Hispanopedia Wiki
Una barra estabilizadora , barra de refuerzo o barra de torreta de refuerzo (STB, por sus siglas en inglés) es un accesorio de suspensión automotriz en un chasis monocasco o monocasco para proporcionar rigidez adicional entre las torretas de los amortiguadores.
En un sistema de suspensión MacPherson, donde el muelle y el amortiguador se combinan en una sola unidad (que también reemplaza el brazo de control superior), toda la carga vertical de la suspensión se transmite a la parte superior de la torreta del amortiguador. Esto difiere de una suspensión de doble horquilla, donde el muelle y el amortiguador pueden distribuir la carga por separado. En términos generales, la torreta del amortiguador en un chasis monocasco es una sección reforzada del guardabarros interior y no necesariamente está conectada directamente a los largueros principales del chasis. Por esta razón, existe una flexión inherente en las torretas del amortiguador con respecto a los largueros del chasis.
Función
Una barra estabilizadora está diseñada para reducir la flexión de la torreta de la suspensión uniendo ambas torretas. Esto transmite la carga de cada torreta durante las curvas, uniéndolas y reduciendo la flexión del chasis. La transmisión de carga aumenta la precisión del control de la dirección al entrar en una curva, reduciendo la posibilidad de que el vehículo derrape o pierda tracción. [ 1 ] Para lograr esto de manera efectiva (especialmente en suspensiones MacPherson), la barra debe ser rígida en toda su longitud. Muchos fabricantes han incorporado barras estabilizadoras en modelos de alto rendimiento como equipamiento estándar u opcional.
Tipos
La mayoría de las barras estabilizadoras siguen uno de dos tipos de diseño. Estos diseños incluyen: [ 2 ]
- Una barra estabilizadora de una sola pieza (la más común)
- Una barra de refuerzo de tipo articulado
Una barra estabilizadora de una sola pieza suele ser más duradera y proporciona mayor rigidez que una barra articulada. Sin embargo, esta última permite una instalación más sencilla de los componentes del motor gracias a su capacidad de movimiento y pivote.
Beneficios
Además de reducir la flexión del chasis y aumentar la precisión del control de la dirección en una curva, otros beneficios de las barras estabilizadoras incluyen: [ 1 ]
- Aumentar la estabilidad de la conducción en una carretera recta.
- Reducción de la deformación de la carrocería en carreteras de mala calidad.
- Mayor estabilidad bajo cargas elevadas y conducción agresiva.
- Proteger a los pasajeros de la proyección del motor hacia el habitáculo en caso de colisión frontal.
- Prolongar la vida útil del vehículo
- Reducción del balanceo de la carrocería
Desventajas
Algunos fabricantes han evitado el uso de una barra estabilizadora debido a la desventaja de conectar las torretas de la suspensión. La fuerza de un impacto o colisión significativa en un lado del vehículo se distribuiría entre las dos torretas, lo que podría provocar daños en ambos lados del vehículo. Esto resulta en un mayor costo de reparación. [ 1 ]
Si bien una barra estabilizadora es útil para mejorar el manejo de un vehículo, en aplicaciones de deportes de motor, el peso adicional de una barra estabilizadora tradicional de acero o aluminio puede resultar una desventaja. Para contrarrestar este problema, se están investigando materiales alternativos para las barras estabilizadoras, centrándose principalmente en la fibra de carbono, ya que ofrece mayor resistencia en relación con su peso total en comparación con la mayoría de los materiales. [ 2 ]
Barra estabilizadora delantera
La barra estabilizadora también sirve como soporte de montaje para el depósito de expansión del Saab Sonett mk2 .
Oldsmobile Regency (H-Body) STB de fábrica
Véase también
Referencias
- 1 2 3 "151-MEACS-MSME" . iopscience.iop.org . 2018. doi : 10.1088/1757-899X/327/3/032039 . Recuperado el 14 de febrero de 2023 .
- 1 2 "Optimización compuesta de la barra estabilizadora de fibra de carbono para automóviles mediante Hyperworks Optistruct" . Journal of Physics: Conference Series . 2021. doi : 10.1088/1742-6596/1793/1/012072 . Consultado el 14 de febrero de 2023 .
Enlaces externos
- Manillar Ultra Racing: ¿Qué es y cómo funciona?
- Tecnologías de suspensión automotriz