Motor Suzuki M

La familia de motores Suzuki M es una línea de motores para automóviles de Suzuki. Con una cilindrada que va desde los 1,3 L hasta los 1,8 L, es una línea de motores moderna con doble árbol de levas en cabeza , 16 válvulas e inyección de combustible multipunto (MPFI) . El motor M, desarrollado íntegramente en la empresa tras la separación de Suzuki de General Motors , sustituyó a la longeva familia de motores G. ^[1]

El M13A tiene una cilindrada de 1,3 L (1.328 cc), un diámetro y una carrera de 78 mm × 69,5 mm (3,07 in × 2,74 in). Tiene una relación de compresión de 9,5:1 y dos variantes:

• con tren de válvulas de distribución variable (VVT)
• sin VVT ( Suzuki Jimny , Suzuki Ignis , Suzuki Liana ) en mercados selectos.

• M13A — VVT
  • Suzuki Ignis (primera generación)
  • 1999–2010 Wagon R Solio 1.3
  • Suzuki Jimny ancho/Sierra 2000–2018
  • Suzuki Swift (Primera generación)

El M13AA es un motor de automóvil fabricado por Suzuki Motor Corporation . El M13AA es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 L (1328 cc) y 16 válvulas VVT utilizado en los modelos Suzuki Jimny , Suzuki Swift y Suzuki Ignis desde 2005.

1,3 M13AA 1,3 L (1328 cc) DOHC 16v MPFI VVT ( Jimny )

• Diámetro x carrera 78 mm × 69,5 mm (3,07 pulg. × 2,74 pulg.)
• Relación de compresión 9,5:1
• 85 CV (63 kW) a 6000 rpm, 110 N⋅m (81 lb⋅ft) a 4100 rpm

El M15A tiene una cilindrada de 1,5 L (1.490 cc), un diámetro y una carrera de 78 mm × 78 mm (3,07 in × 3,07 in). Este motor tiene un tren de válvulas con distribución variable . Con una relación de compresión de 9,5:1, produce 100 CV (74 kW) a 5.900 rpm y 133 N⋅m (98 lb⋅ft) a 4.100 rpm. El M15A utilizado en el Suzuki Ignis (HT81S) tiene una relación de compresión más alta de 11,0:1 y produce 112 CV (82 kW) a 6.400 rpm y 143 N⋅m (105 lb⋅ft) a 4.100 rpm.

( Ignis )

• Relación de compresión 11,0:1
• 112 CV (82 kW) a 6400 rpm, 105 lb⋅ft (142 N⋅m) a 4100 rpm

( Swift/SX4 )

• Relación de compresión 9,5:1
• 100 CV (74 kW) a 5900 rpm, 133 N⋅m (98 lb⋅ft) a 4100 rpm

( S-Cross - Versión indonesia )

• Relación de compresión 10,3:1
• 80 kW (109 CV) a 6000 rpm, 138 N⋅m (102 lb⋅ft) a 4400 rpm

Solicitud:

• 2001–2007 Suzuki Aerio/Liana/Baleno (Norteamérica)
• Suzuki Ignis / Ignis Sport (primera generación) 2001-2008
• Suzuki Swift 2004-2010 - 2.ª generación
• Suzuki SX4 2006-2013
• 2016-2022 Suzuki S-Cross (Indonesia)

El M16A tiene una cilindrada de 1,6 L (1.586 cc). El diámetro y la carrera son de 78 mm × 83 mm (3,07 in × 3,27 in). Este motor tiene un tren de válvulas de distribución variable DOHC y un sistema de inyección multipunto. El motor tuvo muchas iteraciones, dependiendo del coche en el que se instaló y del uso previsto del mismo. El motor M16A utiliza una leva de cadena en lugar de una correa de levas. Dimensiones generales:

1.6L (Liana)

• 2001–2004
• Relación de compresión: 9,7:1
• Potencia máxima: 76 kW (103 CV) a 5.500 rpm
• Par máximo: 144 N⋅m (106 lb⋅ft) a 4000 rpm

1,6 litros

• 2004–2007
• Relación de compresión: 10,5:1
• Potencia máxima: 79 kW (107 CV) a 5.500 rpm
• Par máximo: 144 N⋅m (106 lb⋅ft) a 4000 rpm

1.6L con transmisión variable continua

• Relación de compresión: 10,5 - 11,1:1
• Potencia máxima: 75–79 kW (102–107 CV) a 5600 rpm
• Par máximo: 145–156 N⋅m (107–115 lb⋅ft) a 4400 rpm

1.6 M16A MPFI VVT ( SX4 Hatchback 2WD/4WD - Europa )

• Relación de compresión 11,0:1
• 120 CV (88 kW) a 6000 rpm
• 156 N⋅m (115 lb⋅ft) a 4400 rpm

1.6 M16A MPFI VVT ( SX4 S-Cross 2WD o 4WD )

• Relación de compresión 11,0:1
• Potencia máxima: 100 kW (136 CV) a 6000 rpm
• Par máximo: 156 N⋅m (115 lb⋅ft) a 4400 rpm

1,6 M16A MPFI VVT ( deporte rápido 2005-2011 )

• Relación de compresión 11,1:1
• 125 CV (92 kW) a 6800 rpm, 148 N⋅m (109 lb⋅ft) a 4800 rpm

1,6 M16A MPFI VVT ( swift deporte 2011 - 2014 )

• Relación de compresión 11,1:1
• 100 kW (136 CV) a 6900 rpm, 160 N⋅m (118 lb⋅ft) a 4400 rpm
• Línea roja: 7200 rpm

1.6 M16A ( cuarta generación Vitara 2015+ )

• Relación de compresión 11,0:1
• Potencia máxima: 120 CV (88 kW) a 6.000 rpm
• Par máximo: 156 N⋅m (115 lb⋅ft) a 4400 rpm

Solicitud:

• Suzuki SX4 S-Cross
• Suzuki Grand Vitara
• Fiat Sedici
• Suzuki Liana 109 CV (80 kW)
• Suzuki SX4 107–120 CV (79–88 kW)
• Suzuki Vitara Año Nuevo Chino
• Suzuki Swift Sport, 2ª y 3ª generación

El M18A se basa en el M16A, con un diámetro mayor. Es el único motor de la serie M que utiliza un diámetro diferente. ^[1] Desplaza 1,8 L (1.796 cc); el diámetro y la carrera son de 83 mm × 83 mm (3,27 in × 3,27 in). Este motor tiene un tren de válvulas de sincronización variable. Con una relación de compresión de 9,6:1, produce 125 CV (92 kW) a 5.500 rpm y 170 N⋅m (125 lb⋅ft) a 4.200 rpm.

Debido a que el bloque del motor se basa en la misma fundición, se puede atornillar una culata M16A a un bloque corto M18a con modificaciones menores. Esto lo han hecho los preparadores, instalando un bloque M18A con los componentes internos de serie (cigüeñal, pistones y bielas) en un Suzuki Swift Sport, para tener más par en toda la banda de revoluciones.

Solicitud:

• Suzuki Aerio (Austria y Nueva Zelanda)
• Suzuki Liana GS 2004 (Australia y Nueva Zelanda) 125 CV (92 kW)
• Suzuki SX4 2009-2012 (China) 131 CV (96 kW)