de Sesión de Utah . 15. Desde Anderson's hacia el sureste a través de Toquerville, La Verkin y Rockville Junction hasta el Parque Nacional Zion, también desde el Parque Nacional Zion hasta Mt. Carmel Junction. / 16. Desde Rockville hacia el sur a través de Big Plain Junction hasta la línea estatal Utah-Arizona, cerca de Short Creek, Arizona. / 17. Desde Harrisburg Bench hacia el este hasta Hurricane y La Verkin, y desde Hurricane hacia el este hasta Big Plain Junction.
  10. ↑ Legislatura del Estado de Utah (1931). "Capítulo 55: Designación de Caminos Estatales". Leyes de Sesión de Utah . (59) Desde Hurricane en la ruta 17 hacia el sureste hasta el cruce de Big Plain, en la ruta 16.
  11. ↑ "Resoluciones de Carreteras Estatales SR-9.pdf" . Departamento de Transporte de Utah . Consultado el 16 de junio de 2008 .
  12. ↑ "El terremoto de 1992 dejó a St. George prácticamente intacta . Deseret News . Associated Press . 15 de mayo de 1994. Consultado el 18 de marzo de 2020 .
  13. 1 2 3 Christenson, Gary E., ed. (1995). El terremoto de St. George de magnitud 5.8 del 2 de septiembre de 1992, condado de Washington, Utah ( PDF) . Servicio Geológico de Utah . ISBN 1-55791-367-6. Archivado (PDF) del original el 13 de diciembre de 2016. Recuperado el 18 de marzo de 2020 .
  14. ↑ "Terremoto en la madrugada sacude el suroeste de Utah" . Los Angeles Times . Associated Press. 3 de septiembre de 1992. Archivado del original el 18 de marzo de 2020. Consultado el 18 de marzo de 2020 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 9 de Utah
KML no proviene de Wikidata.
  • Consejo de Turismo de East Zion. Archivado el 22 de mayo de 2021 en Wayback Machine .
  • Ruta panorámica del Parque Nacional Zion - Departamento de Transporte de los Estados Unidos/Programa Nacional de Rutas Panorámicas. Archivado el 29 de septiembre de 2006 en Wayback Machine .
  • Grupo de Flickr de la Ruta Estatal 9 de Utah