Detenga el tren 349

Stop Train 349 ( en alemán : Verspätung in Marienborn , en francés : Le train de Berlin est arrêté , en italiano : Un treno è fermo a Berlino ), es una película dramática de 1963 coproducida internacionalmente ydirigida por Rolf Hädrich . Fue estrenada en Estados Unidos en 1964 por Allied Artists. Participó en el 13.º Festival Internacional de Cine de Berlín . ^{[ 1 ]} El guionista Will Tremper ganó el Premio de Cine de Oro de los Premios de Cine Alemanes de 1964. Los decorados de la película fueron diseñados por el director artístico Dieter Bartels .

Un refugiado de Berlín Oriental que intentaba escapar a Berlín Occidental se cuela en un tren operado por el ejército estadounidense y provoca un incidente internacional.

La película comienza con el reportero estadounidense Cowan conduciendo por Berlín Occidental. A continuación, se muestran impresiones de la ciudad, dividida desde la construcción del Muro de Berlín en 1961. Cowan pretende informar sobre sus experiencias en el Berlín dividido y el estado de las tensiones soviético-estadounidenses. A bordo del tren militar estadounidense que conecta las zonas occidentales de Berlín con Fráncfort del Meno viajan invitados internacionales, así como personal ferroviario y militar de Alemania Occidental, Alemania Oriental y Estados Unidos. Durante una conversación en el vagón restaurante del tren, Cowan discute con el comandante del tren estadounidense, el teniente Novak, y con Kathy, una enfermera que acompaña a un oficial estadounidense de alto rango temporalmente ciego. La discusión surge del desprecio que Cowan expresa hacia todos los alemanes debido a su pasado nazi. Los denuncia como expertos en muros y alambre de púas de campos de concentración. Mientras viaja por Alemania Oriental en la línea principal de vía única, el tren hace una breve parada en un apartadero. Un hombre de 24 años sale de su escondite y se aferra a una de las puertas del tren, que están cerradas con llave y solo se pueden abrir desde dentro. Cuando el tren vuelve a ponerse en marcha, el desconocido golpea furiosamente la puerta. Kathy, que está de pie junto a él dentro del vagón, la abre y lo mete dentro. El polizón se presenta como un refugiado de Alemania Oriental.

Kathy le ayuda a encontrar un escondite en un compartimento actualmente en desuso. Cowan lo descubre rápidamente y presiente una gran historia detrás del relato del joven refugiado, una que quiere explotar exclusivamente, incluso a riesgo de la vida de Banner. El tren llega entonces a Marienborn, un puesto de control fronterizo y línea divisoria entre el Este y el Oeste, y se detiene. Los oficiales aliados intercambian documentos, y un revisor de Alemania Oriental solicita una breve reunión con su superior en el centro de procesamiento. Cuando el tren vuelve a ponerse en marcha, el oficial soviético lo detiene inmediatamente porque supuestamente falta un ciudadano de Alemania Oriental en la lista de pasajeros que muestra Novak. Se trata de Banner, cuya posible presencia a bordo el revisor de Alemania Oriental acababa de informar a su superior en la estación. El oficial soviético quiere inspeccionar personalmente el tren, a lo que su homólogo estadounidense, el teniente Novak, se niega. El ruso entonces le niega al tren el permiso para continuar su viaje.

Novak recibe instrucciones adicionales por teléfono de su superior y señala que los rusos ya habían registrado el tren en busca de pasajeros no autorizados al entrar en territorio de Alemania Oriental. Soldados soviéticos se acercan rápidamente, rodeando el tren con los fusiles preparados. Los policías militares estadounidenses que viajaban en el tren son llamados y también se colocan, armados, frente al tren. El superior del oficial soviético, el mayor Menshikov, que acaba de llegar, sugiere que Novak registre él mismo el tren en busca del presunto polizón, lo cual hace. Banner es descubierto rápidamente, y Novak pregunta a sus superiores si debe entregar al refugiado de Alemania Oriental a los soviéticos. "No hagas nada", le dicen, y que debe esperar nuevas instrucciones. Poco después, oficiales estadounidenses de alto rango de la Misión de Enlace Militar llegan de Potsdam y discuten el caso con sus homólogos soviéticos. El oficial estadounidense temporalmente ciego en el tren aconseja a sus colegas de alto rango que entreguen a Banner, quien ha accedido ilegalmente al tren cerrado, a las autoridades soviéticas. Esto, dice, está de acuerdo con los acuerdos mutuos. Los civiles estadounidenses, deseosos de regresar a Alemania Occidental, se muestran igualmente firmes y exigen la extradición del refugiado de Alemania Oriental para que el viaje a Fráncfort pueda finalmente continuar. Incluso el cínico y engreído Cowan está a favor de una pronta resolución.

Mientras las prolongadas negociaciones entre estadounidenses y soviéticos continúan en la caseta del guardagujas, Banner logra escapar de su guardia estadounidense. Sale sigilosamente del tren y se arrastra por debajo, donde es descubierto. Corriendo de un lado a otro entre soldados estadounidenses, rusos y de Alemania Oriental, consigue volver a subir al tren en el último segundo. Ahora los rusos saben que efectivamente había un polizón en el tren, y la situación se complica cada vez más. Mientras los pasajeros privados del tren cambian de opinión sobre el fugitivo a su favor, Cowan aprovecha la oportunidad y entrevista a Banner, quien explica que solo huyó del tren para no ser una carga para nadie. Entonces el tren da una sacudida y comienza a moverse. Un breve estallido de entusiasmo estalla entre los pasajeros, que el teniente Novak extingue de inmediato. El tren, explica, simplemente está siendo desviado a una vía muerta.

En la madrugada del día siguiente, Novak y el refugiado finalmente tienen su primera conversación prolongada, y el rechazo y la distancia iniciales de Novak dan paso a una comprensión de la situación de Banner. El mayor Finnegan, negociador de los estadounidenses, recibe una llamada telefónica en medio de una conversación con su homólogo ruso. Se le ordena entregar al refugiado de Alemania Oriental a los rusos. Finnegan regresa apresuradamente al tren. Furioso, confronta a Cowan, señalando que los rumores de Cowan sobre el refugiado de Alemania Oriental en el tren ya circulan en Berlín, lo que obliga a los rusos a actuar con decisión. Cowan niega cualquier irregularidad, alegando que guardó silencio. De hecho, uno de los auxiliares de tren de Alemania Occidental anuncia con orgullo que ha transmitido la información de Finnegan a los periódicos de Berlín. Novak se ve ahora obligado a romper su promesa a Banner de no extraditarlo. Mientras los rusos retiran a sus guardias y la locomotora desacoplada regresa a los vagones, Novak recoge a Banner y, junto con el sargento Torre, lo escolta hasta los rusos. Estos lo entregan inmediatamente a la Policía Popular de Alemania Oriental (Vopos), que se lleva a Banner a toda velocidad en un coche. Acto seguido, el tren militar vuelve a partir.

• José Ferrer como Cowan el reportero
• Sean Flynn como el teniente Novak
• Nicole Courcel como la enfermera Kathy
• Margaret Jahnen como la Sra. Stein
• Jess Hahn como el sargento Torre
• Yossi Yadin como Mayor Menschikov (como Yoseph Yadin)
• Hans-Joachim Schmiedel como estandarte
• Christiane Schmidtmer como Karin (como Christiane Schmidmer)
• Joy Aston como la Sra. Abramson
• Lothar Mann como director de orquesta de Alemania Oriental
• Arthur Brauss como IMP (como Art Brauss)
• Edward Meeks como el capitán Kolski
• Fred Dur como el mayor Finnegan
• Len Monroe como soldado estadounidense
• Wolfgang Georgi como el oficial ruso Gorski
• Antonella Murgia de adolescente

La película se conocía originalmente como Marienborn . Estaba basada en un hecho real sobre un tren estadounidense que se dirigía a Berlín, el cual fue detenido en el sector este y un refugiado fue expulsado del mismo. ^{[ 2 ]}

• Stop Train 349 en IMDb (créditos de la versión estadounidense de la película, no de la versión original)
• Entrada en filmportal.de (en alemán)