Hispanopedia WikiEl Studebaker Light Six fue un automóvil construido por la Studebaker Corporation de South Bend, Indiana, entre 1918 y 1927. Compartía su distancia entre ejes y equipamiento estándar con el Studebaker Light Four y se actualizó al Studebaker Dictator en 1928.
Luz seis
El Light Six salió originalmente en 1918.
Studebaker Standard Seis
En agosto de 1924, el coche pasó a llamarse Studebaker Standard Six .
Mientras estuvo en producción, el Light Six / Standard Six representó el modelo menos costoso de Studebaker con un motor de seis cilindros, con un precio minorista de USD $ 1,045 ($ 19,468 en dólares de hoy). [3] El automóvil estuvo disponible en una gama completa de estilos de carrocería durante su producción.
Modelo EM (Light Six) Cilindros del motor: 6 cilindros con cabezal en L Cilindrada: 207,1 pulgadas cúbicas Potencia: 40 hp a 2000 rpm Diámetro y carrera: 3,125 x 4,5 pulgadas Relación de compresión: 4,38:1 Carburador: Stromberg 1V de un cuerpo Distancia entre ejes: 112 pulgadas Ruedas de madera Neumáticos: 4 x 31 pulgadas Transmisión: Manual de 3 velocidades con cambio de marchas deslizante selectivo en el piso.
Studebaker Standard Six Dictator
En 1927, el coche pasó a llamarse Studebaker Standard Six Dictator en preparación para el modelo del año 1928, cuando en adelante el coche se conocería como Studebaker Dictator .
Especificaciones del Standard Six Coach (datos de 1926)
- Color : azul belga con estructura superior negra
- Capacidad de asientos : cinco
- Distancia entre ejes : 113 pulgadas (2900 mm)
- Ruedas - Madera
- Neumáticos : globo de 31” x 5,25”
- Frenos de servicio : contracción en la parte trasera
- Frenos de emergencia : contracción en el tambor en la parte trasera de la transmisión
- Motor : seis cilindros, vertical, fundido en bloque, 3-3/8 x 4-1/2 pulgadas; cabezal desmontable; válvulas en el lateral; HP 27,3 NACC
- Lubricación - Alimentación forzada
- Cigüeñal - Cuatro cojinetes
- Radiador – Tubular
- Refrigeración – Bomba de agua
- Encendido – Batería de almacenamiento
- Sistema de arranque : dos unidades
- Voltaje – De seis a ocho
- Sistema de cableado – Único
- Sistema de gasolina – Vacío
- Embrague – Disco seco, monodisco
- Transmisión – Deslizamiento selectivo
- Cambios de marcha : 3 hacia adelante, 1 hacia atrás
- Accionamiento – Bisel espiral
- Muelles traseros – Semielípticos
- Eje trasero – Semiflotante
- Mecanismo de dirección – Tornillo sin fin y rueda
Equipamiento estándar
El precio del coche nuevo incluía los siguientes elementos:
- herramientas
- Jacobo
- velocímetro
- amperímetro
- bocina eléctrica
- cerradura a prueba de ladrones
- Limpiaparabrisas automático
- llantas desmontables
- luz de freno
- Porta llanta de repuesto
- espejo retrovisor
- visera solar
- ventilador de capota
- regulador de intensidad de los faros
- reloj
- luz de cúpula
Equipamiento opcional
El siguiente equipamiento en los vehículos nuevos estaba disponible con un coste adicional:
- Frenos hidráulicos en las cuatro ruedas con ruedas de disco.
Fuente: Slauson, Harold Whiting; Greene, Howard (1926). "Los automóviles estadounidenses más importantes". Guía para todos sobre la eficiencia de los motores . Leslie-Judge.
Referencias
- ^ ab Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 . Publicaciones Krause. ISBN 0-87341-428-4.
- ^ "Índice del directorio: Studebaker/1920 Studebaker/álbum". Oldcarbrochures.com. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2012. Consultado el 1 de junio de 2012 .
- ^ "Anuncio del Studebaker Light Six". Lebanon Daily News . 2021 Newspapers.com™ de Ancestry®. 3 de abril de 1924. pág. 8 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
- Kimes, Beverly R.; Clark, Henry A. (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1945 . Krause Publications. ISBN 978-0-87341-428-9.