Hispanopedia WikiLos largueros son filamentos de escoria que quedan en el hierro forjado después del proceso de producción. En proporciones adecuadas, su presencia es beneficiosa, ya que ayudan a controlar la ductilidad del producto terminado, pero cuando la proporción de escoria es demasiado alta, o cuando los filamentos discurren en ángulos rectos respecto de la dirección de la tensión , pueden provocar debilidad.
Fabricar
El hierro forjado ya no se fabrica. [1] Las partículas de escoria presentes en el hierro después de la preparación por pudling se convertían en fibras largas durante el proceso de forja o laminación. La proporción de escoria estaba prevista en torno al 3%, pero el proceso era difícil de controlar y se produjeron ejemplares con hasta un 10% de escoria. [2]
Aplicaciones
Los tirantes fabricados a partir de barras de hierro encharcadas se utilizaban como una alternativa más barata al cobre para unir las placas internas y externas de la caja de fuego de las locomotoras de vapor. Los largueros incorporados proporcionaban una flexibilidad similar a la de un cable de acero trenzado y, por lo tanto, los tirantes fabricados con este material eran resistentes a romperse durante el servicio. [3] Los remaches de hierro forjado fabricados a partir de barras de hierro normalmente contenían filamentos de larguero que recorrían la longitud del remache, pero los filamentos en ángulo recto con respecto a la tensión, en particular debajo de la cabeza, causaban debilidad. [2]
Véase también
Referencias
- ^ Blandford, Percy W. (1988). Herrería y metalistería prácticas . Blue Ridge Summit, PA: McGraw Hill. pág. 9. ISBN 0-8306-2894-0.
- ^ ab McEvily, Arthur J (2002). "Fracturas frágiles y dúctiles". Fallas de metales: mecanismos, análisis, prevención . Nueva York: Wiley. págs. 122-123. ISBN 0-471-41436-0.
- ^ Bell, Arthur Morton (1950). "La caldera". Locomotoras . Vol. 1 (7.ª ed.). Londres: Virtue and Co., pág. 20. OCLC 499543980.