Beso de Sol 45

El Sun Kiss 45 , originalmente llamado simplemente Sun Kiss , es un velero francés diseñado por Philippe Briand como crucero y construido por primera vez en 1983. Fue el primer diseño de la línea Sun Kiss, compuesta por dos barcos, que también incluye el Sun Kiss 47. El Sun Kiss 45 comparte el diseño del casco con el Espace 1300. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

El diseño fue construido por Jeanneau en Francia, a partir de 1983, pero ahora está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

El Sun Kiss 45 es un velero de recreo con quilla, construido predominantemente de fibra de vidrio laminada a mano , con cubierta de núcleo de balsa y aparejo de balandra con mástil en la parte superior . El casco tiene una proa inclinada , un espejo de popa invertido , un timón de pala montado internamente controlado por una rueda y una quilla de aleta fija o, como opción, una quilla corta y una orza retráctil . La versión con quilla de aleta desplaza 25 312 lb (11 481 kg) y lleva 10 304 lb (4 674 kg) de lastre de plomo, mientras que el modelo equipado con orza desplaza 26 455 lb (12 000 kg) . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]}      

La versión de la embarcación equipada con quilla de aleta tiene un calado de 6,50 pies (1,98 m) , mientras que la versión equipada con orza tiene un calado de 8,83 pies (2,69 m) con la orza extendida y de 5 pies (1,5 m) con ella retraída, lo que permite su funcionamiento en aguas poco profundas. ^{[ 1 ] [ 2 ]}      

La embarcación está equipada con un motor diésel intraborda para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 47 galones estadounidenses (180 L; 39 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 138 galones estadounidenses (520 L; 115 galones imperiales ) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}      

El diseño se construyó con dos configuraciones interiores: un modelo de cuatro camarotes para el mercado de alquiler de yates y una versión de tres camarotes destinada a propietarios privados. La única diferencia entre ambas configuraciones radica en que el modelo de cuatro camarotes divide el camarote de proa en dos camarotes, cada uno con literas dobles, lo que le proporciona alojamiento para ocho personas en lugar de seis. La versión del propietario cuenta con una litera doble y una sala de estar en el camarote de proa. Ambas versiones disponen de un sofá en forma de L y un sofá recto en el camarote principal, y dos camarotes en popa, cada uno con una litera doble. La cocina se encuentra en el lado de estribor, en el centro del barco, y está equipada con una estufa de dos quemadores, una nevera y un fregadero doble. La estación de navegación se ubica a popa de la cocina, en el lado de estribor. Hay dos baños : uno justo delante del camarote de proa, en el pique de proa, y otro centrado en el camarote de popa, con lavabos individuales en cada camarote. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]}

Para navegar a favor del viento, el diseño puede equiparse con un spinnaker simétrico . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El diseño tiene una velocidad de casco de 8,18 nudos (15,15 km/h) . ^{[ 2 ]}  

El Sun Kiss 45 hizo su debut público en el Salón Náutico de París y posteriormente ganó el primer lugar en la Clase III de la Transat en Double de 1983 , en la que los competidores cruzan el Océano Atlántico con una tripulación de dos marineros . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Una reseña de 1984 en la revista Yachting informaba: «Su diseñador, Philippe Briand, dotó al Sun Kiss de una manga casi hedonista, por lo que su salón/cocina es espacioso y libre de obstáculos. La cocina recibe una extraordinaria dedicación de espacio, que invita a disfrutar de la vida a bordo. Para ampliar el espacio real, Jeanneau utiliza maderas claras y revestimientos para aumentar la sensación de amplitud. Y por si fuera poco, Briand diseñó la superestructura para permitir dos filas de portillos —un total de 16—; con dos portillos practicables en el casco, una gran escotilla de cubierta practicable y el pasillo de acceso, esto crea la zona de estar más ventilada y luminosa de cualquier yate de su tamaño». ^{[ 8 ]}

En una reseña de Cruising World de 1984 se afirmaba: «El Sun Kiss es un ejemplo impresionante de la capacidad constante de Jeanneau para incorporar diseño y rendimiento de vanguardia con la artesanía francesa en la producción de yates de vela de calidad. La elegancia es evidente en sus gráciles líneas, su lujoso interior de teca hecho a mano y su distribución de crucero cuidadosamente planificada. Su debut en el Salón Náutico de París la convirtió en una sensación instantánea en el mundo de la navegación, seguido por la reciente finalización de la "Transat en Double" (regata transatlántica a dos tripulantes), en la que obtuvo honores que confirman que es una verdadera competidora». ^{[ 9 ]}

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