Matrículas de vehículos de Suecia

Se utilizan todas las letras del alfabeto sueco , excepto las letras I, Q, V, Å, Ä y Ö. Desde 2019, se puede usar una letra en lugar del último número; este carácter también excluye la letra O para no correr el riesgo de confusión con 0 (cero). ^{[ 2 ]} No se utilizan 91 combinaciones de letras adicionales ya que pueden ser ofensivas, políticas o de otro modo inapropiadas. ^{[ 3 ]} Algunos ejemplos incluyen: APA ( mono ), ARG (enojado), DUM (estúpido, malo), FAN (diablo, maldito), FEG (cobarde), FEL (error, incorrecto), FUL (feo), GAY (homosexual), HOT (amenaza), LAT (vago), NRP ( Partido Nórdico ), OND (malvado, cruel), SEX, SUP ( chasquidos ), TOA (inodoro), UFO , USA, XXL (extra extra grande) y muchos otros. MLB (sin significado en sueco) está reservado para ejemplos, películas, anuncios y similares, donde no se desea una matrícula real vinculada a un automóvil que podría venderse. El idioma inglés no se tuvo en cuenta al hacer la lista, por lo que, por ejemplo, WTF existe en las matrículas. Hasta que las reglas se flexibilizaron un poco en octubre de 2010, la lista incluía 69 exclusiones adicionales. ^{[ 3 ]} La Agencia Sueca de Transportes ha hecho esta lista, que es más grande que las de la mayoría de los demás países, para evitar solicitudes de reemplazo de números de matrícula emitidos una vez que se consideran inaceptables, lo que causaría problemas administrativos.

A partir de 1994, se ofrecieron placas más pequeñas de 30 × 11  cm para aplicaciones especiales donde las placas estándar no cabían, por ejemplo, en vehículos del mercado estadounidense. Estas placas se fabrican con una tipografía más estrecha. Hasta entonces, se utilizaban placas cuadradas grandes para estas aplicaciones; sin embargo, resultaban demasiado altas para algunos automóviles estadounidenses, en cuyo caso se emitían placas de motocicleta. También existe una placa de plástico autoadhesiva para motos de nieve , quads y vehículos similares, donde el diseño del vehículo dificulta la colocación de una placa real. La franja azul de la UE se introdujo en 2002 como opción. Desde el 1 de enero de 2014, todas las placas de nueva fabricación llevan la franja de la UE, sin excepciones para vehículos más antiguos. Los propietarios de motocicletas a menudo han cambiado de placa, ya que suele ser difícil encontrar un lugar para la pegatina ovalada con la letra "S", necesaria en el extranjero.

En el centro de la matrícula trasera, era necesario colocar una pegatina para poder circular. Esta pegatina se enviaba al propietario una vez pagados el impuesto de circulación y el seguro de responsabilidad civil, y tras la aprobación del vehículo en la inspección técnica . Tenía una validez de un año, su color variaba según el año y el mes de caducidad era fácilmente visible para la policía. Se introdujo en 1973. Desde el 1 de enero de 2010, la pegatina del impuesto de circulación se eliminó en Suecia, y las matrículas más recientes no tienen espacio para ella.

Además de la matrícula ordinaria de tres letras y tres dígitos, se permiten matrículas personalizadas . La matrícula personalizada funciona como un alias de la matrícula ordinaria y puede tener (casi) cualquier combinación de texto o números de hasta siete caracteres, si no está ya en uso. Obtener una matrícula personalizada para un vehículo cuesta 6900 kr (unos 570 €). Son válidas por diez años y se pueden transferir a otro vehículo. La pegatina de aprobación se colocó a la izquierda, no en el centro. No se permite texto demasiado ofensivo o ilegal. Por ejemplo, el número 64SALE no estaba permitido, ya que el número 6 y la palabra "sexo" son homónimos en sueco .

En 2019, la solicitud de la placa TRUMP fue denegada porque la autoridad la consideró provocativa. ^{[ 4 ]} Se debe colocar una pegatina en una de las ventanillas del vehículo que indique la relación de alias entre la placa ordinaria y la placa personalizada. La limitación mencionada anteriormente sobre las letras permitidas (I, Q, V, Å, Ä, Ö) no se aplica a las placas personalizadas.

En ocasiones, las matrículas personalizadas suecas pueden tener problemas en países extranjeros. En 2018, las autoridades rumanas confiscaron una matrícula sueca que decía "MUIEPSD", que significa "que se joda el PSD ( Partido Socialdemócrata )", el partido gobernante de Rumania en ese momento , a pesar de que la embajada sueca en Bucarest publicó en Facebook una aclaración de que las matrículas personalizadas suecas con letras son válidas en toda la Unión Europea , incluida Rumania.

Las placas de concesionario tienen texto negro sobre fondo verde. Estas placas se utilizan en vehículos sin registro, seguro o que no han pasado la inspección técnica. Los concesionarios han declarado que su coche no se conduce, lo que significa que no tienen que pagar el impuesto de circulación. Los coches pueden permanecer aparcados durante meses a la espera de su venta. Se pueden utilizar para realizar pruebas de conducción cortas con una de estas placas. A diferencia de las placas suecas normales, la placa de concesionario no está vinculada a ningún vehículo, sino a su propietario. Los fabricantes de automóviles también pueden utilizar estas placas para probar vehículos. La placa tiene una pegatina que indica si es para coches, camiones o remolques. La placa muestra que el propietario tiene un seguro especial que cubre las pruebas de conducción.

Las placas diplomáticas tienen texto negro sobre fondo azul. Constan de dos letras, tres dígitos de serie y una última letra. Las dos primeras letras indican a qué misión diplomática pertenece el vehículo (las letras I y Q no se utilizan). Las letras no corresponden a ningún acrónimo de país; por ejemplo, los diplomáticos estadounidenses no tienen US como las dos primeras letras. Los primeros códigos asignados se ordenaron según el nombre de los estados soberanos en francés . Así, AA denota Sudáfrica (es decir, Afrique du Sud), AB denota Albania (es decir, Albanie), y así sucesivamente hasta DT. Los tres dígitos son simplemente un número de serie. La última letra indica el tipo de misión del diplomático. La pegatina de aprobación se colocaba al final, a la derecha. Al igual que las placas personales, estos vehículos también tienen un registro de formato estándar, lo que significa que no es necesario volver a registrarlos si el vehículo cambia de propietario.

Las placas de taxi tienen texto negro sobre fondo amarillo. Los taxis obtienen placas amarillas una vez aprobados. Las placas tienen la misma matrícula que tenía el coche antes de ser un taxi. Por lo tanto, si ya no se usa como taxi, o si el coche o el taxímetro no pasan la inspección, se vuelven a colocar las placas normales y se confiscan las amarillas. Al igual que las placas normales, las placas de taxi no tienen pegatina de aprobación. Hasta el 1 de abril de 2017, se imprimía una T más pequeña que indicaba "taxi" en la esquina superior derecha (a menos que tuviera placas personales, en cuyo caso se omitía la T). La T se eliminó para agilizar el proceso de fabricación, ya que las placas de taxi emitidas después de esta fecha solo se diferencian de las placas estándar por el color de fondo. ^{[ 5 ]}

Las placas temporales tienen texto blanco sobre fondo rojo. Se utilizan como registro provisional para vehículos de importación, exportación y turismo. Al igual que las placas estándar, constan de tres letras y tres dígitos, pero con el día y el mes de vencimiento a la izquierda y el año a la derecha. En 2019, el último dígito se sustituyó por una letra. Una vez aprobado un vehículo importado, recibirá placas blancas ordinarias con la misma matrícula que las placas rojas anteriores. ^{[ 6 ]}

Las matrículas militares tienen dígitos amarillos sobre fondo negro. Suelen constar de entre cuatro y seis dígitos y pueden utilizarse para todo tipo de vehículos, desde automóviles comunes hasta tanques . Los coches y camiones llevan la matrícula montada en el vehículo, mientras que en los tanques y vehículos todoterreno el número suele estar pintado. Todavía se utiliza el formato de la serie de 1906. El registro y la emisión de matrículas los realiza la Administración Sueca de Material de Defensa, por lo que es un organismo completamente independiente del sector civil.

Hasta 1973, las matrículas contenían una o dos letras y hasta cinco dígitos. Las letras eran códigos estandarizados para los condados de Suecia . Se utilizaba una segunda letra (A o B) para algunos condados en los que los cinco dígitos no eran suficientes para cubrir todos los vehículos.

La tipografía utilizada no era uniforme, ya que el propietario del vehículo compraba la matrícula o el kit en distintos distribuidores, como por ejemplo gasolineras.

A diferencia de muchos otros países, no existían códigos especiales para la policía, el servicio postal ni otros servicios nacionales, salvo las fuerzas armadas. Una tradición dictaba que el vehículo oficial del gobernador del condado llevara el número 1 después del código del condado; sin embargo, el "A 1" pertenecía al rey.

Estas placas dejaron de utilizarse después de 1974. Todos los vehículos tuvieron que cambiarlas. En Suecia no existen placas históricas y los coches históricos deben usar placas modernas (posteriores a 1973). Todos los vehículos con más de 30 años de antigüedad que no se utilicen con fines comerciales son considerados "veteranos" por la autoridad vial , lo que les exime del pago de impuestos y solo necesitan pasar la inspección técnica cada dos años. Estos vehículos utilizan placas y pegatinas de homologación ordinarias.

Después de 1973, el formato cambió a tres letras seguidas de tres dígitos. La tipografía se diseñó a medida para mejorar la legibilidad, y las placas se fabricaron en chapa de acero repujada. En enero de 1984, las placas se cambiaron a plástico con cinta reflectante, manteniendo el repujado. Esto causó problemas, ya que la cinta se desgastaba y disminuía la legibilidad de la placa. En enero de 1994, se introdujo una nueva placa fabricada con una pieza sólida de plástico, con una tipografía Helvetica personalizada . La producción de estas placas se interrumpió rápidamente cuando la pintura en aerosol Photoblocker se popularizó, y el 1 de enero de 2002 se reemplazaron por placas de aluminio repujado revestidas con película reflectante 3M.

En 2015, la Agencia Sueca de Transportes , la organización responsable del registro de vehículos sueco, presentó una propuesta al gobierno sueco sobre cómo adaptar el sistema de números de matrícula para evitar que se agotaran los números de matrícula en algún momento de 2019. Los ajustes legales necesarios se realizaron el 16 de febrero de 2017 para permitir que el último carácter fuera una letra o un dígito. ^{[ 7 ]} Las primeras placas de matrícula con el nuevo formato se emitieron el 16 de enero de 2019. ^{[ 8 ]} Como antes, las letras I, Q, V, Å, Ä, Ö no se utilizan, y la letra O tampoco se utiliza como último carácter. ^{[ 2 ]}