Motor Stelzer

El motor Stelzer es un motor de dos tiempos con pistones opuestos y pistones libres, diseñado por Frank Stelzer. Utiliza pistones unidos en una configuración de empuje-tracción, lo que reduce el número de piezas móviles y simplifica su fabricación. Un motor con este mismo diseño apareció en la portada de la revista Mechanix Illustrated de febrero de 1969 .

El motor cuenta con dos cámaras de combustión y una cámara de precompresión central. El control del flujo de aire entre la cámara de precompresión y las cámaras de combustión se realiza mediante vástagos de pistón escalonados.

Entre las aplicaciones previstas para el motor se incluyen:

• Un compresor de aire
• Una bomba hidráulica
• Un generador lineal

En 1983 se presentó un prototipo de motor en Frankfurt y, según se informó, Opel estaba interesado en él. En 1982, el Gobierno de Irlanda acordó pagar la mitad del costo de una fábrica en el aeropuerto de Shannon para fabricar los motores. ^{[ 1 ]} En 1983 se mostró un prototipo de automóvil con motor Stelzer y transmisión eléctrica en un salón del automóvil alemán. ^{[ 2 ]}

• Alternador lineal

• Patente estadounidense 4,385,597 - Motor de combustión interna de dos tiempos, 1983
• Diagramas del motor Stelzer y del alternador lineal.