Studebaker Flight Hawk

El Studebaker Flight Hawk, fabricado por Studebaker en 1956, fue el modelo de menor precio de la línea de cuatro modelos de la familia de autos deportivos Hawk , que incluía el Golden Hawk , el Sky Hawk , el Power Hawk y el Flight Hawk .

El Flight Hawk fue un diseño de Raymond Loewy . Se basó en el cupé de dos puertas Champion , presentado en 1953. Al igual que los demás Hawk de 1956, el Flight Hawk recibió un nuevo capó, parrilla, tapa del maletero y panel de instrumentos. Por lo demás, los Flight Hawk contaban con una mínima cantidad de cromo exterior. Elementos como el filtro de aceite, las luces de marcha atrás, la radio, el reloj, los limpiaparabrisas, los espejos retrovisores exteriores, la calefacción y los tapacubos completos estaban disponibles de fábrica o podían añadirse a través del concesionario.

Mientras que los demás modelos Hawk estaban equipados con motores V8, el Flight Hawk venía con el motor de seis cilindros en línea Champion de 3.0 litros (185.6 pulgadas cúbicas) , con una potencia de 101 hp (75 kW; 102 PS) . De serie incluía una transmisión manual de tres velocidades, una unidad de sobremarcha opcional o una transmisión automática de tres velocidades (conocida como Flight-O-Matic).      

El Flight Hawk era un cupé de dos puertas con pilares (modelo 56G-C3), cuyo precio de lista era de 1986 dólares. Se fabricaron 560 unidades del Flight Hawk Hardtop, modelo 56G-K7, destinadas a la exportación (499 vendidas), al mercado canadiense (52 vendidas) y a pedidos especiales (9 vendidas en EE. UU.). Esto elevó la producción total del Flight Hawk en 1956 a 4949 unidades.

• Coupé, modelo 56G-C3, 4.389 unidades en total, desglosadas por planta de fabricación:
  • 2.508 (planta de South Bend)
  • 557 (Planta de Los Ángeles)
  • 584 (Planta de Hamilton, Ontario)
  • 740 (Exportados a otros países)
• Techo rígido, modelo 56G-K7, 560 unidades en total, desglosadas por planta de fabricación:
  • 9 (Planta de South Bend)
  • 52 (Planta de Hamilton, Ontario)
  • 499 (Exportado a otros países)

De los cuatro modelos Hawk disponibles en 1956 (Golden Hawk, Sky Hawk, Power Hawk y Flight Hawk), el Flight Hawk fue el segundo más popular. El Power Hawk, con 7095 unidades producidas para todos los mercados, fue el más popular.

A fecha de 2024, solo quedan 33 unidades del modelo 56G-C3 en todo el mundo.

Studebaker simplificó la línea Hawk para 1957. Esto significó el fin de los modelos Flight, Power y Sky Hawk, que se combinaron en la nueva serie Silver Hawk .

• "Studebaker Goldenhawk de 1956 y otros Hawks" . 1956goldenhawk.com . Consultado el 26 de agosto de 2025 .
• "Registro de propietarios del Studebaker Flight Hawk de 1956" . Consultado el 26 de agosto de 2025 a través de Blogspot.