Stryków

La primera mención de Stryków data de 1387. Stryków era un pueblo situado en la ruta de Zgierz a Łowicz . Recibió el estatus de ciudad en 1394 del rey Vladislao II Jagellón , a petición del heredero del fundador, Deresław Strykowski. Era una ciudad privada , ubicada administrativamente en el condado de Brzeziny, en el voivodato de Łęczyca, en la provincia de Gran Polonia del Reino de Polonia. ^{[ 3 ]} A mediados del siglo XVIII, la ciudad contaba con 45 artesanos (13 fabricantes de telas, 5 comerciantes y tenderos, y 5 otros) y era un centro local de comercio y artesanía. También era un centro de riqueza aristocrática.

En 1744, la ciudad recibió el privilegio de organizar ocho ferias al año. Stryków pertenecía al grupo de ciudades medianas. El entonces propietario, Félix Czarnecki, intentó incursionar en la fabricación textil , pero sin éxito. La economía de la ciudad siguió centrada en la artesanía y la agricultura. Las actividades contemporáneas han dejado huellas del casco antiguo en forma de una plaza semicircular que aún se conserva en el centro.

Tras el Segundo Reparto de Polonia , Stryków fue anexionada por el Reino de Prusia , y posteriormente, entre 1807 y 1815, por el efímero Ducado polaco de Varsovia y, más tarde, por el Reino de Polonia , bajo control ruso , y desde 1867 formó parte de la Gobernación de Piotrków . En el siglo XIX, Stryków perdió su estatus de ciudad. El estancamiento del crecimiento demográfico se debió al rápido desarrollo de la cercana Łódź y al rápido crecimiento de Pabianice y Zgierz.

En 1902, Stryków quedó conectada por ferrocarril con Varsovia y Łódź , lo que propició un crecimiento demográfico. Esta conexión ferroviaria permaneció cerrada durante algunos años, pero se reabrió en octubre de 2011. Poco después de recuperar su estatus de ciudad en 1923, Stryków se recuperó como municipio, con una economía basada en la fabricación de calzado y la sastrería. En Stryków se producían hilos y textiles, y existía una fábrica de ladrillos.

La ciudad tenía aproximadamente 5.000 habitantes en 1939 cuando las tropas alemanas la invadieron y ocuparon. Alrededor de 2.000, o el 40%, eran judíos. Sufrieron abusos constantes por parte de la policía alemana y la población local de origen alemán. Les robaron sus pertenencias. Tras ser confinados en un gueto superpoblado (hasta ocho personas compartían cada habitación) sin sistema de alcantarillado, en 1942 fueron detenidos. Algunos fueron enviados al gueto de Łódź y la mayoría al campo de exterminio de Chełmno, donde fueron gaseados inmediatamente. Solo unos 20 sobrevivieron a la guerra. ^{[ 4 ]}

Los polacos de la ciudad fueron utilizados como mano de obra forzada durante la ocupación alemana . La ciudad se redujo en un 45 % después de la guerra debido a la emigración de los alemanes locales que se trasladaron al oeste con las tropas alemanas en retirada, el asesinato de casi toda la comunidad judía y las muertes en la comunidad polaca.

Al noroeste del centro de Stryków se encuentran los restos del cementerio judío, donde tuvo lugar el último entierro en 1946.

En la posguerra, Stryków se convirtió en una ciudad dormitorio para la metrópoli de Łódź, ya que muchos residentes trabajan en Łódź o en Zgierz y los nuevos polígonos industriales. Actualmente, Stryków cuenta con excelentes oportunidades al estar ubicada en la intersección de las dos principales autopistas de Polonia , la A1 y la A2 .