Faro de cola de golondrina

El faro Swallowtail es un faro canadiense ubicado en la isla Grand Manan, en la bahía de Fundy . ^{[ 3 ]} Fue el primer faro construido en la isla. Se encendió por primera vez el 7 de julio de 1860 y fue automatizado y desmantelado en 1986.

El naufragio del buque mercante Lord Ashburton en 1857 en el extremo norte de Grand Manan, con la pérdida de 21 vidas, llevó a la Asamblea Legislativa de Nuevo Brunswick a solicitar "que se erija un faro en el extremo norte de Grand Manan". ^{[ 4 ]} El sitio elegido fue un promontorio llamado "Cola de Golondrina" cerca de la entrada del puerto en North Head . La torre del faro y la vivienda del farero se construyeron en 1859 a un costo de £495 y la linterna se encendió por primera vez el 7 de julio de 1860. ^{[ 5 ] : 17} Fue el primer faro que se construyó en la isla de Grand Manan. ^{[ 6 ]}

La luz era proporcionada originalmente por nueve lámparas y reflectores, que posteriormente se aumentaron a diez. En 1887, una lente reemplazó las lámparas y los reflectores. En 1907, se instaló una lente de Fresnel de cuarto orden , que proporcionaba una cobertura de 360°. ^{[ 4 ]}

Se construyó una torre de madera en 1914, y en 1916 se le añadió una campana de niebla durante las renovaciones de la residencia del farero. ^{[ 7 ]} La torre de la campana de niebla se trasladó en 1920 a una posición más cercana al faro. En 1958 se construyó una nueva casa para el farero, reemplazando la vivienda original. En la década de 1960, el farero hizo trasladar un cobertizo para botes de otro faro a la estación del faro de Swallowtail. En 1980, la campana de niebla fue retirada y puesta en exhibición en el Museo de Grand Manan . El faro fue automatizado y su personal se redujo en 1986. ^{[ 5 ] : 18}

El faro, visible desde el ferry al acercarse y alejarse de la terminal en North Head, ha sido denominado "la vista emblemática de la isla". ^{[ 8 ]} Ha aparecido con frecuencia en los materiales turísticos de Nuevo Brunswick y ha sido reconocido por el gobierno federal como "un símbolo de larga data del patrimonio marítimo de la región". ^{[ 2 ]}

En 1994, la aldea de North Head compró al gobierno federal los terrenos y edificios de la estación de faros, que, aunque sin personal, seguía en funcionamiento, a excepción de la torre del faro. En 1996, pasó a ser propiedad de la recién fusionada aldea de Grand Manan. La residencia del farero se utilizó como alojamiento rural durante varios años, cerrando en 2004. En 2008, el consejo de la aldea anunció planes para vender la casa, pero revirtió la decisión ante la respuesta negativa de la comunidad. Se formó una organización llamada Save Swallowtail para limpiar y reparar el edificio. ^{[ 9 ]} En 2009, la aldea arrendó la casa del farero a la organización, que se había convertido en la Swallowtail Keepers Society, por 20 años. ^{[ 5 ] : 19}

En 2010, el faro Swallowtail fue incluido en una lista de 976 faros declarados "excedentes" por la Guardia Costera canadiense . ^{[ 10 ]} La Sociedad de Guardianes de Swallowtail se comprometió a adquirir y mantener el faro y la propiedad restante, y recibió una subvención de 55 000 dólares del gobierno de Nuevo Brunswick en una ceremonia que conmemoró el 150 aniversario de Swallowtail. ^{[ 11 ]}

En 2012, la campana de niebla, que había estado en el Museo de Grand Manan desde 1980, fue devuelta al lugar, donde se exhibe en una nueva plataforma de madera cerca de la casa del guardián. ^{[ 4 ]}

La Sociedad de Guardianes de la Mariposa Cola de Golondrina se hizo cargo de la propiedad del faro en julio de 2013. Más tarde ese mismo año, las subvenciones de los gobiernos federal, provincial y municipal, junto con la recaudación de fondos de la comunidad, dieron como resultado más de 200 000 dólares "para construir una pasarela, mejorar el puente peatonal, producir material de marketing y cubrir los costos administrativos del proyecto en el emblemático faro". ^{[ 12 ]}

En 2023, el faro fue sometido a importantes reparaciones y se le reemplazaron las tejas a un costo de más de $500,000, fondos que se recaudaron durante dos años e incluyeron contribuciones de los gobiernos federal y provincial. La Guardia Costera canadiense utilizó un helicóptero para transportar los materiales de construcción al lugar. ^{[ 13 ]}

• Lista de faros en Nuevo Brunswick
• Lista de faros en Canadá

• La Sociedad de Criadores de Mariposas Cola de Golondrina
• Ayudas a la navegación de la Guardia Costera canadiense