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Articulo de referencia

Raya (torpedo)

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Variante de entrenamiento lanzada desde buque
Un Merlin HM1 cargado con un torpedo Sting Ray.

El Sting Ray es un torpedo ligero británico con guiado acústico (LWT, por sus siglas en inglés) fabricado por GEC-Marconi, empresa que posteriormente se convirtió en BAE Systems . Entró en servicio en 1982.

Diseño y desarrollo

En la década de 1950, la Marina Real Británica estaba equipada con torpedos Mk 30 de diseño y fabricación británica, lanzados desde el aire . Estas armas de guiado pasivo se basaban en la detección del ruido de los submarinos. Sin embargo, a medida que disminuía el ruido de los submarinos, estas armas se volvieron ineficaces. Un diseño para un torpedo británico Mk 31, que habría utilizado un sonar de ecolocalización activo, no recibió la aprobación del gobierno para su producción. En la década de 1960, la Marina Real Británica adquirió torpedos estadounidenses Mark 44 para cumplir esta función, y posteriormente fueron reemplazados por los torpedos estadounidenses Mark 46 .

El deseo de no depender de la compra de torpedos estadounidenses impulsó un programa de investigación, iniciado en 1964, para desarrollar un torpedo británico. Inicialmente denominado NASR (Requisito del Estado Mayor Naval y Aéreo) 7511, fue rebautizado (mucho más tarde, a finales de la década de 1970) como torpedo Sting Ray.

Diseño

Los estudios de diseño de mediados de la década de 1960 propusieron que se transportara un tanque de óxido de polietileno detrás de la ojiva. Este polímero se expulsaría por la punta para reducir el coeficiente de resistencia aerodinámica . Los experimentos realizados en 1969 con torpedos propulsados ​​por flotabilidad mostraron reducciones en el coeficiente de resistencia aerodinámica de hasta un 25 %. Sin embargo, en 1969 este plan fue descartado en favor de transportar una batería de mayor capacidad.

El sistema de guiado desarrollado a mediados de la década de 1960 incorporaba un disco magnético giratorio sobre el que se grababan los algoritmos de correlación acústica, pero este fue reemplazado por tecnología de circuitos integrados cuando el disco a veces no sobrevivía al impacto del arma con el mar tras lanzamientos desde gran altitud.

El concepto original de la ojiva consistía en una carga explosiva omnidireccional simple. Sin embargo, estudios realizados en la década de 1970 demostraron que esto resultaría insuficiente contra los grandes submarinos de doble casco que entonces entraban en servicio. En el arma de producción se utilizó una ojiva de energía dirigida ( carga hueca ).

En 1976, los diseños tuvieron que ser revisados ​​por completo. No se consideró la posibilidad de sustituir el proyecto por la compra de un torpedo estadounidense ya fabricado, ya que se esperaba que el torpedo fuera mejor y, además, era de fabricación totalmente británica.

Fabricar

El torpedo fue construido en las plantas de MSDS (más tarde MUSL) en Neston (en Cheshire ) y MUSL en Farlington y Waterlooville cerca de Portsmouth. [ 2 ] Los sistemas de guiado fueron fabricados por Sperry Gyroscope Company .

Despliegue

La versión original en servicio (Sting Ray Mod 0) está oficialmente documentada como entrante en servicio en 1983, aunque Higgitt [ 3 ] afirma que los Sting Ray operativos fueron cargados en el HMS Ardent en condiciones de gran secreto inmediatamente antes de zarpar hacia las Malvinas el 19 de abril de 1982; la historia del Nimrod de Blackman [ 4 ] también afirma que los aviones que volaban desde la Isla Ascensión en 1982 estaban equipados con el arma.

El misil Sting Ray se propulsa mediante un chorro a presión accionado por un motor eléctrico. La energía la proporciona una batería de agua de mar de magnesio /cloruro de plata . El sistema de propulsión combina alta velocidad, inmersión profunda, agilidad y bajos niveles de ruido. La plataforma de lanzamiento proporciona al arma información sobre el objetivo y el entorno. Una vez lanzado, opera de forma autónoma, con un software táctico que busca el objetivo mediante sonar activo y lo localiza sin necesidad de asistencia adicional. El software está diseñado para contrarrestar el uso de contramedidas por parte del objetivo. El arma está diseñada para ser lanzada desde aeronaves de ala fija o rotatoria y buques de superficie contra objetivos submarinos.

El desarrollo del torpedo costó 920 millones de libras esterlinas. El torpedo Mark 24 Tigerfish , lanzado desde submarinos, también superó su presupuesto inicial.

Operadores

Mapa con operadores de Sting Ray en azul.

Operadores actuales

 Egipto
 Reino Unido
 Noruega
 Tailandia
 Rumania
 Marruecos

Operadores futuros

 Alemania

Presupuesto

  • Longitud: 2,6 m (8,5 pies)  
  • Diámetro: 330 mm (13 pulgadas) [ 1 ]  
  • Peso: 267 kg (589 lb)  
  • Ojiva: 45 kg (99 lb) de explosivo de alto poder en una carga hueca.  
  • Velocidad: 45 nudos (83 km/h)  
  • Alcance: de 8 a 11 km (de 8700 a 12 000 yardas)  
  • Profundidad: 800 m (2600 pies)  
  • Propulsión: Batería de agua de mar de cloruro de magnesio/plata ( bomba-chorro )
  • Sonar de guiado activo/pasivo

Dimensiones

El Sting Ray tiene un diámetro de 330 mm (13 pulgadas) [ 1 ] y una longitud de aproximadamente 2,6 metros (8,5 pies) . Tiene un peso de lanzamiento de 267 kg (589 lb) y transporta una ojiva Torpex de 45 kg (99 lb) . Alcanza una velocidad de 45 nudos (83 km/h ) con un alcance de 8000 m (8700 yardas; 4,3 millas náuticas) . El mayor diámetro en comparación con el estándar de EE. UU./OTAN de 324 mm (12,8 pulgadas) significaba que los buques de la Marina Real equipados con tubos lanzatorpedos STWS-1 diseñados para el torpedo Mark 46 no podían disparar el Sting Ray. Solo los buques equipados o reacondicionados con el STWS-2 o el Sistema de Armas de Torpedos de Cargador, de mayor tamaño, pueden usarlo. [ 1 ]             

El Sting Ray Mod 1 está diseñado para usarse contra los mismos objetivos que el Sting Ray Mod 0, pero con una capacidad mejorada contra pequeños submarinos convencionales revestidos gracias a una ojiva explosiva insensible de carga hueca de TDW , y un rendimiento mejorado en aguas poco profundas. Comparte muchos componentes del casco con el arma original.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 Marriott, Leo Modern Combat Ships 3, Type 42 , pub Ian Allan, 1985, ISBN 0-7110-1453-1-página 81.
  2. ↑ "Plantas de fabricación" . Debates parlamentarios (Hansard) . 2 de julio de 1981. Archivado del original el 25 de octubre de 2012. Consultado el 22 de mayo de 2011 .
  3. ↑ Higgitt, Mark (2013) "A través del fuego y el agua: HMS Ardent - La fragata olvidada de las Malvinas", págs. 56, 61
  4. ↑ Blackman, Tony (2013) "Nimrod: Auge y caída", Grub Street Publishing ISBN 978-1909166028, pág. 148
  5. ↑ "La RAF elige el torpedo Sting Ray de fabricación británica para su flota Poseidon" . Real Fuerza Aérea . 30 de noviembre de 2023. Consultado el 13 de enero de 2025 .
  6. ↑ Onlineredaktion, Dorothee FrankLeiterin (15 de mayo de 2025). «Deutsche Seefernaufklärer P-8A Poseidon erhalten den Torpedo Sting Ray» (en alemán) . Consultado el 22 de mayo de 2025 .

Lecturas adicionales

  • Friedman, Norman (1991). The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems 1991/1992 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-288-5.
  • Watts, Anthony J., ed. (1997). Jane's Underwater Warfare Systems 1997-1998 . Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1561-2.
  • Zimmerman, Stan (2000). Tecnología submarina para el siglo XXI (2.ª  ed.). Victoria, Columbia Británica: Trafford Publishing. ISBN 1-55212-330-8.
  • Marina Real
  • Real Fuerza Aérea. Archivado el 26 de abril de 2017 en Wayback Machine.
  • Sistemas BAE
  • Foto del torpedo Sting Ray archivada el 17 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
  • Foto del torpedo británico Mk 30
  • Experimentos de reducción de la resistencia al agua para la raya, 1968-1971
  • Noruega encarga el misil Sting Ray mod 1 para fragatas y helicópteros.