Suzuki Solio

El Suzuki Solio ( en japonés: スズキ・ソリオ, Suzuki Sorio ) es un monovolumen pequeño fabricado y comercializado por Suzuki desde 1997. El modelo anterior y el Solio de primera generación se derivaron del Wagon R , más estrecho .

El predecesor del Solio, el Wagon R-Wide , se presentó en febrero de 1997, como una versión ligeramente más grande del Wagon R, que excedía las especificaciones del kei car , con motores más grandes de 1 o 1,2 litros. El Wagon R-Wide se vendió como Wagon R+ en el mercado europeo (también presentado en el mismo año) con las versiones atmosféricas del 1.0 K10A y el 1.2 K12A. El único otro coche de estilo familiar alto vendido en Europa en la época de su introducción fue el Daihatsu Move . El coche se fabricó en Japón. No estaba galvanizado y era propenso a oxidarse, especialmente en los umbrales, después de años de uso en Europa central y del norte. El Wagon R-Wide fue ligeramente renovado en mayo de 1998, y este Wagon R-Wide actualizado también se vendió en Europa con el nombre de Wagon R+. En Europa, el Wagon R+ de primera generación se vendió desde 1997 hasta mayo de 2000.

Los motores eran el K10A de 996 cc, en versiones de aspiración natural o turboalimentada, o el posterior K12A de 1171 cc de aspiración natural. El K10A de aspiración natural produce 65 CV (48 kW) y 88 Nm. La versión turboalimentada solo estaba disponible en Japón, Nueva Zelanda y Australia; produce 100 CV (74 kW) y 118 Nm. El motor K12A de 1,2 litros produce 70 CV (51 kW) y 93 Nm. El motor más grande era el único que se ofrecía en combinación con tracción a las cuatro ruedas en Europa.

Entre 1999 y 2001, también fue construido en Colombia por GM Colmotores , quien lo vendió como Chevrolet Wagon R+. ^[1] Este estaba equipado con el motor de cuatro cilindros K10A de aspiración natural. ^[2]

En Indonesia, el Wagon R-Wide japonés rediseñado se vendió como Suzuki Karimun ^[3] y se produjo localmente desde 1999 hasta 2006 y se ofreció con un motor de gasolina de 1.0 litros , mientras que en China forma la base para Changhe Beidouxing . El Big Dipper está disponible con un motor de 1.0 litros de fabricación local basado en el antiguo F10A , o con el motor K14B de 1.4 litros más moderno . ^[4]

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  Suzuki Wagon R-Wide (antes del rediseño, Japón)
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  Suzuki Wagon R-Wide (renovación, Japón)
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  Suzuki Wagon R+ (renovación, Alemania)
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  Suzuki Wagon R+ (renovación, Alemania)
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  Suzuki Karimun GX (Indonesia)
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  Suzuki Karimun GX (Indonesia)

El Wagon R+ se lanzó en mayo de 1999 en Japón, en sustitución del Wagon R-Wide. Esta versión actualizada empezó a venderse en el mercado europeo en el verano de 2000. La principal diferencia entre el JDM Wagon R+ y el Wagon R+ europeo son las manijas de las puertas, que en los modelos JDM eran del color de la carrocería, mientras que en los modelos europeos las tenían negras.

En diciembre de 2000, el modelo con especificaciones japonesas pasó a llamarse Wagon R Solio , y estaba disponible tanto en el nivel de equipamiento X de gama baja como en un nivel de equipamiento más deportivo conocido como 1.3 . En junio de 2002, se añadió el nivel de equipamiento 1.0 E a la gama Wagon R-Solio. En agosto de 2003, se lanzó un Wagon R-Solio de gama media. En abril de 2004, el Wagon R-Solio pasó a llamarse Solio , perdiendo por completo el apodo de Wagon R. En agosto de 2005, se lanzó un Solio rediseñado.

El Wagon R+, fabricado en Hungría, se fabricó para el mercado europeo durante años después de que los modelos japoneses fueran descontinuados, aunque con una gama y disponibilidad limitadas. En 2006, en el Reino Unido solo había un modelo disponible: el GL, con un motor de gasolina de 4 cilindros y 16 válvulas de 1,3 litros (1298 cc) que entregaba 59 kW (80 PS; 79 hp), ABS con EBD y aire acondicionado como opciones. El último modelo tenía unas dimensiones de 3540 mm (139,4 pulgadas) x 1620 mm (63,8 pulgadas) x 1695 mm (66,7 pulgadas) (largo x ancho x alto), con un espacio de carga declarado de 597 litros (21,1 pies cúbicos). Era demasiado difícil que tanto el Wagon R-Solio como el Solio cumplieran con las clasificaciones de seguridad en caso de colisión de Euro NCAP, lo que resultó en que el Wagon R+ fuera reemplazado por el Splash a fines de 2008.

Desde 2000 hasta 2007, el Wagon R+ pasó a llamarse Opel/Vauxhall Agila . El Agila se fabricó en una fábrica de Opel en Gliwice, Polonia, y utilizaba motores y transmisiones Opel.

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  Suzuki Wagon R+ GL 1.3 2003 (versión previa al rediseño, Reino Unido)
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  Suzuki Wagon R+ DDiS 1.3 (lavado de cara, Italia)
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  Suzuki Wagon R Solio 2002-2005 (primer lavado de cara, Japón)
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  Suzuki Solio 2005-2010 (segunda renovación, Japón)
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  Suzuki Solio 2005-2010 (segunda renovación, Japón)
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  Chevrolet MW (antes del rediseño, Japón)
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  Chevrolet MW (antes del rediseño, Japón)
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  Chevrolet MW (renovación, Japón)
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  Chevrolet MW (renovación, Japón)
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  Interior del Chevrolet MW

Mientras que la versión kei del Wagon R pasó por una tercera y cuarta generación, el Solio más amplio permaneció en su primera generación hasta sufrir un cambio de modelo completo en diciembre de 2010. El Solio de segunda generación se lanzó el 7 de enero de 2011 y se basa en el Palette en lugar del Wagon R, aunque el Palette en sí usa la plataforma del Wagon R. Esta generación de Solio (MA15) también proporciona la base para un acuerdo OEM con Mitsubishi Motors , rebautizado como Mitsubishi Delica D:2 , que se lanzó en marzo de 2011. ^[6] En Japón, se vendió en una cadena minorista específica llamada Car Plaza .

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  Suzuki Solio G 2011-2013
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  2012-2015 Suzuki Solio Bandido
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  2012-2015 Suzuki Solio Bandido
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  Suzuki Solio G 2013-2015
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  Suzuki Solio G 2013-2015
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  Mitsubishi Delica D:2 S 2011-2013
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  Mitsubishi Delica D:2 S 2013-2015
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  Interior

El Solio de tercera generación se lanzó en Japón el 26 de agosto de 2015.

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  Suzuki Solio G
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  Suzuki Solio Híbrido SX
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  Suzuki Solio Bandit Híbrido SV
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  Suzuki Solio Bandit híbrido MV
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  Mitsubishi Delica D:2
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  Mitsubishi Delica D:2
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  Mitsubishi Delica D:2 personalizado
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  Interior

El Solio de cuarta generación se lanzó en Japón el 25 de noviembre de 2020. ^[7]

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  Vista trasera
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  Suzuki Solio Bandit híbrido MV
• 
  2021 Mitsubishi Delica D:2 Híbrido MZ 4WD (MB37S)
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  Mitsubishi Delica D:2 Custom Hybrid MV 2WD 2021 (MB37S)
• 
  Mitsubishi Delica D:2 interior

• Sitio web oficial (Solio)
• Sitio web oficial (Solio Bandit)