Swanline

Swanline es el nombre del servicio ferroviario local que conecta Swansea con Cardiff Central , en la línea principal del sur de Gales .

El servicio Swanline se inauguró en junio de 1994, tras la construcción de cinco nuevas estaciones en Pyle , Baglan , Briton Ferry , Skewen y Llansamlet en la línea principal del sur de Gales ya existente. Inicialmente, se ofrecía un servicio con una frecuencia horaria mediante una colaboración entre British Rail y el gobierno local, en la que las autoridades locales obtenían financiación para el desarrollo de la UE y conservaban la propiedad de los trenes necesarios para operar el servicio. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Durante 1997, como parte de la privatización del ferrocarril , la responsabilidad de los servicios de Swanline pasó del sector de Ferrocarriles Regionales de British Rail a South Wales & West Railway , una empresa operadora de trenes franquiciada de reciente creación. En 1999, la empresa redujo a la mitad la frecuencia del servicio a dos horas, alegando la baja afluencia de pasajeros y ofreciendo comprar el material rodante para su uso en otros lugares. ^{[ 3 ] [ 1 ]}

Entre 2003 y 2018, la línea fue operada bajo la franquicia de Arriva Trains Wales . En 2018, la franquicia pasó a KeolisAmey Wales y en 2021 a Transport for Wales Rail . El servicio tiene una frecuencia de dos horas de lunes a sábado.

El servicio Swanline en sí mismo se considera poco atractivo para los usuarios debido a su baja frecuencia actual, con opciones de viaje al trabajo extremadamente limitadas para los viajeros de Swansea, pero ocupa un valioso espacio en el concurrido tramo de línea entre Bridgend y Cardiff.

Las obras de renovación del sistema de señalización en 2007 introdujeron una nueva vía de inversión de sentido en la estación de Port Talbot, destinada principalmente a las maniobras de retorno desde Cardiff, pero que en realidad puede ser utilizada por servicios en ambas direcciones. Debido a la escasa afluencia de pasajeros en la línea Swanline, se ha propuesto ofrecer un servicio más útil eliminando el servicio directo a Cardiff y operando en su lugar trenes Swanline únicamente entre Swansea y Port Talbot. Esto proporcionaría a la zona de la bahía de Swansea un servicio más frecuente, con una frecuencia horaria, utilizando los mismos recursos (dos trenes). ^{[ 4 ]}

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