Strandgate

Strandgade es una de las calles que aparecen en el plano de Christianshavn de Johan Semp de 1617. La intención original era construir únicamente a lo largo del lado sureste de la calle, lejos del agua, mientras que la playa proporcionaba instalaciones portuarias privadas para los propietarios de los lotes, quienes podían transferir fácilmente mercancías de los barcos a sus almacenes y bodegas. ^{[ 1 ]} Esta solución se repitió a lo largo de ambos lados del canal de Christianshavn . Los lotes a lo largo de la calle no se vendieron bien y, finalmente, el rey los cedió a ciudadanos adinerados de Copenhague con la condición de que construyeran en ellos «buenas casas comerciales».

La Compañía Danesa de las Indias Orientales y la Compañía Danesa de las Indias Occidentales establecieron sus sedes al norte y al sur del puente Torvegade / Knippels, respectivamente. En 1730, la Compañía Danesa de Asia, una reconstrucción de la Compañía Danesa de las Indias Orientales, se hizo cargo del emplazamiento al norte de Torvegade. En 1738, inauguraron una nueva sede en dicho lugar. El primer dique seco de Dinamarca, posteriormente conocido como Old Dock , abrió sus puertas justo al norte en 1739.

Originalmente, Strandstræde solo llegaba al norte hasta Bådsmandsstræde . El área al norte del Puente de Wilder no fue recuperada hasta que Andreas Bjørn estableció un astillero allí en 1735. Posteriormente, Strandgade se extendió a través del área después de que se dividió en Wilders Plads , Krøyers Plads y Grønlandske Handels Plads.