Concentración de motociclistas de Sturgis

El Rally de Motocicletas de Sturgis es un rally de motocicletas que se celebra anualmente en Sturgis, Dakota del Sur , y la región circundante de Black Hills en los Estados Unidos. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Comenzó en 1938 por un grupo de motociclistas de Indian Motorcycle y originalmente se realizaba para acrobacias y carreras. Desde entonces, el rally se ha convertido en una iniciativa pluralista que consta de eventos organizados por muchos grupos diferentes. ^{[ 2 ]} Históricamente, la asistencia ha sido de alrededor de 500 000 personas, alcanzando un máximo de más de 700 000 en 2015. El evento se lleva a cabo durante 10 días y genera alrededor de 800 millones de dólares en ingresos anuales. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

El primer rally fue organizado por motociclistas de Indian Motorcycle el 14 de agosto de 1938 por el club de motociclistas Jackpine Gypsies. ^{[ 5 ]} El club aún posee y opera las pistas, la subida de colina y las áreas de campo donde se centra el rally. El primer evento se llamó "Black Hills Motor Classic". El fundador fue Clarence "Pappy" Hoel . Compró una franquicia de Indian Motorcycle en Sturgis en 1936 y formó los Jackpine Gypsies en 1938. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Los Jackpine Gypsies fueron incorporados al Salón de la Fama de la Motocicleta en 1997. ^{[ 7 ]} Hoel fue incorporado al Salón de la Fama de la AMA al año siguiente. ^{[ 8 ]}

El objetivo original de un rally de motocicletas era la competición y las acrobacias . En 1961, el rally se amplió para incluir las carreras de Hillclimb y Motocross. ^{[ 5 ]} Esto podía incluir carreras en pista de media milla (el primer año en Sturgis, hubo 19 participantes), choques intencionados contra muros de madera, saltos de rampa y colisiones frontales con automóviles.

El Rally de Sturgis se ha celebrado todos los años, con excepciones durante la Segunda Guerra Mundial . En 1942, el Comité del Black Hills Motor Classic decidió no celebrar su evento habitual hasta después de que terminara la guerra. La razón aducida para no celebrarlo fue la "incapacidad de conseguir talento de primer nivel". ^{[ 9 ]} El Rally de Sturgis no se volvería a celebrar hasta 1946, cuando el Black Hills Classic se reorganizó y planeó revivir el rally de motocicletas. ^{[ 10 ]}

Originalmente, el rally constaba de dos eventos separados que se extendían a lo largo de tres días. El evento comenzaba con una excursión gitana, donde los motociclistas serían guiados a través de las Black Hills por una escolta de miembros del club gitano Jackpine. Los dos días siguientes estarían dedicados a carreras de motocicletas y automóviles. Se celebrarían eventos adicionales en el centro de Sturgis, incluyendo desfiles, bailes y espectáculos de animales. ^{[ 11 ]}

Durante la década de 1970 y principios de la de 1980, muchos asistentes acamparon en City Park. ^{[ 12 ]} Cuando un récord de 40 000 visitantes llegaron a Sturgis en 1980, los residentes locales se preocuparon por el comportamiento de estos asistentes. ^{[ 13 ]} En 1982, se presentó un referéndum a la ciudad solicitando que dejaran de proporcionar servicios municipales como estacionamiento en Main Street, vigilancia policial y permitir acampar en City Park. ^{[ 14 ]} El abogado de la ciudad, Dale Hansen, advirtió que cualquier votación no sería vinculante y no podría detener la concentración porque la concentración de motocicletas está patrocinada por grupos privados. ^{[ 15 ]} Aunque el referéndum fue rechazado por 1454 votos contra 826, ^{[ 16 ]} la ciudad de Sturgis siguió la recomendación del comité del alcalde ^{[ 17 ]} de prohibir acampar en City Park y eliminar a los vendedores ambulantes del centro. ^{[ 18 ]}

Durante muchos años, el rally fue un evento de siete días ^{[ 19 ]} que comenzaba un lunes durante la primera semana completa de agosto. ^{[ 20 ]}

En octubre de 2016, la ciudad de Sturgis amplió las fechas del evento a un formato de 10 días, comenzando el rally el viernes anterior a la primera semana completa de agosto y finalizando el segundo domingo. En 2017, el rally se convirtió en un evento de 10 días que comenzó el primer viernes de agosto. ^{[ 20 ]}

El Departamento de Transporte de Dakota del Sur proporciona conteos de tráfico oficiales, que a veces difieren de las cifras oficiales de asistencia. ^{[ 21 ]} La asistencia es mayor en aniversarios importantes (por ejemplo, el 75.º en 2015) y uno o dos años antes del aniversario y disminuye el año o dos siguientes. ^{[ 22 ]} La "asistencia" se define como cruces de vehículos en aproximadamente una docena de carreteras alrededor de Sturgis durante 10 días, recolección de basura en toda la ciudad, licencias de vendedores emitidas en Sturgis y otras fuentes, no solo el número real de personas que asisten al rally. La mayoría de los asistentes se cuentan varias veces, por lo que el número real de personas que asisten es mucho menor que la asistencia registrada.

Durante muchos años, la Cámara de Comercio de Sturgis reclamó la propiedad de las palabras "Sturgis", "Sturgis Motorcycle Rally" y "Sturgis Rally & Races" mediante un intento de registro de marca. Posteriormente, dichos derechos de marca se transfirieron a Sturgis Motorcycle Rally Inc., que hizo gestiones para hacer valer dichos derechos.

En 2018, el Tribunal de Apelaciones del Octavo Circuito de los Estados Unidos declaró inválida la marca registrada en una disputa entre Sturgis Motorcycle Rally Inc. (SMRI) y Rushmore Photo and Gifts. En su fallo, el Tribunal afirmó que el Rally de Motocicletas de Sturgis es una iniciativa pluralista promovida por múltiples organizaciones. Asimismo, declaró que la participación de la ciudad no se extiende más allá de la prestación de servicios municipales.

El acta declaró: “Estamos de acuerdo y sostenemos que el jurado no pudo inferir, a partir de la onerosa planificación que la Ciudad emprende para proporcionar infraestructura para la manifestación, que la Ciudad fuera la organizadora o patrocinadora de la misma. Permitir tal inferencia equivaldría a decir que sería razonable inferir que la Ciudad de Nueva York organiza las sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas debido a todo lo que hace para facilitar su celebración. No se puede inferir del hecho de que una ciudad aumente sus servicios municipales para dar cabida a quienes asisten a un evento —por ejemplo, un funeral o una protesta política— que organice, promueva o patrocine el evento de manera que le permita adquirir la propiedad del evento o su propiedad intelectual”. ^{[ 2 ]}

Durante muchos años, la ciudad mantuvo un acuerdo con SMRI y su predecesora, la Cámara de Comercio del Área de Sturgis, para otorgar licencias de uso de las palabras "Sturgis", "Sturgis Motorcycle Rally" y "Sturgis Rally & Races". ^{[ 2 ]} Dicho acuerdo, que implicaba la aplicación inválida de la marca registrada, generó millones de dólares en regalías y patrocinios. ^{[ 35 ]} El 11 de diciembre de 2019, el juez federal Jeffery Viken ordenó que SMRI ya no podía intentar reclamar la propiedad de "Sturgis", "Sturgis Motorcycle Rally" ni "Sturgis Rally & Races". La orden judicial exigió que se enviaran las cancelaciones de marcas registradas a la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos. ^{[ 36 ]}

La ciudad de Sturgis ha calculado que el Rally aporta más de 800 millones de dólares a Dakota del Sur anualmente. ^{[ 35 ]} La ciudad de Sturgis ganó casi 270 000 dólares en 2011 por la venta de guías del evento y patrocinios. En 2019, el Rally generó 628 116 dólares para organizaciones benéficas locales. ^{[ 37 ]} En 2020, el rally proporcionó el 21 % de los ingresos anuales de la ciudad. ^{[ 38 ]}

En la manifestación de 2020, 187 personas fueron encarceladas. ^{[ 39 ]} Anualmente se roban motocicletas por un valor aproximado de 250 000 dólares. ^{[ 40 ]}

Los asistentes al rally son una mezcla de trabajadores de cuello blanco y de cuello azul, y generalmente son bien recibidos como una importante fuente de ingresos para Sturgis y sus alrededores. El rally convierte las carreteras locales en "estacionamientos" ^{[ 41 ]} y desvía a la policía local de sus patrullas rutinarias. ^{[ 42 ]} Además, la gran cantidad de personas que visitaron la ciudad y la región sirvió de modelo para el estado de Oregón en la preparación para el eclipse solar del 21 de agosto de 2017 , dado el impacto previsto en los servicios de emergencia. ^{[ 43 ]}

La tribu indígena Lakota, en coalición con otras tribus, protestó por la gran cantidad de alcohol distribuida en el evento, tan cerca del sagrado Bear Butte , pero también reconoció que los ingresos del evento eran importantes para la región y beneficiaban a algunos miembros de las tribus. ^{[ 44 ]}

Generalmente, cada año se producen varios accidentes mortales relacionados con motocicletas. En 2015, durante el 75.º aniversario, se registró el mayor número de víctimas mortales, con 15. Los siguientes años con mayor número de fallecimientos fueron 2023 y 1990, con 11 cada uno. Además, se producen muchos más accidentes de motocicleta que no son mortales. El número de accidentes no mortales suele oscilar entre 45 y 70. Una de las principales causas de accidentes es que los motociclistas no tomen las curvas correctamente. Otro factor importante suele ser el consumo de alcohol o drogas.

Se esperaba que las preocupaciones sobre la posible propagación de la pandemia de COVID-19 y las restricciones de viaje provocaran una menor asistencia en 2020. ^{[ 45 ]} El recuento final de tráfico de 2020 fue de aproximadamente 462.000.

Aunque algunos funcionarios de salud y líderes locales querían cancelar la manifestación, esto resultó imposible ya que muchos eventos tienen lugar fuera de los límites de la ciudad. ^{[ 46 ] [ 47 ]} Se recomendó a los 250 000 participantes que usaran mascarillas, pero no se les exigió que lo hicieran en un estado que había visto 9371 casos confirmados y 144 muertes debido al contagio de COVID-19 (0,016 % de la población del estado). ^{[ 48 ]} Se instalaron varios puestos de control para detener a personas ajenas en la Reserva Indígena de Cheyenne River , una acción que los funcionarios estatales y federales consideran ilegal. ^{[ 49 ]} El recuento final de tráfico de 2020 fue de aproximadamente 462 000, con muchos asistentes que no usaban mascarillas ni observaban el distanciamiento social . ^{[ 30 ]}

Los datos de telefonía móvil mostraron que, para el 25 de agosto de 2020, el 61% de los condados de EE. UU. habían sido visitados por un asistente a Sturgis. ^{[ 50 ]}

Hasta el 20 de agosto de 2020, siete casos de COVID-19 en el Panhandle de Nebraska se habían rastreado hasta el Rally, y se habían reportado 22 casos entre asistentes de fuera del estado. ^{[ 51 ] [ 52 ]} Hasta el 21 de agosto de 2020, Minnesota tenía 15 casos rastreados hasta el rally, con más casos esperados, ^{[ 53 ]} y se habían reportado algunos casos en Wyoming . ^{[ 54 ]} Se emitieron avisos de salud pública para One-Eyed Jack's Saloon, The Knuckle Saloon, The Broken Spoke y Asylum Tattoo en Sturgis, y para el Bumpin' Buffalo Bar and Grill en Hill City . ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 52 ] [ 57 ]} Algunas exposiciones en Minnesota no se pudieron rastrear a lugares específicos. Un funcionario de salud pública de Minnesota instó a todos los asistentes al mitin a vigilar la aparición de síntomas durante 14 días, y agregó que "si se siente mal después de regresar del evento, hágase la prueba y aíslese mientras espera los resultados". ^{[ 58 ] [ 59 ]}

Para el 24 de agosto de 2020, había un total de 76 casos vinculados a la concentración (0,016 % de los asistentes), en cuatro estados, Dakota del Sur, Minnesota, Nebraska y Wyoming, con informes adicionales de casos en Dakota del Norte y el estado de Washington. ^{[ 60 ]} El número aumentó a 103 (0,022 % de los asistentes) el 26 de agosto, en al menos ocho estados, incluyendo 37 casos en Dakota del Sur , y casos en Wisconsin, Montana, Wyoming, Nebraska, Washington y Dakota del Norte. ^{[ 61 ] [ 62 ]} El 26 de agosto, se informaron 6 casos en Nuevo Hampshire. ^{[ 63 ]} El 27 de agosto, se informaron más de 20 casos en Colorado. ^{[ 64 ]} Dos de los casos informados en Minnesota eran personas que habían sido empleados o voluntarios del evento de Sturgis. ^{[ 65 ] [ 61 ]}

El 27 de agosto de 2020 se dieron a conocer los resultados de las pruebas masivas realizadas en Sturgis. De 650 pruebas, se obtuvieron 26 resultados positivos, todos asintomáticos. ^{[ 66 ]}

Hasta el 28 de agosto de 2020, se habían vinculado 46 casos en Minnesota con la concentración, incluyendo dos hospitalizaciones, con una persona en cuidados intensivos. Se identificó un grupo adicional de transmisión secundaria de la concentración en una boda. ^{[ 67 ] [ 51 ] [ 68 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] El número de infecciones aumentó sustancialmente aunque las autoridades sanitarias sospechaban que} el número real podría ser mucho mayor porque muchos asistentes se negaron a cooperar con los rastreadores de contactos. ^{[ 69 ] El} 2 de septiembre de 2020, se informó de la primera muerte por COVID-19 relacionada con la concentración de Sturgis de 2020 en Minnesota. ^{[ 70 ]}

Un artículo del economista Dhaval Dave y sus colegas del IZA Institute of Labor Economics estimó que la manifestación de 2020, en la que pocos asistentes usaron mascarillas, podría haber infectado a 267.000 personas y generado 12.200 millones de dólares en gastos sanitarios. ^{[ 71 ] [ 72 ]} Una colaboración entre la revista Slate , New America y la Universidad Estatal de Arizona cuestionó la metodología y, por lo tanto, impugnó los resultados del estudio. El análisis de Slate sí encontró que las estimaciones del IZA para el condado de Meade, Dakota del Sur , entre 177 y 195 casos (0,038–0,042% de los asistentes), eran consistentes con los datos brutos. ^{[ 73 ]} La gobernadora de Dakota del Sur, Kristi Noem, dijo que el estudio era "ficción" y un "ataque contra quienes ejercieron su libertad personal de asistir a Sturgis... Como era de esperar, algunos medios informan con entusiasmo sobre este modelo no revisado por pares, construido sobre supuestos increíblemente erróneos que no reflejan los hechos y datos reales aquí en Dakota del Sur". El epidemiólogo estatal Joshua Clayton declaró: "Por lo que sabemos, los resultados no coinciden con lo que sabemos".

Para el 8 de septiembre de 2020, Dakota del Sur informó que 124 residentes se habían enfermado después de asistir a la manifestación. ^{[ 71 ]} El 20 de noviembre de 2020, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) identificaron a 51 personas de Minnesota que se infectaron en la manifestación de 2020 y otras 35 que contrajeron infecciones secundarias de los asistentes; cuatro de las 86 fueron hospitalizadas y una falleció. ^{[ 74 ]} Los investigadores señalaron que las cifras reales probablemente eran más altas, ya que muchas personas que asistieron a la manifestación se negaron a hablar con ellos. También señalaron que el estudio solo incluyó un estado, aunque los asistentes a la manifestación provenían de todo el país. ^{[ 75 ]}

Las preocupaciones sobre la transmisión del virus reaparecieron antes del rally de 2021, que se esperaba que atrajera a 700.000 visitantes. ^{[ 76 ]} La ciudad de Sturgis planeó poner a disposición kits de autodiagnóstico de 15 minutos para el SARS-CoV-2 durante el rally de 2021. ^{[ 77 ]}

Las compañías navieras transportan miles de motocicletas a Sturgis para los asistentes que llegan en avión. ^{[ 78 ]}

• Sitio web oficial

44°24′52″N 103°30′32″O / 44.41444°N 103.50889°O / 44.41444; -103.50889