Articulo de referencia

Campeonato Sueco de Turismos

El Campeonato Sueco de Turismos (STCC) fue una serie de carreras de turismos con sede en Suecia , pero que también tenía rondas en Noruega . Comenzó a operar en 1996, fuertement...

El Campeonato Sueco de Turismos (STCC) fue una serie de carreras de turismos con sede en Suecia , pero que también tenía rondas en Noruega . Comenzó a operar en 1996, fuertemente influenciado por el Campeonato Británico de Turismos y el éxito de las carreras BTCC en la televisión sueca. El STCC reemplazó al Campeonato Nórdico de Turismos  [sv] 1991-1995 . También hubo una serie de clases de apoyo que acompañaron al STCC; Radical , la Camaro Cup , Superkart , Pro Superbike, el JTCC y la Porsche Carrera Cup Scandinavia . La última temporada del STCC fue en 2010, cuando la serie se fusionó con el Campeonato Danés de Turismos para formar el Campeonato Escandinavo de Turismos . [1]

En 2023, STCC planeó reintroducirse como una categoría totalmente eléctrica, transformando la serie para una nueva generación de carreras. [2] Utilizando múltiples fabricantes, la serie estaba programada para debutar en un circuito callejero en Helsingborg. El campeonato y todas las carreras planificadas se retrasaron hasta 2024 [3] cuando la producción de los vehículos no pudo completarse a tiempo. Se llevaron a cabo vueltas de demostración en Mantorp Park en septiembre, seguidas de un día de prueba oficial [4] para los tres mejores pilotos del campeonato de NXT Gen Cup . La serie ahora está programada para comenzar en 2024.

Normas

Los coches se construyen según las reglas Super 2000 que se utilizan en el WTCC de la FIA . También existe una contraparte nacional, la N2000, para alentar a los equipos a construir sus propios coches sin necesidad de que sean homologados por la FIA. Hasta ahora, Audi , Volvo , Opel y Mercedes han construido sus propios coches.

Sistema de puntos (a partir de 2006)

Clasificación y carrera
Cada fin de semana de carreras consta de lo siguiente:

  • Clasificación : En primer lugar, se lleva a cabo una sesión de clasificación de 20 minutos abierta a todos los pilotos. Los ocho pilotos más rápidos de la sesión de 20 minutos pasan a conducir en la Super Pole. Los pilotos del noveno puesto más rápido y hacia atrás comienzan en el orden de clasificación para la primera carrera. La parrilla de la segunda carrera es el resultado inverso de los ocho primeros de los resultados de la primera carrera. Los autos detrás de los ocho primeros comienzan en la posición en la que terminaron en la primera carrera.
  • Super Pole : La Super Pole es una carrera en la que se disputan las ocho primeras posiciones de la parrilla de salida de la primera carrera. El piloto con el octavo tiempo de clasificación más rápido es el primero en dar una vuelta de Super Pole. Cada uno de los siete pilotos restantes da su vuelta de Super Pole en orden del más lento al más rápido. Al final, el piloto con la vuelta de Super Pole más rápida empieza la carrera desde la pole, o primera posición.
  • Carrera : Hay dos carreras en un fin de semana de carreras y cada carrera tiene una duración aproximada de 20 minutos. Todas las carreras comienzan con una largada continua.

Cobertura televisiva

STCC se emitió por primera vez en 1997 en SVT , apareciendo en el programa llamado "Race" junto con el Campeonato Británico de Turismos . BTCC fue abandonado por SVT al final de la temporada de 1999 y fue reemplazado por CART , mientras que STCC se quedó. Cuando BTCC, que había sido el foco principal de Race, fue abandonado, STCC se actualizó para ser la serie en la que el programa se centraba. Anteriormente, cuando BTCC y STCC chocaban, las carreras de STCC se mostraban entre las dos carreras de BTCC. Esto cambió para la temporada 2000, y ahora CART se mostraba entre las dos carreras de STCC. En 2002, VEIDEC Trophy, una clase de motocicletas que competía los fines de semana de STCC, reemplazó a CART en el programa. Todos los programas de Race tenían una duración de 30 o 45 minutos, dependiendo de si se presentaban una o dos series.
En 2003, la cobertura de STCC se trasladó de SVT a TV4 . El programa se emitió entonces en TV4 Plus, un canal al que no todo el mundo tenía acceso (en aquel momento sólo SVT1, SVT2 y TV4 estaban disponibles para todos los espectadores de forma gratuita). TV4 sólo se quedó con STCC durante un año, vendiéndoselo a TV3 . Las carreras volvieron a aparecer en formato de resúmenes en TV3 durante 2004, pero en 2005 la cobertura se amplió para incluir varias horas de cobertura en directo de cada fin de semana de carreras en el canal deportivo propiedad de TV3, Viasat Sport.
En 2006, STCC volvió a SVT y Race, estando de nuevo disponible para todos los espectadores, pero la cobertura se redujo a sólo un programa de resúmenes de 30 minutos. Hoy en día la competición se retransmite por otro canal propiedad de TV3, Viasat Motor.

Marcas de coches

Los coches que compiten en el STCC son (a partir de 2010): Alfa Romeo , BMW , Chevrolet , Honda , Opel , Peugeot , Seat , Volkswagen y Volvo .

Campeones

Referencias

  1. ^ Johan Meissner (12 de agosto de 2010). "DTC: Nuevas regulaciones confirmadas para el TC escandinavo en 2012". TouringCarTimes. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012. Consultado el 14 de octubre de 2010 .
  2. ^ "STCC". STCC (en sueco) . Consultado el 16 de noviembre de 2023 .
  3. ^ "Mästarteamet om flytten av elektrifierad STCC-säsong hasta 2024". STCC (en sueco) . Consultado el 16 de noviembre de 2023 .
  4. ^ "Sju juniorer testar nya elektriska STCC-bilarna i Try Out 2023". STCC (en sueco) . Consultado el 16 de noviembre de 2023 .
  • Sitio oficial del STCC
  • TouringCarTimes - Noticias de STCC en español
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