Strade extraurbane principali

Las strade extraurbane principali ("carretera extraurbana principal"; sing.: strada extraurbana principale ) o carreteras de tipo B, más conocidas como "superstrada", son un tipo de carreteras de Italia definidas en el Código de Circulación italiano.

Vía con calzadas independientes o separadas por una isleta de tráfico intransitable , cada una con al menos dos carriles y muelle a la derecha, sin intersecciones a nivel , con acceso coordinado a propiedades laterales, caracterizada por las señales de inicio y fin correspondientes, reservada para la circulación de ciertas categorías de vehículos de motor ; se deben prever espacios adecuados para cualquier otra categoría de usuarios. Debe estar equipada con áreas especiales de descanso , que incluyan plazas de aparcamiento , con accesos equipados con carriles de desaceleración y aceleración.

Por lo tanto, en comparación con las autopistas, las carreteras de este tipo tienen algunas diferencias técnicas (por ejemplo, el ancho mínimo del carril de emergencia pero no de los carriles de circulación), el color de las señales (fondo azul en lugar de verde), el límite de velocidad para automóviles y motocicletas ( 110 km/h (68 mph) ), el radio de curvatura, la presencia del carril de emergencia y la presencia de columnas SOS. Para el tránsito en las principales carreteras extraurbanas, a diferencia de muchas autopistas, actualmente no existe un sistema de peaje, excepto para la Pedemontana Veneta .  

Queda prohibida la circulación de los siguientes vehículos en las autopistas y carreteras a que se refiere el apartado 1:

• bicicletas, scooters, ciclomotores, motocicletas con una cilindrada inferior a 150 cm³ (9,2 pulgadas ^cúbicas ) si tienen un motor de combustión, o con una potencia inferior a 11 kW (15 hp) si tienen un motor eléctrico , y motocicletas con una cilindrada inferior a 250 cm³ (15 pulgadas ^cúbicas ) si tienen un motor de combustión; ^{[ 2 ]}        

• otros vehículos de motor con una masa en vacío de hasta 400 kg (880 lb) o una masa total de hasta 1300 kg (2900 lb) , con excepción de los triciclos, con una cilindrada no inferior a 250 cm³ (15 ^pulgadas cúbicas ) si tienen un motor de combustión y en cualquier caso con una potencia no inferior a 15 kW (20 hp) , destinados al transporte de personas y con un máximo de un pasajero además del conductor;         
• vehículos no equipados con neumáticos;
• maquinaria agrícola y máquinas de operación;
• vehículos con cargas desorganizadas que no estén bien sujetas o que sobresalgan de los límites permitidos;
• vehículos no estancos con carga descubierta, si transportan materiales susceptibles de dispersión;
• vehículos cuya carga o dimensiones excedan los límites establecidos en los artículos 61 y 62, con excepción de los casos previstos en el art. 10;
• vehículos cuyas condiciones de uso, equipamiento y neumáticos puedan constituir un peligro para el tráfico;
• vehículos con carga mal colocada y asegurada.

Se prohíbe la circulación de peatones y animales, excepto en áreas de servicio y áreas de descanso. En estas áreas, los animales solo pueden circular si están debidamente vigilados. Los peatones solo pueden transitar por los carriles de emergencia para llegar a los puntos de llamada de emergencia. En calzadas, rampas, cruces, áreas de servicio o estacionamiento y en cualquier otra zona de la autopista, está prohibido:

• remolcar vehículos que no sean remolques;
• solicitar o conceder pasajes.

Estas restricciones son las mismas que rigen en las autopistas italianas. La asistencia en carretera, al igual que en las autopistas, solo está permitida a empresas autorizadas. Además, la circulación de peatones y animales solo está permitida en las áreas de servicio y de descanso.

En la strada extraurbana principale , el límite de velocidad para automóviles, motocicletas y camiones con una masa cargada que no exceda las 3,5 t (3,4 toneladas largas; 3,9 toneladas cortas) es de 110 km/h (68 mph) , a menos que se indique lo contrario, para autobuses con una masa cargada entre 3,5 t (3,4 toneladas largas; 3,9 toneladas cortas) y 8 t (7,9 toneladas largas; 8,8 toneladas cortas) y para camiones con una masa cargada entre 3,5 t (3,4 toneladas largas; 3,9 toneladas cortas) y 12 t (12 toneladas largas; 13 toneladas cortas) es de 80 km/h (50 mph) , para camiones con una masa cargada superior a 12 t (12 toneladas largas; 13 toneladas cortas) y para vehículos que remolcan remolques es de 70 km/h (43 mph) . ^{[ 3 ]} Para otras categorías de vehículos de motor, el límite es menor y depende del tipo de vehículo.            

Las strade extraurbana principali no siguen una nomenclatura específica; administrativamente se clasifican como carreteras estatales italianas , carreteras regionales italianas , carreteras provinciales italianas o carreteras municipales italianas . Por lo tanto, algunas carreteras estatales, regionales, provinciales o municipales pueden tener tramos clasificados técnicamente como strade extraurbana principali (carretera tipo B), otras como strade extraurbane secondarie ("carreteras extraurbanas secundarias; carretera tipo C") y otras como carreteras urbanas (carreteras tipo D y E).

A lo largo de la strade extraurbana principali el fondo de las señales de tráfico (tanto de las señales de indicación como, por ejemplo, de los paneles de señales de kilometraje) es azul, por lo que no difiere de las señales instaladas a lo largo de la strade extraurbane secondary .

En otros estados europeos, lo que en Italia se conoce como strade extraurbana principali , carreteras con calzadas separadas con dos o más carriles en cada dirección, sin intersecciones a nivel, no se clasifican como autopistas, sino de maneras diferentes. Por ejemplo:

• vías rápidas (Francia);
• Autobahn amarilla (Alemania);
• autovías (España);
• hitre ceste (Eslovenia).

• Transporte en Italia
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• Autopistas de Italia
• Carretera estatal (Italia)
• Carretera regional (Italia)
• Carretera provincial (Italia)
• Carretera municipal (Italia)

• "Classificazione delle strade secondo il Codice della Strada" (en italiano).