Articulo de referencia

Swebus Express

El autobús de lujo MAN Lion con la antigua librea de Swebus Express en Jönköping en marzo de 2007. Swebus Express AB , que operó simplemente como Swebus entre 2009 y 2018, fue u...

El autobús de lujo MAN Lion con la antigua librea de Swebus Express en Jönköping en marzo de 2007.

Swebus Express AB , que operó simplemente como Swebus entre 2009 y 2018, fue una de las mayores empresas de autobuses de larga distancia de Suecia. Swebus ofrecía una "garantía de asiento" para los viajes comprados al menos 24 horas antes de la salida, lo que significaba que se comprometía a proporcionar los autobuses adicionales necesarios en caso de una alta ocupación el día de la salida.

Swebus Express se centraba en el sur de Suecia, con Uppsala y Estocolmo en el norte, Norrköping , Linköping y Kalmar en la costa este, Malmö y Blekinge en el sur, Helsingborg , Halmstad y Gotemburgo en la costa oeste y Jönköping en el centro. Algunas líneas se extendían hasta Oslo (Noruega) y Copenhague (Dinamarca). También ofrecía billetes a Alemania a través de Eurolines y a la República Checa a través de Bohemian Lines.

El 2 de mayo de 2018, Nobina AB vendió Swebus a Flixbus . [ 1 ] Todos los autobuses han sido renombrados como Flixbus y el nombre Swebus ya no se utiliza.

Historia

Después de que Stagecoach adquiriera Swebus en octubre de 1996, las rutas de larga distancia de Swebus se denominaron Swebus Express a partir del 21 de abril de 1997. [ 2 ] Al principio tenía la misma librea que Stagecoach, solo que con un logotipo diferente. [ 3 ] Una gran campaña de marketing entre abril y agosto, que incluía billetes de ida y vuelta gratuitos, hizo que algunas rutas quintuplicaran sus tarifas de pasajeros en ese período. Esto llevó a Swebus a encargar 65 autocares de 14,7 metros con carrocería de Van Hool sobre chasis Volvo B10M-70B y dos Neoplan Megaliner . [ 4 ]

El 1 de enero de 1999 se liberalizó el mercado de autobuses de larga distancia en Suecia, lo que dio lugar a varias rutas nuevas de Swebus Express, incluidas Estocolmo - Uppsala - Gävle, Växjö - Jönköping, Västervik - Jönköping, Växjö - Malmö y Kalmar - Karlskrona - Hässleholm - Helsingborg a partir del 25 de enero de 1999. [ 5 ]

Swebus fue vendida a Concordia Bus a finales de 1999. Se le eliminó la franja naranja de la librea de Stagecoach y, posteriormente, se suavizaron las franjas azules y rojas en la sección "Z". En 2001/2002, Swebus Express se convirtió en una compañía operadora independiente, denominada Swebus Express AB.

Swebus AB pasó a llamarse Nobina Sverige AB en diciembre de 2009, y Swebus Express comenzó a operar simplemente como Swebus, y también recibió un nuevo logotipo y una librea completamente blanca.

El 2 de mayo de 2018, la empresa fue adquirida por FlixBus, y en septiembre de 2018 se dejó de utilizar la marca.

Rutas

Rutas antiguas

Algunas rutas eran específicas de la temporada. [ 6 ]

Rutas asociadas

Rutas antiguas

Esta lista no está completa. [ 7 ]

Referencias

  1. "Swebus säljs hasta FlixBus – Nobina ger upp" . 2 de mayo de 2018 . Consultado el 13 de junio de 2018 .
  2. "Årsredovisning 1/1 1996 — 30/4 1997" [ Informe anual ] (en sueco). Swebus AB. 1997. Archivado del original el 15 de octubre de 1997. Recuperado el 19 de mayo de 2015 .
  3. «Två Swebus Express-vagnar som numera är historia» [ Dos autocares Swebus Express que ya son historia ] . Bussnack (en sueco). 1 de diciembre de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  4. "Årsredovisning 1/5 1997 — 30/4 1998" [ Informe anual ] (en sueco). Swebus AB. 1998. Archivado del original el 2 de febrero de 1999. Recuperado el 19 de mayo de 2015 .
  5. "Årsredovisning 1/5 1998 — 30/4 1999" [ Informe anual ] (PDF) (en sueco). Swebus AB. 1999. Archivado del original (PDF) el 18 de septiembre de 2000. Recuperado el 19 de mayo de 2015 .
  6. "Tidtabeller" [ Horarios ] (en sueco). Swebus Express . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  7. "Tidtabeller" [ Horarios ] (en sueco). Swebus Express. 14 de agosto de 2000. Archivado del original el 19 de septiembre de 2000. Consultado el 19 de mayo de 2015 .

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