Superstox

Superstox es un tipo de carrera de monoplazas , similar a las carreras de autos Sprint, desarrollada en la década de 1960 en el Reino Unido . Las carreras son de contacto, donde los pilotos pueden usar el parachoques delantero para ayudar a desalojar a cualquier auto que esté delante. Como en la mayoría de las otras formas de carreras en óvalos cortos, los pilotos mejor clasificados normalmente comienzan desde la parte trasera de la parrilla en cada carrera. ^{[ 1 ]}

Sus orígenes se remontan a mediados de la década de 1950, cuando surgió como una alternativa más económica a la BriSCA Formula One Stock Car Racing , donde se competía a nivel nacional con una fórmula junior más pequeña. En 1961, los circuitos ovalados cortos del sur, 'Spedeworth', se separaron del organismo principal promotor para organizar su propia versión de Juniors, a la que llamaron Fórmula Dos. Los coches eran originalmente estándar o 'stock', pero se fueron modificando con el paso de los años hasta 1968, cuando se introdujo una nueva fórmula de coches 'stock' y la clase original, muy modificada, pasó a conocerse como Super Stock Cars. Posteriormente, se abrevió a Superstox. Hoy en día, la clase no guarda ninguna semejanza con un coche de calle. Los chasis suelen ser construidos por empresas especializadas y todos los componentes son de competición. Todos los coches tienen motor delantero, aunque se permitieron motores traseros hasta mediados de la década de 1970.

Entre los pilotos famosos anteriores se encuentran el campeón mundial de 1973, Derek Warwick , y el campeón británico, Paul Warwick . ^{[ 2 ]}

La carrera se celebró por primera vez en Ipswich en 1961 antes de trasladarse a su sede habitual en el estadio de Wimbledon. El Campeonato Mundial de 1962 fue, de hecho, la primera competición automovilística celebrada en Wimbledon. La carrera originalmente era un título mundial solo de nombre, aunque fue un checo residente en Inglaterra, Jan Scott, quien ganó la primera edición. Más tarde, en la década de los sesenta, el evento atrajo a los pilotos escoceses de Spedeworth y luego a los competidores europeos (Países Bajos, Alemania y Bélgica) de la organización NACO. Los primeros coches europeos que compitieron en el Reino Unido tenían especificaciones diferentes a las de sus homólogos británicos: el equipo holandés de 1966 tenía coches sedán con motor V8. Una mayor afiliación a principios de la década de 1970 vio a los pilotos europeos competir con coches de motor trasero, aunque este tipo de máquina resultó menos robusta que un "Super Stock Car" y se convirtieron en Midgets (coches de carreras ovalados cortos sin contacto), dejando a los coches más nuevos con motor delantero que aparecían en el continente como Superstox. La fórmula Superstox siguió siendo esencialmente europea hasta la aparición de algunos pilotos sudafricanos a finales de la década de 1960, cuando Spedeworth se afilió a ese país. Los sudafricanos solo compitieron en el campeonato hasta mediados de la década de 1970, ya que no existía una categoría equivalente allí. Un piloto estadounidense, Al Contreras, representó a Estados Unidos a principios de los 70, pero él, al igual que el campeón inaugural, Scott, estaba sirviendo como aviador en ese país en ese momento. El Superstox escocés desapareció en la década de 1980 cuando Gordon McDougall creó su propia promoción, separándose de Spedeworth y afiliándose a BriSCA. Los escoceses volvieron a estar representados en el título en 2011, cuando la categoría se reactivó al norte de la frontera.

El Campeonato Europeo, segundo en importancia después del Campeonato Mundial en cuanto a la categoría de carreras disputadas bajo esta fórmula, fue en sus inicios la prueba de mayor prestigio que se celebraba fuera de los circuitos locales de la promoción Spedeworth. El Campeonato Europeo cuenta con una historia destacada, ya que sus primeras ediciones tuvieron lugar en Baarlo, Países Bajos.

Spedeworth creó una Liga Nacional de Equipos compuesta por seis equipos que jugaban en siete estadios. El primer partido tuvo lugar en Aldershot el 21 de mayo de 1966, cuando los Knights vencieron al equipo visitante de Ipswich.

La liga de equipos Auto Spedeway ^{[ 3 ]} fue creada por el promotor de Stock Car, Spedeworth International, para la temporada de 1971. La competición duró poco menos de dos años. En las carreras se utilizaron los coches Superstox habituales de la promoción, con carrocerías idénticas, aunque el chasis solía variar. El estilo de la carrocería se basaba en los que lució el equipo sudafricano itinerante durante la temporada de 1970.

El prototipo se exhibió en el stand de Spedeworth en el Salón del Automóvil de Competición de 1971. La temporada se estructuró de manera que todos los equipos disputaran dos partidos entre sí, uno en casa y otro fuera. Además de la competición de liga, también se celebraron un par de torneos con varios equipos.

El calendario de carreras de 1972 no se completó debido a problemas con los estándares de conducción y al cierre del circuito de Cross in Hand en agosto de ese año. Cada equipo estaba dirigido por una persona clave de la organización Spedeworth, y las alineaciones incluían a la mayoría de los mejores pilotos de la época. A pesar del cierre de Cross in Hand, Spedeworth organizó posteriormente dos partidos amistosos (en 1972 y 1973) en Aldershot entre los Aldershot Knights y los Cross in Hand Tigers.

El fabricante de juguetes Corgi produjo y vendió modelos a escala de dos coches campeones importantes en su línea "Corgi Rockets". Los coches eran los del cuatro veces campeón británico Derek Fiske y el campeón mundial de 1967 Adrian "Todd" Sweeney. Fueron una buena elección para representar la fórmula, ya que el coche de Sweeney aún tenía una carrocería de serie recortada (de un Renault 4CV ), mientras que el de Fiske era uno de los nuevos coches de fabricación casera, no derivado de un coche de calle.

Los coches se vendían individualmente y en diferentes conjuntos que también incluían coches de remolque, un remolque y un Jaguar Pace Car. Los coches se lanzaron en la temporada de 1970. La carrocería de Todd Sweeney fue reutilizada posteriormente por Corgi como un coche genérico plateado de la categoría "Superstock".

• Sitio web de Superstox