Sunsundegui

Sunsundegui es un fabricante de autobuses y autocares con sede en Alsasua , España .

El homónimo de la empresa es el empresario José Sunsundegui, quien fundó la empresa en la ciudad vasca de Irún en 1944. Sunsundegui comenzó inicialmente como un taller de reparación de material rodante para Renfe , la empresa ferroviaria estatal española. ^[1] Esta práctica continuó hasta la década de 1980, cuando Renfe comenzó a abrir sus propios talleres de ingeniería y dejó de utilizar los servicios de Sunsundegui; la empresa cambió de enfoque como resultado, lanzando su primer autocar de producción , el Sunsundegui Korinto, en 1987. ^[1] En 2017, Sunsundegui se mudó a una nueva fábrica de 5,5 millones de euros en Alsasua. ^[2]

El primer modelo que tuvo un éxito de exportación significativo fue el Sunsundegui Sideral, que se exportó al Reino Unido y la República de Irlanda en grandes cantidades a principios y mediados de la década de 2000. ^{[3] A fines de la década de 2010 y principios de la de 2020,} Bus Éireann , Go-Ahead Ireland y Ulsterbus encargaron en grandes cantidades los Sunsundegui SB3 y SC5 para servicios de autobuses interurbanos en la isla de Irlanda; ^[3] Israel también surgió como otro fuerte mercado de exportación para la empresa. ^{[4] Translink Ulsterbus ordenó 30 autocares} Volvo B11R con carrocería Sunsundegui SC5 de tres ejes para rutas interurbanas en septiembre de 2019, ^[5] seguidos de otros 30 vehículos idénticos en septiembre de 2020 para servicios Goldline. ^[6]

Sunsundegui produjo 462 autobuses y autocares en 2019; en 2022, las exportaciones a otros países representaron el 86% de la producción total de Sunsundegui. ^[7] Sunsundegui recibió un préstamo de 8,9 millones de euros del gobierno foral de Navarra en mayo de 2022, después de luchar contra la pandemia de COVID-19 debido a una menor demanda de nuevos vehículos. Antes de la pandemia, Sunsundegui empleaba a 550 personas; esta cifra se redujo a 250 empleados en marzo de 2022, aunque había planes para comenzar a contratar nuevos empleados. ^[7] Después de recibir el préstamo, Sunsundegui anunció su intención de comenzar la construcción de vehículos eléctricos a partir de 2024. ^[8]

Sunsundegui ha producido predominantemente autocares de piso alto a lo largo de su historia, diversificándose en modelos de autobuses urbanos de piso bajo a finales de la década de 2010. ^[1]

• SB3 – autobús interurbano, disponible en versiones de piso alto y de acceso bajo, disponible en varios chasis. Sustituyó al Astral.
• SB3 Go – nueva versión del SB3, sólo disponible en piso alto con chasis Volvo B8R.
• SC5 – autocar disponible en diferentes chasis y longitudes. Sustituyó al Sideral.
• SC7 – versión de lujo y superior del SC5, también disponible en diferentes chasis y longitudes.

• Astral: sustituto del Interstylo introducido en 2004. Estaba disponible en versiones de acceso bajo y articulada.
• Astral Via: versión de piso bajo del Astral. Solo estaba disponible con chasis Volvo B9L y MAN A22-nl283f.
• Interstylo – autobús interurbano. Disponible también en versión articulada y de acceso bajo.
• Citystylo - versión de piso bajo del Interstylo. Disponible con MB O405N2, Volvo B10L y MAN NL202F (sólo en EMT Madrid).
• Korinto – el primer autocar Sunsundegui , lanzado en 1987.
• Sideral – autocar de turismo que sustituyó al Vardino, lanzado en 2000.
• Stylo – autocar de turismo que sustituyó al Korinto.
• Vardi – versión articulada del Vardino.
• Vardino – autocar de turismo presentado en la Expo Sevilla '92 .