Submarino nº 71

El submarino nº 71 (o simplemente submarino nº 71) fue un submarino experimental de alta velocidadconstruido para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1930.

El submarino n.º 71 fue diseñado para probar el rendimiento a alta velocidad bajo el agua. Concebido para alcanzar los 25 nudos (46 km/h; 29 mph) bajo el agua y los 18 nudos (33 km/h; 21 mph) en la superficie, resultó ser demasiado poco potente para lograr esos objetivos. No obstante, el submarino era el más rápido del mundo bajo el agua cuando se construyó, ^{[ 1 ]} superando el récord anterior establecido por el submarino británico de clase R de la época de la Primera Guerra Mundial . Desplazaba 216 toneladas (213 toneladas largas) en superficie y 244 toneladas (240 toneladas largas) sumergido. El submarino n.º 71 tenía 42,8 metros (140 pies 5 pulgadas) de largo, una manga de 3,3 metros (10 pies 10 pulgadas) y un calado de 3,1 metros (10 pies 2 pulgadas) . ^{[ 1 ]}          

Para navegar en superficie, el submarino estaba propulsado por un único motor diésel de 1200 caballos de fuerza (895 kW) que accionaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergido, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 1800 caballos de fuerza (1342 kW) . Podía alcanzar 13,25 nudos (24,54 km/h; 15,25 mph) en superficie y 21,25 nudos (39,36 km/h; 24,45 mph) bajo el agua. En superficie, el submarino n.º 71 tenía un alcance de 3830 millas náuticas (7090 km; 4410 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) ; sumergido, tenía un alcance de 33 millas náuticas (61 km; 38 mi) a 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) . La lancha estaba armada con tres tubos lanzatorpedos internos de 45 cm (17,7 pulgadas) en la proa ; cada uno estaba provisto de un torpedo . ^{[ 1 ]}                 

El submarino n.º 71 fue puesto en quilla por el Arsenal Naval de Kure en diciembre de 1937 y botado ese mismo mes mediante una grúa . Se completó en agosto de 1938; las pruebas demostraron que su pequeño tamaño y su motor diésel de baja potencia dificultaban su manejo en superficie. Aunque no alcanzaba las velocidades previstas, superó una velocidad sumergido de 21 nudos, ^{[ 1 ]} casi cinco años antes de que los famosos submarinos alemanes tipo XXI alcanzaran velocidades de alrededor de 18 nudos (33 km/h; 21 mph) . ^{[ 2 ]} Tras exhaustivas evaluaciones, el submarino fue desguazado en 1940, y las lecciones aprendidas contribuyeron al desarrollo de las clases Sen Taka y Sen Taka Sho . ^{[ 1 ]}  

• Submarino alemán V-80
• Submarino británico de clase R

• Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Carpenter, Dorr B. y Polmar, Norman (1986). Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1904–1945 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.