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Una caja de estación es un término en la industria de la construcción: describe una estructura subterránea en forma de caja para un sistema de transporte, por ejemplo, una estación de metro o de tubo. [1]
Las cajas de estación se construyen de dos maneras: "de arriba hacia abajo" o "de abajo hacia arriba". En el método "de abajo hacia arriba", se excava en el suelo una cámara del tamaño de la estructura de la estación en la que se construirá la estación. A continuación, se utilizan hormigón vertido o paneles prefabricados para formar los distintos niveles y estructuras internas, de forma similar a la construcción de los sótanos subterráneos de los edificios de gran altura. Una vez finalizada la construcción, esta caja de estación se vuelve a cubrir hasta el nivel de la calle.
En el método “de arriba hacia abajo” se excava una profundidad, se coloca una losa de hormigón y luego se continúa excavando hacia abajo hasta la base de la caja de la estación . Al final de la excavación se obtiene un resultado similar al del método “de abajo hacia arriba”, con las losas de hormigón y los soportes para los distintos niveles de la estación ya construidos. [2] [3]
Al construir un sistema de transporte subterráneo con tuneladoras (TBM) , la caja de la estación se puede construir antes o después de que la TBM pase por esa zona. Si la caja de la estación se crea después de que la TBM haya pasado por ella, el túnel construido por la TBM sería reemplazado por la caja de la estación. Si la caja de la estación se construye antes de que pase la TBM, la TBM perforaría a través del costado de la caja de la estación y tendría que ser movida al otro lado de la caja de la estación donde reiniciaría el proceso de perforación del túnel.
Los métodos de construcción de cajas de estación se han utilizado en una amplia variedad de proyectos de metro y subterráneo. Algunos ejemplos incluyen Crossrail en Londres, Reino Unido; [4] la extensión del metro Toronto-York Spadina en Toronto, Canadá; [5] Sydney Metro en Sydney, Australia [6] y la línea Thomson-East Coast en Singapur. [7]
Ocasionalmente, las cajas de las estaciones quedan descubiertas, como en Stratford International en Londres, Reino Unido, que se encuentra en "Stratford Box", un corte de concreto de 1,1 kilómetros (0,68 millas) de largo. [8]
El nivel más bajo, donde se encuentra el andén de llegada y salida de los trenes, se denomina "nivel de andén". A menudo, sobre el nivel de andén se encuentra otro nivel subterráneo, el "nivel de vestíbulo". En este nivel pueden estar las máquinas expendedoras de billetes, las oficinas, la sala del jefe de estación, las salas técnicas, los almacenes y otras instalaciones de la estación.
Referencias
- ^ "Pedantic of Purley" (9 de diciembre de 2015). "Boxing Clever: Crossrail at Paddington". Londonreconnections.com . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ Nethaniel Foo (10 de mayo de 2014). «Metodologías de construcción». Thomson Line Construction (Blogspot) . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "Corte y cobertura | Construcción de túneles y estaciones | Construcción | Túnel del metro". Metrotunnel.vic.gov.au . 20 de julio de 2017 . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ Nick Mann (7 de febrero de 2013). «Se completó la caja de la estación Crossrail de Woolwich». Crossrail . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "Proyecto de ampliación del metro Toronto-York Spadina (TYSSE)". Bechtel . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "TBM2 Florence atravesando la caja de la estación Norwest". Sydneymetro.info . Sydney Metro . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ Jennifer Zablotny (17 de octubre de 2013). "Construcción de Gammon: estación de MRT Mayflower". Glcm.cee.illinois.edu . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "La 'Caja de Stratford'". Proquipdirect.com . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2019. Consultado el 30 de junio de 2021 .
Enlaces externos
- "Se acuerda la financiación para la caja de la estación Crossrail de Woolwich – Comunicado de prensa del DfT". Crossrail . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2013.
- "Se completa la caja de la estación de Canary Wharf de Crossrail". railway-technology.com. 27 de marzo de 2012.
- Nick Mann (7 de febrero de 2013). «Completada la caja de la estación Crossrail de Woolwich». Crossrail . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2013.