Articulo de referencia

Casa móvil

Casas móviles con garajes independientes para un solo coche en Tomah , Wisconsin , EE . UU . Una casa móvil (también conocida como casa rodante , casa prefabricada o remolque ) ...

Casas móviles con garajes independientes para un solo coche en Tomah , Wisconsin , EE . UU .

Una casa móvil (también conocida como casa rodante , casa prefabricada o remolque ) es una estructura prefabricada , construida en una fábrica sobre un chasis fijo antes de ser transportada al lugar de destino (ya sea remolcada o en un remolque). Se utilizan como viviendas permanentes , o para vacaciones o alojamiento temporal, y a menudo se dejan de forma permanente o semipermanente en un lugar, pero pueden trasladarse y, en ocasiones, pueden requerirse traslados por motivos legales.

Las casas móviles comparten los mismos orígenes históricos que las caravanas , pero hoy en día son muy diferentes: las caravanas se utilizan principalmente como viviendas temporales o vacacionales. Detrás del revestimiento estético instalado para ocultar la base, las casas móviles cuentan con robustos chasis, ejes, ruedas y enganches de remolque.

Historia

En Estados Unidos , esta forma de vivienda se remonta a los primeros años de los automóviles y los viajes motorizados por carretera. [ 1 ] Se derivó del remolque de viaje (a menudo denominado en sus inicios como "remolques casa" o "autocaravanas"), una pequeña unidad con ruedas fijas, utilizada frecuentemente para acampar o para viajes prolongados. La razón original de este tipo de vivienda era su movilidad. Inicialmente, las unidades se comercializaban principalmente para personas cuyo estilo de vida requería movilidad. Sin embargo, en la década de 1950, las casas comenzaron a comercializarse principalmente como una forma de vivienda económica diseñada para ser instalada y dejada en un lugar durante largos períodos de tiempo o incluso instalada permanentemente con una base de mampostería. Anteriormente, las unidades tenían ocho pies o menos de ancho, pero en 1956, se introdujo la casa de 10 pies (3,0 m) de ancho ("ten-wide"), junto con el nuevo término "casa móvil". [ 2 ] 

Las casas prefabricadas tenían forma rectangular y estaban hechas de paneles de aluminio pre-pintados, a diferencia de las caravanas, que generalmente se pintaban después del ensamblaje. Todo esto contribuyó a aumentar la diferencia entre estas casas y las caravanas. Las unidades más pequeñas, de ocho plazas, se podían mover fácilmente con un automóvil, pero las más grandes y anchas (de diez plazas y, posteriormente, de doce) solían requerir los servicios de una empresa de transporte profesional y, a menudo, un permiso especial de la oficina de carreteras estatal. A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, las casas se hicieron aún más largas y anchas, lo que dificultó su movilidad. Hoy en día, cuando una casa prefabricada se traslada a un lugar, generalmente se mantiene allí de forma permanente y su movilidad ha disminuido considerablemente. En algunos estados, las casas móviles se gravan como bienes muebles si las ruedas permanecen colocadas, pero como bienes inmuebles si se retiran. La eliminación de la lanza y los ejes también puede ser un requisito para su clasificación como bien inmueble.

Casa prefabricada

Ejemplo de una casa prefabricada moderna en New Alexandria, Pensilvania . 28 x 60 pies (8,5 m × 18,3 m)   
Cimientos para casas prefabricadas

Las casas móviles construidas en Estados Unidos desde junio de 1976, denominadas legalmente casas prefabricadas, deben cumplir con los requisitos de certificación de la Administración Federal de Vivienda (FHA) y vienen con etiquetas metálicas de certificación. Las casas móviles instaladas permanentemente en terrenos propios rara vez son hipotecables, mientras que las casas prefabricadas que cumplen con el código FHA son hipotecables a través del Departamento de Asuntos de Veteranos de Estados Unidos (VA), la FHA y Fannie Mae .

Muchas personas que no podían permitirse una vivienda tradicional construida en el sitio, o que no deseaban invertir una gran suma de dinero en una vivienda, comenzaron a ver las casas prefabricadas como una alternativa viable para sus necesidades de vivienda a largo plazo. Estas unidades se comercializaban a menudo como una alternativa al alquiler de apartamentos. Sin embargo, la tendencia de las unidades de esta época a depreciarse rápidamente en su valor de reventa hacía que utilizarlas como garantía para préstamos fuera mucho más arriesgado que los préstamos hipotecarios tradicionales. Los plazos solían ser inferiores a los treinta años típicos del mercado hipotecario general, y los tipos de interés eran considerablemente más altos. En ese sentido, los préstamos para casas móviles se parecían más a los préstamos para vehículos que a las hipotecas tradicionales .

Construcción y tamaños

Conjuntos de paredes exteriores que se colocan en su lugar durante la fabricación.

Las casas móviles vienen en dos tamaños principales: de una sola sección y de doble sección . Las de una sola sección miden 5,5 metros (18 pies) o menos de ancho y 27 metros (90 pies) o menos de largo, y se pueden remolcar hasta su ubicación como una sola unidad. Las de doble sección miden 6,1 metros (20 pies) o más de ancho y 27 metros (90 pies) o menos de largo, y se remolcan hasta su ubicación en dos unidades separadas, que luego se unen. También se construyen casas de tres secciones e incluso casas con cuatro, cinco o más unidades, pero con menos frecuencia.    

Si bien las casas construidas en el sitio rara vez se trasladan, los propietarios de casas prefabricadas de un solo módulo suelen intercambiarlas o venderlas a un distribuidor a cambio de una reducción en el precio de compra de una casa nueva. Estas casas "usadas" se revenden a nuevos propietarios o a los dueños de parques de casas móviles que las utilizan como unidades de alquiler económicas. Es más probable que las casas prefabricadas de un solo módulo se intercambien que las de doble módulo, ya que su traslado es más sencillo. De hecho, solo alrededor del 5 % de todas las casas prefabricadas de doble módulo se trasladan alguna vez.

Reglamentos

Estados Unidos

Una casa fue alcanzada por un tornado.

En Estados Unidos, las casas móviles están reguladas por el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de EE. UU . (HUD), a través de la Ley Federal Nacional de Normas de Construcción y Seguridad para Viviendas Prefabricadas de 1974. Esta regulación nacional ha permitido a muchos fabricantes distribuir sus productos a nivel nacional, ya que están exentos de la jurisdicción de las autoridades locales de construcción. [ 3 ] [ 4 ] : 1 Por el contrario, los productores de casas modulares deben cumplir con los códigos de construcción estatales y locales. Sin embargo, existen zonas de viento adoptadas por el HUD que los constructores de viviendas deben respetar. Por ejemplo, a nivel estatal, Florida se encuentra al menos en la zona de viento 2. El sur de Florida se encuentra en la zona de viento 3, la zona de viento más fuerte. Tras el huracán Andrew en 1992, se adoptaron nuevas normas para la construcción de viviendas. Los códigos para construir dentro de estas zonas de viento se modificaron significativamente, lo que ha aumentado considerablemente su durabilidad. Durante los huracanes de 2004 en Florida , estas normas se pusieron a prueba con gran éxito. Sin embargo, los modelos más antiguos siguen expuestos al riesgo de fuertes vientos debido a las estructuras añadidas, como cocheras, porches y cerramientos. Estas zonas están expuestas a la "captura del viento", que ejerce una fuerza extrema sobre la parte inferior de los sistemas de paneles de techo integrados, arrancando los sujetadores a través de la bandeja del techo y provocando una serie de eventos que destruyen el sistema principal del techo y la vivienda.

La popularidad de las casas prefabricadas generó complicaciones para las que el sistema legal no estaba preparado. Originalmente, estas casas solían tributar como vehículos en lugar de bienes inmuebles, lo que resultaba en tasas impositivas muy bajas para sus habitantes. Esto llevó a los gobiernos locales a reclasificarlas a efectos fiscales.

Sin embargo, incluso con ese cambio, la rápida depreciación a menudo resultaba en que los ocupantes de las viviendas pagaran muchos menos impuestos sobre la propiedad de lo previsto y presupuestado. La posibilidad de trasladar rápidamente muchas viviendas prefabricadas a un área relativamente pequeña generó problemas en la infraestructura y los servicios gubernamentales de las zonas afectadas, como presión de agua y alcantarillado insuficientes, y congestión en las carreteras. Esto llevó a las jurisdicciones a comenzar a imponer limitaciones al tamaño y la densidad de los desarrollos urbanísticos.

Las primeras viviendas, incluso las que estaban bien conservadas, tendían a depreciarse con el tiempo, al igual que los vehículos. Esto contrasta con las viviendas construidas in situ, que incluyen el terreno sobre el que se edifican y tienden a revalorizarse. La llegada de casas móviles a una zona solía generar preocupación, en parte debido a la posible depreciación de las viviendas y su consiguiente impacto en las estructuras preexistentes.

Esta combinación de factores ha llevado a la mayoría de las jurisdicciones a establecer regulaciones de zonificación en las áreas donde se ubican las casas prefabricadas, así como limitaciones en la cantidad y densidad de viviendas permitidas en cada terreno. También se han implementado otras restricciones, como requisitos de tamaño mínimo, limitaciones en los colores y acabados exteriores, y normas sobre los cimientos. Muchas jurisdicciones no permiten la construcción de más casas prefabricadas. Otras han limitado o prohibido severamente los modelos de una sola sección, que tienden a depreciarse más rápidamente que los modelos modernos de doble sección.

Además de todas las cuestiones prácticas descritas anteriormente, también existe el debate constante sobre los bienes muebles e inmuebles , por lo que la situación jurídica de un remolque se ve o podría verse afectada por su incorporación o no al terreno. Esto a veces implica factores como si se han retirado o no las ruedas.

Carolina del Norte

La Junta de Transporte de Carolina del Norte permitió la circulación de casas de 14 pies de ancho en las carreteras del estado, pero hasta enero de 1997, las casas de 16 pies de ancho no estaban permitidas. 41 estados permitían casas de 16 pies de ancho, pero no se vendían en Carolina del Norte. Bajo un programa piloto aprobado el 10 de enero de 1997, las casas más anchas podían entregarse en carreteras específicas en ciertos momentos del día y circular a 10  mph por debajo del límite de velocidad, con vehículos de escolta delante y detrás. [ 5 ] [ 6 ] Finalmente, todas las casas tuvieron que salir del estado por las autopistas interestatales. [ 7 ]

En diciembre de 1997, un estudio demostró que las casas más anchas podían entregarse de forma segura, pero algunos opositores aún querían que el programa terminara. [ 8 ] El 2 de diciembre de 1999, el Instituto de Viviendas Prefabricadas de Carolina del Norte solicitó a la Junta de Transporte estatal que ampliara el programa para permitir entregas de casas de 16 pies de ancho dentro de Carolina del Norte. [ 7 ] Un mes después, la junta extendió el programa piloto por tres meses, pero no votó a favor de permitir envíos dentro del estado. [ 9 ] En junio de 2000, la junta votó a favor de permitir que las casas de 16 pies de lado se enviaran a otros estados por más carreteras de dos carriles, y de permitir envíos en el estado al este de la US 220. Se requería una tercera escolta, incluyendo un agente de la ley en carreteras de dos carriles. [ 10 ]

Nueva York

En el estado de Nueva York, la agencia de Renovación de Viviendas y Comunidades supervisa los parques de casas móviles y establece regulaciones al respecto. Por ejemplo, la agencia exige a los propietarios de parques que otorguen a los residentes una subvención de $15,000 si estos se ven obligados a mudarse cuando el terreno se transfiere a un nuevo propietario. Los residentes también tienen derecho de tanteo en caso de venta del parque; sin embargo, si el propietario no desaloja a los inquilinos durante cinco años, la venta del terreno puede llevarse a cabo. La ley estatal también limita el aumento anual de la tarifa del lote de terreno a un máximo del 3%, a menos que el propietario demuestre dificultades económicas ante un tribunal local, en cuyo caso puede aumentar la tarifa del lote de terreno hasta un 6% anual. [ 11 ]

parques de casas móviles

Parque de casas móviles Meadow Lanes Estates, Ames, Iowa , agosto de 2010, durante una inundación.

Las casas móviles suelen ubicarse en comunidades de alquiler de terrenos conocidas como parques de casas móviles (también llamados «parques de casas móviles», «comunidades de casas móviles», «comunidades de casas prefabricadas», «comunidades de casas construidas en fábrica», etc.); estas comunidades permiten a los propietarios alquilar un espacio para instalar su vivienda. Además del espacio, el lugar suele ofrecer servicios básicos como agua, alcantarillado, electricidad o gas natural, y otras comodidades como mantenimiento del césped, recogida de basura, salas comunitarias, piscinas y parques infantiles.

En Estados Unidos existen más de 38 000 [ 12 ] parques de casas móviles, con tamaños que varían desde 5 hasta más de 1000 parcelas. Si bien la mayoría de los parques buscan satisfacer necesidades básicas de vivienda, algunas comunidades se especializan en segmentos específicos del mercado. Un subconjunto de parques de casas móviles, las comunidades para jubilados, restringen la residencia a personas de 55 años o más. Otro subconjunto, las comunidades de temporada, se ubican en destinos vacacionales populares o se utilizan como residencias de verano. En el estado de Nueva York, en 2019, había 1811 parques con 83 929 viviendas. [ 11 ]

Las viviendas más nuevas, en particular las de doble ancho, tienden a construirse con estándares mucho más altos que sus predecesoras y cumplen con los códigos de construcción aplicables en la mayoría de las zonas. Esto ha conllevado una reducción en la tasa de depreciación del valor de la mayoría de las unidades usadas. [ 13 ]

Además, las casas modernas suelen construirse con materiales similares a los utilizados en las casas tradicionales, en lugar de materiales más ligeros y de menor calidad. También tienden a parecerse más físicamente a las casas construidas in situ. A menudo, la principal diferencia en apariencia radica en que las casas prefabricadas suelen tener una menor pendiente en el techo para facilitar su transporte bajo puentes y pasos elevados.

El número de casas prefabricadas dobles vendidas supera al de casas prefabricadas simples, debido en parte a las restricciones de zonificación mencionadas. Otro motivo del aumento de las ventas es la amplitud de las casas prefabricadas dobles, que ahora son comparables a las casas construidas en el sitio. Las casas prefabricadas simples siguen siendo populares principalmente en zonas rurales, donde hay menos restricciones. Se utilizan con frecuencia como vivienda temporal en áreas afectadas por desastres naturales cuando se levantan temporalmente las restricciones.

Otra tendencia reciente son los parques donde el dueño de la casa móvil es propietario del terreno donde está estacionada. Algunas de estas comunidades simplemente ofrecen terrenos en un vecindario homogéneo, pero otras funcionan más como condominios, con casas club que incluyen piscinas y salas de reuniones compartidas por todos los residentes, quienes deben pagar cuotas de membresía.

Por país

En muchos campings europeos, el término «casa móvil» se utiliza para referirse a caravanas fijas, cabañas construidas específicamente para este fin e incluso tiendas de campaña grandes, que se alquilan por semanas o incluso durante todo el año como alojamiento económico, similar al concepto estadounidense de parque de caravanas . Al igual que muchos otros préstamos lingüísticos estadounidenses , este término no se usa mucho en Gran Bretaña.

Reino Unido

Una casa móvil comercializada como casa de vacaciones.

Las casas móviles, o caravanas estáticas, son populares en todo el Reino Unido. Se las conoce más comúnmente como casas prefabricadas o cabañas de ocio, dependiendo de si se comercializan como vivienda habitual o como segunda residencia vacacional.

Las casas móviles residenciales (casas de parque) se construyen según la norma BS3632, emitida por la British Standards Institution . La mayoría de los parques residenciales del Reino Unido establecen una edad mínima para sus residentes y suelen comercializarse como parques para jubilados o personas semijubiladas. Las casas de vacaciones, caravanas estáticas o cabañas vacacionales no están obligadas a cumplir con la norma BS3632, pero muchas se construyen según ella.

Un parque de caravanas fijas en los acantilados sobre Beer, Devon , Inglaterra.

Además de las casas móviles, las caravanas estáticas son populares en todo el Reino Unido. Estas caravanas cuentan con ruedas y un chasis rudimentario, sin suspensión ni frenos, por lo que se transportan en la parte trasera de grandes camiones de plataforma. El eje y las ruedas se utilizan para el traslado hasta su ubicación final cuando la caravana se mueve con un tractor o un vehículo 4x4. Una caravana estática suele permanecer en una misma parcela durante muchos años y cuenta con muchas de las comodidades modernas propias de una vivienda.

Las casas móviles están diseñadas y construidas para ser transportadas por carretera en una o dos secciones. Las casas móviles no superan los 20 m × 6,8 m (65 pies 7 pulgadas × 22 pies 4 pulgadas) con una altura interior máxima de 3,05 m (10 pies 0 pulgadas) . Una caravana con una masa máxima autorizada superior a 3500 kg (7700 lb) no puede ser remolcada legalmente por un coche normal con permiso de conducir de categoría BE, a menos que el conductor se haya cualificado antes del 19 de enero de 2013; una que mida más de 2,55 metros (8 pies 4 pulgadas) de ancho o 18,65 metros (61,2 pies) de largo también requiere notificación a la policía como carga anormal y puede necesitar escolta. Normalmente, se transportan en plataformas o remolques de plataforma baja por empresas de transporte especializadas. [ 14 ]                

Las caravanas estáticas de vacaciones suelen tener capacidad para 6 a 10 personas en 2, 3 o 4 dormitorios y un sofá cama en el salón. Tienden a tener una distribución bastante diáfana, y aunque algunas unidades cuentan con doble acristalamiento y calefacción central para su uso durante todo el año, también hay modelos más económicos sin doble acristalamiento ni calefacción central, principalmente para el verano. Estas caravanas están pensadas para el ocio y se ofrecen en anchos de 3,0 y 3,7 m ( 10 y 12 pies ) , algunas en anchos de 4,0 y 4,3 m ( 13 y 14 pies ) , y unas pocas de 4,9 m (16 pies ) , formadas por dos unidades de 2,4 m ( 8 pies ) unidas. Generalmente, las casas de vacaciones están revestidas con paneles de acero pintado, pero también pueden estar revestidas con PVC, madera o materiales compuestos. Las caravanas estáticas se ubican en campings donde el operador del parque alquila una parcela al propietario de la caravana. En el Reino Unido existen numerosos parques vacacionales donde se puede adquirir una caravana fija. Algunos de estos parques se encuentran en zonas propensas a inundaciones, por lo que quienes estén considerando comprar una caravana fija deben tener especial cuidado en comprobar que la parcela no sea susceptible a inundaciones.        

Las caravanas estáticas se pueden alquilar de forma puntual o comprar. Los precios de compra oscilan entre 25.000 y 100.000 libras esterlinas. Una vez compradas, las caravanas estáticas tienen varios gastos continuos, incluidos el seguro, las tasas del terreno, los impuestos municipales, los gastos de servicios públicos, la preparación para el invierno y la depreciación. Dependiendo del tipo de caravana y del parque, estos costes pueden oscilar entre 1.000 y 40.000 libras esterlinas al año. [ 15 ] Algunos propietarios de parques solían tener condiciones injustas en sus contratos de arrendamiento, pero la Oficina de Comercio Justo ha publicado un documento de orientación disponible para su descarga llamado Cláusulas Injustas en los Contratos de Caravanas Vacacionales que tiene como objetivo poner fin a las prácticas injustas.

Israel

Estacionamiento de una caravana en Mitzpe Hila , Israel, 1982

Muchos asentamientos y puestos de avanzada israelíes se componen originalmente de caravanas ( en hebreo : קראוואן, caravana ; pl. קראוואנים, caravanim ). Están construidas con metal ligero, no están aisladas, pero pueden equiparse con calefacción y aire acondicionado, tuberías de agua, iluminación empotrada y baldosas para funcionar como viviendas completas. A partir de 2005, las casas prefabricadas, llamadas caravillas ( en hebreo : קרווילה , una combinación de las palabras caravana y villa ) , comenzaron a reemplazar las casas móviles en muchos asentamientos israelíes.

Diferencias con las casas modulares

Debido a las similitudes en el proceso de fabricación, algunas empresas construyen ambos tipos en sus fábricas. Las casas modulares se transportan en camiones de plataforma en lugar de ser remolcadas, y carecen de ejes y un chasis tipo automóvil. Sin embargo, algunas casas modulares son remolcadas por un semirremolque o remolque en un chasis similar al de un remolque. La casa generalmente viene en dos piezas y es transportada por dos camiones separados. Cada chasis tiene cinco o más ejes, dependiendo del tamaño de la casa. Una vez que la casa ha llegado a su destino, se retiran los ejes y la lanza del chasis, y la casa se coloca sobre una base de concreto con una grúa grande .

Ambos estilos se conocen comúnmente como viviendas prefabricadas, pero el uso técnico de ese término se restringe a una clase de viviendas reguladas por la Ley Federal Nacional de Normas de Construcción y Seguridad de Viviendas Prefabricadas de 1974.

Se ha determinado que la mayoría de las restricciones de zonificación para viviendas son inaplicables o solo aplicables a casas modulares. Esto suele ocurrir tras numerosos litigios sobre el tema por parte de las jurisdicciones afectadas y cuando los demandantes no logran comprender la diferencia. La mayoría de las casas modulares modernas, una vez ensambladas, son indistinguibles de las casas construidas in situ. Sus techos generalmente se transportan como unidades separadas. Las casas modulares más recientes también incluyen techos que se pueden elevar durante el proceso de instalación con grúas. También existen casas modulares de 2 a 4 pisos.

Véase también

Referencias

  1. "Parte 17, Parques de casas móviles" . ny.gov . Archivado del original el 1 de diciembre de 2012.
  2. "Casas prefabricadas móviles" . ct.gov . Consultado el 28 de marzo de 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  3. "Títulos para casas móviles" . Compendio de leyes de tránsito de la AAA . Archivado del original el 10 de enero de 2012.
  4. Andrews, Jeff (29 de enero de 2018). "HUD explorará la desregulación de la vivienda prefabricada" . Curbed . Archivado del original el 29 de enero de 2018. Consultado el 19 de abril de 2019 .
  5. Hackett, Thomas (11 de enero de 1997). "Casas extra anchas llegarán a las carreteras". News & Observer . pág. A3. 
  6. Mitchell, Kirsten B. (10 de enero de 1997). "Aprobado el transporte de remolques más anchos". Star-News . pág. 1A. 
  7. 1 2 Whitacre, Dianne (2 de diciembre de 1999). "Los fabricantes de casas móviles buscan aprovechar las carreteras de Carolina del Norte". The Charlotte Observer . pág. 1C. 
  8. "Estudio: Mantener las restricciones al transporte de casas móviles anchas". The Charlotte Observer . 1 de diciembre de 1997. pág. 4C. 
  9. Bonner, Lynn (7 de enero de 2000). "Se amplía el programa para casas móviles anchas". News & Observer . pág. A3. 
  10. "Se aprueba definitivamente la construcción de casas móviles anchas". News & Observer . 3 de junio de 2000. pág. A3. 
  11. 1 2 Liberatore, Wendy (23 de enero de 2022). "Los parques de casas móviles del condado de Saratoga: una señal de una crisis de vivienda asequible" . www.timesunion.com . Consultado el 23 de enero de 2022 .
  12. "Base de datos de parques de casas móviles en los Estados Unidos" . Consultado el 17 de febrero de 2009 .
  13. "Casas" . Answers.com . Consultado el 12 de septiembre de 2006 .
  14. "Transporte de caravanas estáticas: todo lo que necesita saber" . Static Caravan Movers UK. 12 de marzo de 2026. Consultado el 15 de junio de 2026 .
  15. "Costo de una caravana o cabaña estática" . StaticCaravanExpert . 28 de diciembre de 2020. Archivado del original el 7 de mayo de 2021. Consultado el 7 de marzo de 2021 .

Lecturas adicionales

  • Benson, JE (1990). Buenos vecinos: relaciones étnicas en los parques de casas rodantes de Garden City. Antropología urbana , 19, 361–386.
  • Burch-Brown, C. (1996). Trailers . Charlottesville: University Press of Virginia. Texto de David Rigsbee.
  • Geisler, CC, & Mitsuda, H. (1987). Crecimiento, regulación y discriminación de las casas móviles en el norte del estado de Nueva York. Sociología Rural , 52, 532–543.
  • Hart, JF, Rhodes, MJ y Morgan, JT (2002). El mundo desconocido de la casa móvil . Baltimore: Johns Hopkins University Press.
  • MacTavish, KA, & Salamon, S. (2001). Parque de casas móviles en la pradera: una nueva forma de comunidad rural. Sociología Rural , 66, 487–506.
  • Moore, B. (2006). Trailer trash: El mundo de los remolques y casas móviles en el suroeste. Laughlin: Route 66 Magazine .
  • Thornburg, DA (1991). Galloping bungalows : El auge y la desaparición de las casas rodantes estadounidenses . Hamden: Archon Books.
  • Wallis, AD (1991). Wheel estate: The rise and decline of mobile homes . Nueva York: Oxford University Press.
  • Organismo regulador en el Reino Unido
  • Normas federales estadounidenses de construcción y seguridad para viviendas prefabricadas