Puente Sutong sobre el río Yangtze

El puente Sutong Yangtze ( chino :苏通长江大桥; pronunciación en chino Wu: [sutʰoŋ dadʒɔ] , pinyin : Sūtōng Chángjiāng Dàqiáo ) es un puente atirantado que cruza el Yangtze en China entre Nantong y Changshu , una ciudad satélite de Suzhou . en la provincia de Jiangsu .

El puente Sutong sobre el río Yangtze fue diseñado por el Dr. Robin Sham, CBE , FICE , un ingeniero estructural nacido en Hong Kong y radicado en Gran Bretaña que se especializa en puentes. ^[1] Con una longitud de 1.088 metros (3.570 pies), fue el puente atirantado con el tramo principal más largo del mundo entre 2008 y 2012. Sus dos tramos laterales tienen 300 metros (980 pies) cada uno, y también hay cuatro pequeños tramos de cables. El puente recibió el premio Outstanding Civil Engineering Achievement (OCEA) de 2010 de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles . ^{[2] [3]}

Las dos torres del puente tienen una altura de 306 metros (1.004 pies) y, por lo tanto, son las quintas más altas del mundo. La longitud total del puente es de 8.206 metros (26.923 pies). La construcción comenzó en junio de 2003 y el puente se conectó en junio de 2007. El puente se abrió al tráfico el 25 de mayo de 2008 ^[4] y se inauguró oficialmente el 30 de junio de 2008. ^[5] Se ha estimado que la construcción costó alrededor de 1.700 millones de dólares estadounidenses.

La finalización del puente acorta el trayecto entre Shanghái y Nantong, que antes se realizaba en ferry durante cuatro horas, a aproximadamente una hora. ^[6] Esto acerca a Nantong un paso más a convertirse en una parte importante de la zona económica del delta del Yangtsé y ha atraído aún más a inversores extranjeros a la ciudad. El puente también es fundamental para el desarrollo de las regiones más pobres del norte de Jiangsu.

La torre es una estructura de hormigón armado en forma de Y invertida con una viga de conexión entre las patas de la torre. El tablero del puente es una viga cajón de acero con diafragmas transversales y longitudinales internos y narices de carenado a ambos lados del tablero del puente. El ancho total del tablero del puente es de 41 metros, incluidas las narices de carenado.

La construcción de la sección Zhaodian-Huangdu del ferrocarril Nantong-Shanghai comenzó en marzo de 2014. Tras la finalización de la subrasante, los puentes, la colocación de las vías principales y las obras de “comunicación, señalización, energía y electrificación”, la puesta en servicio y las pruebas integradas comenzaron el 20 de abril de 2020 ^[7].

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  Puente Sutong sobre el río Yangtze
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  Superficie de la carretera en el puente.
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  Puente sur
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  Puente en construcción en 2007.

• Lista de puentes en China
• Puentes y túneles del río Yangtze
• Lista de los puentes más altos del mundo

• Transporte AECOM
• Sitio web oficial (en chino) Consultado el 11 de diciembre de 2009.
• Tecnología de tráfico por carretera
• China.org
• revisiónvirtual.org