Brigada de vapor

Un bergantín de vapor es un velero de dos mástiles con propulsión a vapor auxiliar . ^{[ 1 ]} La principal ventaja era que el barco podía navegar contra el viento y podía usar la energía del vapor para moverse con respecto al viento y obtener un ángulo de navegación ventajoso. ^{[ 1 ]}

En la práctica, las desventajas se combinaron con las ventajas. Este tipo de barco presentaba una gran resistencia al viento, lo que conllevaba un mayor consumo de combustible en ceñida en comparación con un barco de vapor puro. Al mismo tiempo, la necesidad de almacenar carbón reducía el espacio de carga respecto al de un velero. De este modo, combinaba la baja velocidad, el elevado mantenimiento y la escasa capacidad de enderezamiento (resistencia al vuelco y al viento) de un velero con el reducido espacio de carga y el elevado coste de combustible de un barco de vapor.

El barco se abreviaba normalmente como StBrig - bergantín de vapor. ^{[ 2 ]}

Un ejemplo temprano destacado fue el bergantín de vapor New York , construido en Newcastle Street, Norfolk, Virginia, en 1821. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Un ejemplo británico fue el Sunniside , un buque de carga de la década de 1830. ^{[ 1 ]}

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• aparejo
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• barco de vapor