Tranvías en Subotica

El sistema de tranvías de Subotica era un sistema de tranvías en Subotica , Serbia . Estuvo en funcionamiento desde el 7 de septiembre de 1897 hasta el 2 de abril de 1974.

La primera línea de tranvía iba desde la puerta de Sombor hasta la actual gasolinera NAP en Mali Bajmok, pasando por la calle Rudic, siguiendo el río Korz hasta el lago Palić . ^{[ 1 ]} Un tranvía de ese sistema aún se conserva en la esquina de la calle Rudić. (Otro vehículo se conserva en el tranvía de Lendcanal en Klagenfurt , Austria . ^{[ 2 ]} )

El tranvía de Subotica, puesto en funcionamiento en 1897, funcionó con electricidad desde el principio. Mientras que los tranvías de las ciudades vecinas en aquella época a menudo todavía eran tirados por caballos, esto le dio al sistema de Subotica una ventaja sobre municipios como Belgrado , Novi Sad , Zagreb y Szeged . Su existencia era importante para los ciudadanos de Subotica, así como para los turistas que venían de visita. ^{[ 3 ]}

Muchos sistemas de tranvías en la antigua Yugoslavia cerraron en la década de 1950. El sistema de Subotica corrió la misma suerte, aunque más tarde. El transporte en autobús se consideró una alternativa más económica, y la eliminación de las líneas de tranvía una forma de liberar espacio para los automóviles. Así, el 2 de abril de 1974, a las 17:40, se suspendió el servicio de tranvía. ^{[ 4 ]}

John Hartley Williams escribió un poema sobre la línea, el "Lamento por el tranvía Subotica-Palić". ^{[ 5 ]}

Se han realizado algunos esfuerzos para investigar la reintroducción del tranvía en la ciudad. La ciudad carece de fondos para reconstruir un sistema, por lo que la financiación tendría que provenir de otras fuentes. Los planes prevén la construcción de un sistema de longitud similar al original. ^{[ 6 ]} En la década de 2010, la ciudad vecina de Szeged comenzó a realizar estudios de prefactibilidad sobre un sistema regional de tranvía-tren , que podría extenderse al otro lado de la frontera hasta Subotica.