Steinwerder

Steinwerder (en alemán, piedra "stein", isla o península "werder" (arcaica), traducción "península de piedra") es un barrio de Hamburgo , Alemania , en el distrito Hamburg-Mitte, en la orilla sur del río Elba . Es una ubicación industrial principalmente marítima, con una población residente en 2017 de solo 39.

Entre los lugares de interés locales se incluyen dos teatros musicales, los extremos Steinwerder del antiguo túnel del Elba y el puente Köhlbrand, así como el astillero Blohm+Voss , donde aún se encuentra la antigua casa de los pilotos.

Hasta 1946, el nombre se escribía como Steinwärder. ^{[2] [3]} (Véase también Wikipedia en alemán). Parece que este nombre se le dio a un barco construido en 1848 en Altona (en el lado opuesto del puerto). Este barco se destacó por cinco viajes de migración desde Hamburgo a Port Adelaide entre 1849 y 1863, después de lo cual fue vendido y rebautizado. ^[4]

La antigua isla de Steinwerder está situada en la confluencia del Elba septentrional con el Köhlbrand.

Junto con el distrito vecino de Kleiner Grasbrook, Steinwerder forma la parte oriental del puerto de Hamburgo. El distrito comprende el puerto y las áreas industriales y comerciales asociadas, incluidos los astilleros. Hay pocas o ninguna vivienda residencial. ^[5]

La economía de Steinwerder está dominada por su puerto y las industrias marítimas asociadas. Hamburgo, incluido Steinwerder, ha tomado la medida relativamente inusual de regenerar y expandir sus operaciones marítimas en lugar de reurbanizar la zona portuaria para otros usos. ^[6]

El antiguo túnel del Elba conecta Steinwerder con St. Pauli por la orilla norte del río desde 1911 y está abierto tanto a vehículos de carretera como a peatones.

El puente Köhlbrand conecta Steinwerder con Waltershof por el oeste, uniendo las dos mitades del puerto. Es el segundo puente más largo de Alemania, inaugurado en 1974. ^[5]

En 1902 se construyó una casa de ladrillo con una torre circular para los prácticos del puerto de Hamburgo. Cuando los prácticos se mudaron a otro lugar, en 1925 Blohm & Voss se hizo cargo de ella. Actualmente está rodeada de astilleros y solo es visible desde el río Elba. ^[5]

En el norte del distrito, en el lugar del antiguo astillero Stülcken, se construyó en 1994 el Stage Theater im Hafen (Teatro en el puerto). En 2013, junto a él se construyó un segundo teatro musical, el Stage Theater an der Elbe (Teatro en el Elba). ^[5]

Steinwerder se llamaba antiguamente Nordersand (Arenas del Norte) y era una isla hasta que la construcción de diques en la Edad Media la convirtió en tierra de cultivo.

Después del Gran Incendio de 1842, se arrojaron tantos escombros sobre la isla que ésta se elevó significativamente por encima del nivel del río, lo que provocó que se cambiara el nombre a "Isla de Piedra".

A mediados del siglo XIX aparecieron los primeros astilleros en el barrio. En 1877 se fundó el astillero Blohm & Voss , que supuso un punto de inflexión decisivo . A continuación se construyeron otros astilleros y, a principios del siglo XX, se amplió aún más el puerto. ^[5]

En 1894 Steinwerder fue incorporado como distrito y en 1902 adoptó oficialmente su nombre actual. ^[7]

El astillero Steinwerder sufrió graves daños durante el bombardeo de Hamburgo durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la Segunda Guerra Mundial, los británicos continuaron demoliendo los astilleros de Steinwerder. Muchos de los grandes astilleros, incluidos Stülcken y Schlieker, han desaparecido y el B&V es más pequeño de lo que solía ser. ^[8]

Fundada en 1877 por Hermann Blohm y Ernst Voss, Blohm & Voss (B&V) se convirtió rápidamente en el mayor astillero de Hamburgo. Especializada en barcos con casco de acero, en un principio todos ellos eran veleros y sólo más tarde se desarrolló el negocio de los motores. La empresa construyó, mantuvo y reparó barcos de todos los tamaños en sus astilleros. El más notable fue el acorazado de la Segunda Guerra Mundial, el Bismarck , en ese momento B&V era el astillero más grande de Alemania. ^[9]

En 1932, los hijos de Hermann Blohm fundaron la Hamburger Flugzeugbau (HFB) para fabricar aviones totalmente metálicos en los astilleros, que sufrían las consecuencias de la depresión mundial. Durante varios años, las oficinas de la HFB ocuparon el piso superior de la sede principal de B&V en Steinwerder y los aviones se fabricaban en la fábrica de Steinwerder. Cuando la construcción naval se recuperó a finales de los años 30, el trabajo de los aviones se trasladó a otro lugar. Casi al mismo tiempo, el negocio de los aviones se reorganizó como una filial de Blohm & Voss. ^[10]

Durante la guerra, el campo de concentración de B&V se convirtió en un subcampo del campo de concentración de Neuengamme . ^[11]

La suerte de B&V revivió en 1952 cuando la ciudad de Hamburgo garantizó un crédito a la filial de B&V Steinwerder Industrie AG, fundada en 1950, para reiniciar las reparaciones de barcos y en 1953 unos 900 trabajadores volvieron a estar empleados. ^[8]

B&V se diversificó en yates privados e instalaciones petrolíferas en alta mar. El Eclipse, construido para el multimillonario ruso Roman Abramovich, es, con 162 metros (531 pies 6 pulgadas) de eslora, el segundo yate privado más largo del mundo.

B&V ya no es una empresa privada. Actualmente es una filial de Lürssen y lleva el nombre de "Blohm+Voss". ^[12]

• Lista de subcampos de Neuengamme

• Hans Amtmann ; Los clips que desaparecen , Monogram, 1988.
• Hermann Pohlmann ; Chronik Eines Flugzeugwerkes 1932-1945 , Motorbuch, 2.ª Impresión, 1982. (En alemán).
• "Steinwerder: Información y lugares de interés", hamburg.de (en alemán).[1] (consultado el 21 de febrero de 2018)