Buque de guerra sueco Marte

El Mars , también conocido como Makalös ("sin igual; asombroso"), tradicionalmente llamado Jutehataren (" El que odia a los jutos ") ^{[ 3 ]} , fue un buque de guerra sueco construido entre 1561 y 1563. ^{[ 1 ]} Fue el buque insignia de la flota del rey Eric XIV de Suecia y uno de los buques de guerra más grandes de la época. En 1564, durante la Guerra de los Siete Años del Norte , se incendió y explotó durante la Primera batalla de Öland en el Mar Báltico .

Eric XIV de Suecia sucedió a Gustavo Vasa en 1560. Necesitaba consolidar el reino heredado de su padre, pero también aspiraba a expandirlo. Una armada poderosa le permitiría a Suecia gravar con impuestos a los barcos extranjeros, impulsando así la economía. La quilla del Mars se colocó en 1561 y su construcción finalizó en el otoño de 1563, momento en el que estalló la Guerra de los Siete Años del Norte .

El Mars se construyó en una época en la que tanto los métodos de construcción naval como las tácticas navales estaban experimentando cambios y desarrollos. La construcción a tope había llegado a las aguas del norte de Europa durante el siglo anterior, ^{[ a ]} pero no se trataba de un proceso lineal y las técnicas aún se estaban desarrollando, como lo demuestra la arqueología de los restos del Mars . Las tácticas navales de la época estaban pasando de centrarse en el abordaje a un mayor énfasis en la artillería a distancia para derrotar al enemigo. De nuevo, esta fue una transición lenta, que finalmente produjo la línea de batalla que se convirtió en estándar a partir de c. 1672. En la época en que se construyó el Mars, la principal potencia marítima de Europa (los holandeses) favorecía las acciones de combate cuerpo a cuerpo a corta distancia , con barcos individuales eligiendo un oponente de tamaño similar. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}

La Primera Batalla de Öland tuvo lugar durante dos días, comenzando el 30 de mayo de 1564. El primer día fue favorable para la flota sueca. Hundieron un barco de Lübeck y dañaron gravemente el buque insignia danés, el Fortuna . Ambos bandos se retiraron para descansar durante la noche tras la batalla, pero al reanudar el combate por la mañana, la flota sueca se había dispersado debido al mal tiempo. Sin el apoyo cercano del resto de la flota, el Mars fue atacado por varios barcos enemigos y algunos incendiarios le prendieron fuego. El almirante Jacob Bagge, comandante sueco, ordenó arriar su bandera. Unos 300 hombres de Lübeck abordaron el Mars , ansiosos por reclamar su parte del botín, pero el fuego alcanzó el pañol de municiones y el barco explotó en una enorme explosión. Testigos presenciales describieron cómo el palo mayor salió disparado por los aires "como un proyectil de ballesta". Se hundió muy rápidamente. ^{[ 1 ]} 

Los restos del Mars se asentaron en el lecho marino a una profundidad de 75 metros (246 pies), a 12 millas náuticas (22 km; 14 millas) al noreste de Öland. A esta profundidad y con la ubicación exacta desconocida, los valiosos cañones de bronce quedaron fuera del alcance de cualquier intento de rescate histórico. ^{[ b ]} Tras la explosión, el casco del barco se partió en tres piezas principales en la superficie y estas se hundieron independientemente. Con la parte delantera del casco prácticamente destruida, estos fragmentos principales fueron el costado de babor, el costado de estribor y la parte inferior del casco. ^{[ 1 ]}   

El pecio fue localizado por la empresa Ocean Discovery en 2011 tras una larga búsqueda con sonar de barrido lateral. Se constató el hallazgo de los restos de un gran buque de madera, con numerosos cañones de bronce fundido. La investigación arqueológica inicial fue llevada a cabo por una colaboración entre el Instituto de Investigación Arqueológica Marítima (MARIS) de la Universidad de Södertörn , MMT (empresa que realiza prospecciones marinas, principalmente para la industria del petróleo y el gas), Ocean Discovery (empresa que localizó el yacimiento) y la productora de televisión Deep Sea Productions. La profundidad obligó a los buzos a utilizar técnicas de mezcla de gases y rebreather. Además de las extensas visitas de los buzos, parte de la investigación arqueológica se realizó mediante fotografía desde ROV , con sonares multihaz y una técnica de escaneo acústico del fondo marino (denominada " Blueview "). ^{[ 1 ] [ 6 ]}

• María Rosa
• Madre de Dios
• São Martinho (1580)
• Barco español Nuestra Señora del Rosario (1587)

• Adams, Jonathan (2013). Arqueología marítima de los barcos: innovación y cambio social en la Europa bajomedieval y moderna (1.ª  ed.). Oxford: Oxbow Books. ISBN 978-1-84217-297-1.
• Eriksson, Niklas (3 de julio de 2019). "¿Qué tan grande era Marte  ? Una investigación sobre las dimensiones de un legendario buque de guerra sueco, 1563-1564" . The Mariner's Mirror . 105 (3): 260-274 . doi : 10.1080/00253359.2019.1615775 . Recuperado el 9 de junio de 2024 .
• Eriksson, Niklas; Rönnby, Johan (marzo de 2017). "Mars (1564): las investigaciones arqueológicas iniciales de un gran buque de guerra sueco del siglo XVI: MARS (1564) UN BUQUE DE GUERRA SUECO DEL SIGLO XVI". Revista Internacional de Arqueología Náutica . 46 (1): 92– 107. doi : 10.1111/1095-9270.12210 .
• Lambert, Andrew D. (2000). La guerra en el mar en la era de la vela: 1650-1850 . Londres: Cassell. ISBN 0-304-35246-2.
• "La película "Marte Makalös"" . MMT . Consultado el 15 de junio de 2024 .

57°08′25″N 17°20′56″E / 57.14028°N 17.34889°E / 57.14028; 17.34889